{"id":76336,"date":"2026-04-14T17:26:54","date_gmt":"2026-04-14T17:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/76336\/"},"modified":"2026-04-14T17:26:54","modified_gmt":"2026-04-14T17:26:54","slug":"maroc-egypte-un-deficit-commercial-qui-ne-peut-plus-etre-ignore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/76336\/","title":{"rendered":"Maroc \u00c9gypte : un d\u00e9ficit commercial qui ne peut plus \u00eatre ignor\u00e9"},"content":{"rendered":"

\n\t\tLes deux chefs de gouvernement se sont rencontr\u00e9s au Caire, les accords ont \u00e9t\u00e9 sign\u00e9s, les discours ont c\u00e9l\u00e9br\u00e9 l’amiti\u00e9. Mais derri\u00e8re les mots, un chiffre s’impose : le Maroc exporte dix fois moins vers l’\u00c9gypte qu’il n’en importe. Ce d\u00e9s\u00e9quilibre brutal n’est pas le fruit du hasard \u2013 il est en partie la cons\u00e9quence d’un protectionnisme \u00e9gyptien bien huil\u00e9 que Rabat commence, enfin, \u00e0 attaquer frontalement.\n\t<\/p>\n

Le 6 avril 2026, l’\u00c9gypte et le Maroc ont tenu au Caire la premi\u00e8re session de leur Comit\u00e9 de coordination et de suivi<\/a>. Les deux chefs de gouvernement, Aziz Akhannouch et Mostafa Madbouly, ont supervis\u00e9 une s\u00e9rie d’accords couvrant plusieurs secteurs.<\/p>\n

L’ambiance \u00e9tait au beau fixe. Les chiffres, eux, racontent une autre histoire. Les deux parties sont convenues d’assouplir les proc\u00e9dures douani\u00e8res et de faciliter la circulation des marchandises et des capitaux. Une promesse qui, si elle se concr\u00e9tise, serait une premi\u00e8re \u2014 car jusqu’ici, le march\u00e9 \u00e9gyptien s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00eatre l’un des plus difficiles d’acc\u00e8s pour les exportateurs marocains.<\/p>\n

Un d\u00e9ficit de 10,7 milliards de DH, l’anomalie en chiffres<\/p>\n

Pour mesurer l’ampleur de l’anomalie : sur 11,4 milliards de DH d’\u00e9changes en 2025, le Maroc n’exporte que 1,6% du total. Le d\u00e9ficit commercial s’\u00e9tablit \u00e0 10,7 MMDH.<\/p>\n

\u00c0 titre de comparaison, c’est un ratio que l’on observerait entre un pays d\u00e9velopp\u00e9 et un petit march\u00e9 \u00e9mergent \u2014 pas entre deux \u00e9conomies africaines qui se revendiquent partenaires strat\u00e9giques.<\/p>\n

Certes, la structure de l’\u00e9conomie \u00e9gyptienne peut expliquer une partie de ce d\u00e9ficit, mais une autre partie ne peut pas \u00eatre attribu\u00e9e \u00e0 de simples facteurs \u00e9conomiques. Elle renvoie \u00e0 l’existence de barri\u00e8res \u00e0 l’entr\u00e9e et \u00e0 une forme de protectionnisme dissimul\u00e9.<\/p>\n

Le registre GOEIC : l’arme administrative du protectionnisme \u00e9gyptien<\/p>\n

Le dispositif le plus redoutable est discret, technocratique, et donc difficile \u00e0 attaquer en frontal. Il s’agit du syst\u00e8me de registre des usines et des marques g\u00e9r\u00e9 par la GOEIC, instaur\u00e9 par le d\u00e9cret minist\u00e9riel \u00e9gyptien 43 de 2016.<\/p>\n

Ce texte dispose que plusieurs cat\u00e9gories de produits ne peuvent \u00eatre d\u00e9douan\u00e9es que si elles proviennent d’usines ou de d\u00e9tenteurs de marques enregistr\u00e9s dans ce registre \u2014 avec \u00e0 la cl\u00e9 des exigences documentaires lourdes et la possibilit\u00e9 d’inspections sur site.<\/p>\n

Le r\u00e9sultat est un filtre administratif qui, sans jamais interdire formellement l’acc\u00e8s au march\u00e9, le rend suffisamment complexe et co\u00fbteux pour d\u00e9courager une grande partie des exportateurs \u00e9trangers. Derri\u00e8re le discours du libre-\u00e9change, l’\u00c9gypte a accumul\u00e9 au fil des ann\u00e9es des contentieux r\u00e9p\u00e9t\u00e9s li\u00e9s \u00e0 des pratiques de dumping sur plusieurs produits, en plus de ces barri\u00e8res administratives.<\/p>\n

Une perc\u00e9e en 2025, mais encore insuffisante<\/p>\n

La pression marocaine a commenc\u00e9 \u00e0 porter ses fruits \u2014 et les chiffres le confirment.<\/p>\n

Lors d’une r\u00e9union d\u00e9but 2025 entre les minist\u00e8res de l’Industrie des deux pays, six points d’accord ont \u00e9t\u00e9 act\u00e9s, dont deux d\u00e9cisifs :<\/p>\n

-D\u00e9ployer tous les efforts pour augmenter le volume des exportations marocaines, en particulier les automobiles ;<\/p>\n

– Allouer un Fast Track c\u00f4t\u00e9 \u00e9gyptien pour acc\u00e9l\u00e9rer l’acc\u00e8s des produits marocains.<\/p>\n

Les r\u00e9sultats sont l\u00e0. Les exportations totales vers l’\u00c9gypte ont bondi de 754,9 millions de DH \u00e0 1,6 MMDH, soit une hausse de 106,7%.<\/p>\n

Les exportations automobiles<\/a>, c\u0153ur des discussions, ont progress\u00e9 de 253,3% pour atteindre 492,8 MDH. Mais il serait imprudent de crier victoire. Ces 492,8 MDH d’automobiles export\u00e9es vers l’\u00c9gypte repr\u00e9sentent \u00e0 peine 0,4% des exportations totales du secteur automobile marocain.<\/p>\n

L’\u00c9gypte, avec ses 118 millions de consommateurs, reste l’un des plus grands march\u00e9s d’Afrique \u2014 et le Maroc n’y est encore qu’un fournisseur marginal. Le 4 mai 2025, au Forum d’investissement \u00e9gypto-marocain du Caire, le ministre \u00e9gyptien Hassan El Khatib avait lui-m\u00eame indiqu\u00e9 que les chiffres actuels ne refl\u00e9taient pas le potentiel des exportations marocaines vers l\u2019\u00c9gypte<\/a>. Un aveu diplomatiquement formul\u00e9, mais qui dit tout.<\/p>\n

\"Maroc-\u00c9gypte\"Maroc-\u00c9gypte<\/a>\"Maroc-\u00c9gypte\"Maroc-\u00c9gypte<\/a><\/p>\n

Un d\u00e9s\u00e9quilibre structurel qui ne se corrigera pas en un sommet<\/p>\n

La session du Caire du 6 avril a pos\u00e9 les bases. Mais personne ne devrait attendre des miracles \u00e0 court terme.<\/p>\n

Une partie du d\u00e9s\u00e9quilibre commercial est structurelle : l’\u00c9gypte conserve un avantage de co\u00fbt r\u00e9el dans plusieurs secteurs intensifs en main-d’\u0153uvre, sous l’effet combin\u00e9 de salaires bas, d’une forte d\u00e9pr\u00e9ciation de la livre et d’un soutien public massif aux exportations.<\/p>\n

La contrainte macro\u00e9conomique \u00e9gyptienne joue aussi un r\u00f4le. Le FMI souligne que les paiements d\u2019int\u00e9r\u00eats, en partie en monnaie \u00e9trang\u00e8re, absorbent environ 73% des recettes publiques<\/a>, r\u00e9duisant consid\u00e9rablement la marge de man\u0153uvre budg\u00e9taire.<\/p>\n

Dans ce contexte, toute hausse des importations accro\u00eet la pression sur des r\u00e9serves de devises que le Caire surveille de pr\u00e8s \u2014 ce qui donne au protectionnisme \u00e9gyptien une logique de survie, pas seulement d’opportunisme commercial.<\/p>\n

Le vrai test pour ce partenariat ne sera pas le nombre d’accords sign\u00e9s, mais la capacit\u00e9 du Maroc \u00e0 imposer, dans la dur\u00e9e, un acc\u00e8s sym\u00e9trique \u00e0 un march\u00e9 qui a longtemps jou\u00e9 le jeu du libre-\u00e9change \u00e0 sens unique.<\/p>\n

REP\u00c8RE : QU’EST-CE QUE LA GOEIC ?<\/p>\n

La General Organization for Export and Import Control est l’organisme \u00e9gyptien qui g\u00e8re le registre des usines et marques \u00e9trang\u00e8res autoris\u00e9es \u00e0 exporter vers l’\u00c9gypte. Son r\u00f4le officiel est le contr\u00f4le qualit\u00e9 ; son effet pratique est de constituer un filtre d’entr\u00e9e pour les produits import\u00e9s.<\/p>\n


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