\n Le minerai de fer guin\u00e9en de Simandou d\u00e9ferle sur le march\u00e9 chinois. Depuis l\u2019entr\u00e9e en production du gisement en novembre dernier, pr\u00e8s de 939 000 tonnes ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 export\u00e9es. Conakry mise \u00e9norm\u00e9ment sur ce projet, notamment en termes de retomb\u00e9es \u00e9conomiques. Avec ces premiers chiffres, une tendance commence \u00e0 se dessiner. <\/p>\n
Cinq navires transportant le minerai de fer de Simandou ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9charg\u00e9 en Chine<\/a>. En trois mois, 939\u00a0000 tonnes ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es. Avec un prix mondial autour de 106 dollars la tonne, cela repr\u00e9sente un chiffre d\u2019affaires avoisinant les 100\u00a0millions de dollars.<\/p>\n Mais quelle part revient r\u00e9ellement \u00e0 la Guin\u00e9e<\/a> ? L\u2019\u00e9conomiste Mohamed Camara d\u00e9taille les m\u00e9canismes en jeu\u00a0: \u00ab\u00a0Pour ce qui revient \u00e0 la Guin\u00e9e, ce sont les impositions, les taxes qui sont impos\u00e9es \u00e0 ces entreprises-l\u00e0. Et comme taxes, il y a d’abord une taxe \u00e0 l’extraction, la taxe \u00e0 l’exportation, mais aussi la taxe qui est pr\u00e9lev\u00e9e par l’utilisation du chemin de fer et des ports.\u00a0\u00bb<\/p>\n Vers une mont\u00e9e en puissance des exportations ? <\/p>\n Dans le m\u00eame temps, la dynamique s\u2019acc\u00e9l\u00e8re\u00a0: 745\u00a0000 tonnes suppl\u00e9mentaires sont en transit vers la Chine et plus d\u2019un million de tonnes sont en route vers le port de Morebaya pour \u00eatre charg\u00e9es entre mars et avril. Une mont\u00e9e en puissance progressive, d\u2019autant que le quai portuaire de l\u2019un des op\u00e9rateurs, l\u2019Australien Rio Tinto, n\u2019est pas encore en service.<\/p>\n Malgr\u00e9 cette progression, atteindre l\u2019objectif de 10\u00a0millions de tonnes export\u00e9es d\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e semble ambitieux. Oumar Barry Totiya, directeur de l\u2019Observatoire guin\u00e9en des mines et m\u00e9taux<\/a>, appelle \u00e0 la prudence\u00a0: \u00ab\u00a0Apr\u00e8s trois mois, on est encore \u00e0 moins de 1\u00a0million de tonnes exp\u00e9di\u00e9es sur les ports en Chine. Donc, d’ici la fin de l’ann\u00e9e, quand m\u00eame, on sera relativement en dessous de ces pr\u00e9visions initiales, ce qui est r\u00e9v\u00e9lateur de la complexit\u00e9 logistique du projet. Mais \u00e9galement, cela peut avoir des impacts sur les revenus attendus de la Guin\u00e9e pour cette ann\u00e9e. La mont\u00e9e progressive de ce projet en capacit\u00e9 s’\u00e9talera sur des ann\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n