\n Le Parlement et le Conseil europ\u00e9ens sont parvenus, jeudi 26 mars, \u00e0 un accord historique sur une r\u00e9forme majeure du code des douanes pour faire face \u00e0 l’afflux de colis individuels des sites de vente en ligne des pays hors de l’UE. Des jouets toxiques, des appareils \u00e9lectroniques qui peuvent prendre feu, du maquillage contenant des m\u00e9taux lourds… La Chine inonde le march\u00e9 de produits non conformes aux normes europ\u00e9ennes. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, plus de 5,8 milliards de petits colis de faible valeur sont entr\u00e9s dans l’UE, soit presque 16 millions par jour et 90\u00a0% en provenance de Chine. L’UE veut mettre fin \u00e0 l’impunit\u00e9 de ces sites de vente en ligne chinois.\u00a0 <\/p>\n
Publi\u00e9 le : 27\/03\/2026 – 18:54<\/p>\n
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D\u00e9sormais, les plateformes seront directement responsables des produits qu\u2019elles vendent aux consommateurs<\/a> europ\u00e9ens. Jusqu\u2019ici, c\u2019\u00e9tait l\u2019acheteur qui \u00e9tait cens\u00e9 garantir la conformit\u00e9 de ce qu\u2019il recevait. Ce syst\u00e8me dispara\u00eet. Les vendeurs en ligne sont maintenant trait\u00e9s comme des importateurs : ils devront s\u2019assurer que les marchandises respectent les normes europ\u00e9ennes, transmettre les informations n\u00e9cessaires aux douanes et prendre en charge les co\u00fbts li\u00e9s aux contr\u00f4les. Une nouvelle redevance est instaur\u00e9e pour compenser l\u2019explosion du volume de colis \u00e0 traiter. Les plateformes qui ne respectent pas les r\u00e8gles s\u2019exposent \u00e0 des amendes pouvant atteindre 1 % de la valeur de leurs importations sur un an, avec des mesures plus lourdes en cas de r\u00e9cidive, jusqu\u2019\u00e0 la suspension de leur activit\u00e9 en ligne.<\/p>\n Cette r\u00e9forme cible directement des acteurs comme Temu, Shein ou AliExpress, accus\u00e9s d\u2019inonder le march\u00e9 europ\u00e9en de produits souvent non conformes, en concurrence directe avec les entreprises locales. Aujourd’hui, 90 % des produits qui viennent de Chine<\/a> sont non conformes et plus de 60 % pr\u00e9sentent un risque s\u00e9rieux. Contre 8 % des produits sur le reste du march\u00e9.<\/p>\n L\u2019objectif est clair : s\u00e9curiser le march\u00e9 et r\u00e9tablir des conditions de concurrence plus \u00e9quitables. Les plateformes sont d\u00e9sormais incit\u00e9es \u00e0 importer en gros, \u00e0 stocker leurs produits dans des entrep\u00f4ts situ\u00e9s dans l\u2019Union europ\u00e9enne<\/a> et \u00e0 limiter les envois directs depuis l\u2019Asie, pour faciliter le travail des douaniers.<\/p>\n \u00c0 lire aussiFaut-il interdire Shein ?<\/a><\/p>\n L\u2019UE met fin au mod\u00e8le des colis \u00e0 bas co\u00fbt <\/p>\n Sur le plan financier, la r\u00e9forme marque la fin de la franchise douani\u00e8re pour les colis de moins de 150 euros. Elle sera remplac\u00e9e par une taxe forfaitaire de 3 euros par article \u00e0 partir du 1er juillet 2026, \u00e0 laquelle viendront s\u2019ajouter des frais de traitement, autour de 2 euros par colis, d\u2019ici novembre. Pour les plateformes qui maintiennent leur mod\u00e8le actuel, cela repr\u00e9sente environ 5 euros suppl\u00e9mentaires par envoi.<\/p>\n L\u2019Union europ\u00e9enne a choisi la ville de Lille pour accueillir la future Autorit\u00e9 douani\u00e8re de l\u2019UE. Cette nouvelle instance sera charg\u00e9e de coordonner la perception des droits de douane et les contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9 sur les marchandises entrant dans l\u2019Union \u00e0 27.<\/p>\n La r\u00e9forme douani\u00e8re vise \u00e0 centraliser le traitement des importations et \u00e0 remplacer les syst\u00e8mes informatiques nationaux par une plateforme europ\u00e9enne unique. Objectif : simplifier les proc\u00e9dures et r\u00e9duire les co\u00fbts, avec jusqu\u2019\u00e0 2 milliards d\u2019euros d\u2019\u00e9conomies par an attendues. Cette plateforme sera d\u2019abord d\u00e9ploy\u00e9e pour les envois du e-commerce<\/a> en 2028, avant d\u2019\u00eatre progressivement \u00e9tendue aux autres importateurs \u00e0 partir de 2032, puis rendue obligatoire en 2038.<\/p>\n