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( AFP \/ WANG ZHAO )<\/p>\n
\n Le constructeur chinois Chery, qui lance en avril en France ses marques Jaecoo et Omoda, envisage de produire en Europe une petite voiture \u00e9lectrique, ont indiqu\u00e9 \u00e0 l’AFP le patron de Chery France Yanbang Yu et son directeur commercial Lionel French Keogh.\n<\/p>\n
\n Troisi\u00e8me constructeur chinois, Chery, implant\u00e9 dans plus de cent pays, se pr\u00e9sente comme le premier exportateur avec 1,4 million de v\u00e9hicules vendus hors de Chine en 2025, sur une production totale de 2,8 millions.\n<\/p>\n
\n En Europe, il a vendu 135.000 v\u00e9hicules en 2025, dont 50.000 au Royaume-Uni et 20.000 en Espagne, et en vise 150.000 cette ann\u00e9e.\n<\/p>\n
\n Pour renforcer son ancrage local, le constructeur a d\u00e9cid\u00e9 d’installer un centre de R&D \u00e0 Paris, \u00ab\u00a0pour plancher sur une petite citadine, car la France serait un tr\u00e8s gros march\u00e9 pour cette petite voiture et le meilleur moyen est de la penser en France\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Lionel French Keogh, ex-pr\u00e9sident de Hyundai Motor France.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Nous voulons construire une voiture fran\u00e7aise pour les Fran\u00e7ais\u00a0\u00bb, rench\u00e9rit Yanbang Yu, qui ne tarit pas d’\u00e9loges sur la Twingo \u00e9lectrique que vient de lancer Renault.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Les si\u00e8ges arri\u00e8res qui glissent, la taille du coffre, la forme de l’arri\u00e8re : c’est un design tr\u00e8s malin\u00a0\u00bb, s\u2019enthousiasme-t-il. \u00ab\u00a0Nous voulons apprendre ce qu’est le go\u00fbt des consommateurs fran\u00e7ais et nous voulons un design petit et beau\u00a0\u00bb, conclut-il.\n<\/p>\n
\n A l’instar de nombreux constructeurs chinois, Chery se lance en Europe mais depuis seulement deux ans, en terminant par la France et l’Allemagne, les deux march\u00e9s \u00ab\u00a0les plus exigeants\u00a0\u00bb du continent, selon Lionel French Keogh. Les mod\u00e8les lanc\u00e9s en Europe sont thermiques et hybrides, pas encore tout \u00e9lectriques, la fiscalit\u00e9 europ\u00e9enne p\u00e9nalisant les mod\u00e8les construits hors-UE.\n<\/p>\n
\n Le groupe chinois produit d\u00e9j\u00e0 localement en Espagne, \u00e0 Barcelone, o\u00f9 il rachet\u00e9 en 2023 une ancienne usine Nissan et y fabrique des v\u00e9hicules sous la marque historique espagnole Ebro, en co-entreprise.\n<\/p>\n
\n Son objectif \u00e0 trois ans est de produire en Espagne 200.000 v\u00e9hicules par an \u00ab\u00a0mais le groupe cherche d’autres capacit\u00e9s de production en Europe, des usines d\u00e9j\u00e0 existantes\u00a0\u00bb, ajoute le directeur commercial, qui n’exclut pas un site en France.\n<\/p>\n
\n L’Espagne comme la Hongrie ont sign\u00e9 plusieurs accords avec des g\u00e9ants chinois des batteries et des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, quitte \u00e0 faire des concessions en mati\u00e8re de r\u00e9ciprocit\u00e9 et de transferts technologiques.\n<\/p>\n
\n Dans ces deux pays, les voitures sont assembl\u00e9es \u00ab\u00a0avec des composants chinois et des ouvriers chinois\u00a0\u00bb, d\u00e9plorait d\u00e9but novembre St\u00e9phane S\u00e9journ\u00e9, commissaire europ\u00e9en \u00e0 l’industrie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"( AFP \/ WANG ZHAO ) Le constructeur chinois Chery, qui lance en avril en France ses marques…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":82232,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[593,591,601,598,18,596,595,592,597,594,599,600],"class_list":{"0":"post-82231","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-bourse-de-paris","10":"tag-boursorama","11":"tag-cotations","12":"tag-europe","13":"tag-indices-devises","14":"tag-investir","15":"tag-investissement","16":"tag-marche-boursier","17":"tag-sicav","18":"tag-trackers","19":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116445802832943535","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82231\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}