\n La Chine renforce son emprise sur les routes du cuivre africain. Avec la relance d\u2019une ligne ferroviaire strat\u00e9gique entre la Zambie et la Tanzanie, P\u00e9kin ne se contente plus de financer des infrastructures : il cherche d\u00e9sormais \u00e0 contr\u00f4ler toute la cha\u00eene d\u2019exportation, de la mine jusqu\u2019au port. Un projet \u00e0 plus d\u2019un milliard de dollars, au c\u0153ur d\u2019une rivalit\u00e9 croissante avec les Occidentaux pour l\u2019acc\u00e8s aux m\u00e9taux critiques. <\/p>\n
Publi\u00e9 le : 06\/04\/2026 – 11:01Modifi\u00e9 le : 06\/04\/2026 – 11:05<\/p>\n
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Avec notre correspondante \u00e0 P\u00e9kin, Clea Broadhurst<\/p>\n
Du cuivre extrait en Afrique, transport\u00e9 par des entreprises chinoises, puis exp\u00e9di\u00e9 sur des navires chinois. Avec la r\u00e9novation du chemin de fer Tazara<\/a>, P\u00e9kin franchit une nouvelle \u00e9tape : celle de l\u2019int\u00e9gration compl\u00e8te de la cha\u00eene logistique. Autour de ce projet \u00e0 1,2 milliard de dollars, on retrouve les g\u00e9ants miniers CMOC et Zijin, le groupe maritime Cosco, et des acteurs du transport d\u00e9j\u00e0 bien implant\u00e9s sur le terrain.<\/p>\n Leur objectif : fluidifier l\u2019acheminement du cuivre depuis la \u00ab\u00a0ceinture de cuivre\u00a0\u00bb de Zambie et de RDC jusqu\u2019au port de Dar es Salaam<\/a> en Tanzanie. Aujourd\u2019hui, l\u2019essentiel du minerai transite encore par camion, sur des routes satur\u00e9es. Demain, le rail doit permettre d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer les flux, de r\u00e9duire les co\u00fbts, et surtout de mieux contr\u00f4ler les exportations.<\/p>\n Cuivre, cobalt… <\/p>\n Car derri\u00e8re ce chantier, c\u2019est une strat\u00e9gie plus large qui se dessine de la part de la Chine <\/a>: s\u00e9curiser l\u2019acc\u00e8s \u00e0 des ressources indispensables \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique, comme le cuivre ou le cobalt.<\/p>\n Face \u00e0 elle, les \u00c9tats-Unis et l\u2019Union europ\u00e9enne avancent leurs propres projets ferroviaires, avec le \u00ab\u00a0corridor de Lobito\u00a0\u00bb<\/a>. En Afrique, la bataille des m\u00e9taux critiques se \u00ab\u00a0joue\u00a0\u00bb d\u00e9sormais aussi sur les rails.<\/p>\n