{"id":7822,"date":"2026-02-09T07:14:06","date_gmt":"2026-02-09T07:14:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/7822\/"},"modified":"2026-02-09T07:14:06","modified_gmt":"2026-02-09T07:14:06","slug":"les-ventes-de-voitures-electriques-progressent-en-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/7822\/","title":{"rendered":"les ventes de voitures \u00e9lectriques progressent en Europe"},"content":{"rendered":"<p>Est-ce une alerte pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique ? Ce vendredi 6 f\u00e9vrier le groupe <a href=\"https:\/\/www.latribune.fr\/article\/transports\/2442363989291314\/stellantis-le-pari-perdu-du-tout-electrique-coute-22-milliards-d-euros-au-constructeur\" target=\"_blank\" article-id=\"2442363989291314\" rel=\"nofollow noopener\">Stellantis<\/a> (disposant de 14\u202fmarques automobiles dont Peugeot et Citro\u00ebn) a secou\u00e9 les march\u00e9s en annon\u00e7ant un \u00ab\u202freset\u202f\u00bb qui va lui co\u00fbter 22,2\u202fmilliards d\u2019euros de charges exceptionnelles dans ses r\u00e9sultats annuels qui doivent \u00eatre publi\u00e9s \u00e0 la fin du mois.<\/p>\n<p>\u00ab\u202fLes charges exceptionnelles annonc\u00e9es refl\u00e8tent en grande partie le co\u00fbt d\u2019avoir surestim\u00e9 le rythme de la transition \u00e9nerg\u00e9tique, ce qui nous a \u00e9loign\u00e9s des besoins, des moyens financiers et des d\u00e9sirs r\u00e9els de nombreux acheteurs\u202f\u00bb, justifie dans un communiqu\u00e9 Antonio Filosa, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Stellantis depuis pr\u00e8s d\u2019un an.<\/p>\n<p>Le constructeur estime que les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 exag\u00e9r\u00e9es dans ses business plans pr\u00e9c\u00e9dents et entend revenir \u00e0 ses fondamentaux. \u00ab\u202fStellantis s\u2019engage \u00e0 \u00eatre une r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de libert\u00e9 de choix\u202f\u00bb, pr\u00e9cise le groupe, qui va pr\u00e9senter un nouveau plan strat\u00e9gique en mai. \u00c0 en croire pourtant l\u2019Association des constructeurs europ\u00e9ens d\u2019automobiles (ACEA), les <a href=\"https:\/\/www.latribune.fr\/article\/transports\/automobile\/1059649920324215\/automobile-la-norvege-frole-le-100-electrique-avec-un-record-historique-en-2025\" target=\"_blank\" article-id=\"1059649920324215\" rel=\"nofollow noopener\">ventes de voitures \u00e9lectriques<\/a> en Europe ont progress\u00e9 de pr\u00e8s de 4\u202fpoints en 2025. Sur un total de 10,8\u202fmillions de v\u00e9hicules vendus, elles repr\u00e9sentent 17,4\u202f% du march\u00e9.<\/p>\n<p>En France, la hausse a \u00e9t\u00e9 de 12,5\u202f% et le d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e 2026 reste sur une bonne dynamique. Selon le barom\u00e8tre mensuel de la Plateforme automobile, les voitures \u00e9lectriques ont constitu\u00e9 28,3\u202f% des ventes en janvier\u202f2026 dans l\u2019Hexagone (30.300\u202funit\u00e9s).<\/p>\n<p>Un niveau jamais atteint, toutefois entretenu par la relance du leasing social pour ce type de motorisation et la d\u00e9livrance \u00e0 venir de 50.000\u202fv\u00e9hicules, sans oublier le maintien en 2026 du bonus \u00e9cologique. Reste \u00e0 savoir si cette dynamique tiendra sur la dur\u00e9e \u2013\u202fpour ces v\u00e9hicules plus on\u00e9reux que les moteurs thermiques\u202f\u2013 apr\u00e8s le recul r\u00e9cent de la Commission europ\u00e9enne sur deux points cruciaux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Est-ce une alerte pour la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique ? 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