{"id":55160,"date":"2026-03-25T21:32:07","date_gmt":"2026-03-25T21:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/55160\/"},"modified":"2026-03-25T21:32:07","modified_gmt":"2026-03-25T21:32:07","slug":"commerce-rdc-tanzanie-zambie-digitaliser-les-paiements-pour-plus-de-fluidite-de-securite-et-de-transparence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/55160\/","title":{"rendered":"Commerce RDC\/Tanzanie\/Zambie : Digitaliser les paiements pour plus de fluidit\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 et de transparence"},"content":{"rendered":"

[DIGITAL Business Africa] \u2013 La route commerciale desservant la RDC, la Tanzanie et la Zambie est jalonn\u00e9e de quelques \u00e9cueils. Les diff\u00e9rents acteurs en ont conscients. Un atelier consacr\u00e9 \u00e0 la validation et \u00e0 la diffusion de deux \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 sur la modernisation du commerce<\/a> transfrontalier s\u2019est ouvert, ce mardi 24 mars 2026, en RD Congo.<\/p>\n

Parmi les freins \u00e0 la fluidit\u00e9 du commerce transfrontalier, il y a la pr\u00e9dominance des paiements en esp\u00e8ces, source d\u2019irr\u00e9gularit\u00e9s et de pertes financi\u00e8res ; l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 sur les axes routiers, avec des cas de vols et d\u2019attaques de transporteurs ; la pr\u00e9sence de barri\u00e8res ill\u00e9gales ; une coordination encore limit\u00e9e entre les services des diff\u00e9rents pays. Un v\u00e9ritable impact sur la comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e9conomique et l\u2019attractivit\u00e9 pour les investisseurs.<\/p>\n

Le cadre d\u2019\u00e9change est une initiative de TradeMark Africa avec l\u2019appui du Royaume-Uni \u00e0 travers le Foreign Commonwealth and Development Office.<\/p>\n

L\u2019atelier r\u00e9unit des experts, des autorit\u00e9s publiques ainsi que des partenaires techniques autour des enjeux li\u00e9s \u00e0 la fluidit\u00e9 et \u00e0 la s\u00e9curisation du commerce r\u00e9gional. La digitalisation des paiements<\/a> et le renforcement de la s\u00e9curit\u00e9 sur la route sud du corridor central est au c\u0153ur des discussions.<\/p>\n

L\u2019objectif est de faciliter la circulation des marchandises en les rendant plus rapides, moins co\u00fbteuses et plus transparentes, au b\u00e9n\u00e9fice des \u00c9tats, des entreprises et des populations.<\/p>\n

Le repr\u00e9sentant pays de TradeMark Africa en RDC, Manass\u00e9 Asama, a soulign\u00e9 que le corridor central relie le port de Dar-es-Salaam aux principaux centres miniers et commerciaux du Katanga.<\/p>\n

\u00ab Nous travaillons \u00e9troitement avec les gouvernements, les communaut\u00e9s \u00e9conomiques d\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale et continentale ainsi que le secteur priv\u00e9 dans le but de r\u00e9duire les obstacles techniques au commerce, d\u2019harmoniser et de simplifier les proc\u00e9dures aux fronti\u00e8res et de renforcer la s\u00e9curit\u00e9 et la fluidit\u00e9 des corridors.<\/p>\n

Notre objectif est de faire en sorte que les biens circulent plus vite, \u00e0 moindre co\u00fbt et dans la transparence, au b\u00e9n\u00e9fice des \u00c9tats, des entreprises et des citoyens \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n

Des sources rapportent que des actions ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 engag\u00e9es dans le Haut-Katanga pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des transporteurs. TradeMark Africa confirme une r\u00e9duction des attaques contre les chauffeurs et les vols de cargaisons.<\/p>\n

Les \u00e9tudes pr\u00e9sent\u00e9es proposent des solutions telles que l\u2019introduction des paiements sans esp\u00e8ces aux postes frontaliers de Kasumbalesa et de Nakonde\/Tunduma, la mise en place de syst\u00e8mes de surveillance des cargaisons, le renforcement de la coop\u00e9ration entre les trois pays et l\u2019am\u00e9lioration des proc\u00e9dures aux fronti\u00e8res.<\/p>\n

Par Jean Materne Zambo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[DIGITAL Business Africa] \u2013 La route commerciale desservant la RDC, la Tanzanie et la Zambie est jalonn\u00e9e de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":55161,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[185],"tags":[578,5008,21475,2127,304,21476],"class_list":{"0":"post-55160","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tanzanie","8":"tag-commerce","9":"tag-digitalisation","10":"tag-modernisation-du-commerce","11":"tag-paiements","12":"tag-tanzanie","13":"tag-trademark-africa"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116291957047569296","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55160\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55161"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}