\tL\u2019armement italo-suisse revoit la desserte de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest au d\u00e9part d\u2019Europe et d\u2019Asie en utilisant le port de Pointe Noire, Congo, comme hub parall\u00e8lement \u00e0 celui de Lom\u00e9 au Togo.<\/p>\n
Le d\u00e9ploiement de l\u2019armement italo-suisse MSC sur l\u2019Afrique de l\u2019Ouest se d\u00e9veloppe \u00e0 partir du mois de janvier. Tant depuis l\u2019Europe que l\u2019Asie, MSC desservira d\u00e9sormais le port de Pointe Noire.<\/p>\n
Desserte de Pointe Noire depuis l\u2019Europe<\/p>\n
Les services conteneuris\u00e9s en provenance d\u2019Europe, \u00e0 savoir celui partant d\u2019Europe de l\u2019Ouest et des Canaries, d\u2019une part, et de la M\u00e9diterran\u00e9e occidentale d\u2019autre part, toucheront, \u00e0 partir de janvier, les deux ports de Matadi et Pointe Noire, indique un courrier de MSC<\/a> \u00e0 sa client\u00e8le. Cette desserte sera r\u00e9alis\u00e9e par transbordement dans le port de Lom\u00e9, hub traditionnel de l\u2019armement dans le golfe de Guin\u00e9e.<\/p>\n Pointe Noire dans les services depuis l\u2019Asie<\/p>\n D\u2019autre part, dans la derni\u00e8re newsletter, Dynamar<\/a> indique que MSC \u00ab\u00a0construit un r\u00e9seau centr\u00e9 sur le port de Pointe Noire (R\u00e9publique du Congo)\u00a0\u00bb. Dans ce contexte, la desserte de ce port sera assur\u00e9e sur les services depuis l\u2019Asie pour les deux services Africa Express et Angola Express. La rotation de l\u2019Africa Express touchera d\u00e9sormais les ports de Singapour, Tianjin, Busan, Kwangyang, Ningbo, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Singapour, Colombo, Tema, Abidjan, Lom\u00e9, Pointe Noire et Colombo.<\/p>\n Angola Feeder\u00a0: en liaison avec deux hubs<\/p>\n Quant au service avec l\u2019Angola, il profitera de ces nouvelles touch\u00e9es pour se d\u00e9velopper. D\u00e9sormais, l\u2019Angola Feeder desservira Nqura, Durban, Le Cap, Lobito, Luanda, Lagos, Lom\u00e9, Pointe Noire, Port Namibe, Walvis Bay<\/a> et retour sur Nqura. Cette nouvelle rotation permettra une offre plus grande pour les ports d\u2019Afrique m\u00e9ridionale. En effet, l\u2019Angola Express touchera le hub de Lom\u00e9, connect\u00e9 avec les services en provenance d\u2019Europe mais aussi celui de Pointe Noire pour les marchandises en provenance et en direction d\u2019Asie. Enfin, ces services avec l\u2019Asie touchent le port de Colombo au d\u00e9part duquel MSC a d\u00e9velopp\u00e9 un r\u00e9seau de feeder vers l\u2019Inde.<\/p>\n Un feeder vers Matadi<\/p>\n Enfin, pour continuer son d\u00e9veloppement dans la r\u00e9gion, MSC d\u00e9marrera au mois de janvier 2023 un feeder entre Pointe Noire et Matadi. Ce dernier port, en R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo, soufre d\u2019un tirant d\u2019eau faible mais demeure, \u00e0 ce jour, la seule porte d\u2019entr\u00e9e maritime de la RDC avant la construction du projet du port de Banana.<\/p>\n B\u00e9n\u00e9ficier de plusieurs hubs<\/p>\n