\n par Kate Abnett\n<\/p>\n
\n La Commission europ\u00e9enne
\nva annoncer mercredi un ensemble de mesures visant \u00e0 endiguer la
\nflamb\u00e9e des prix de l’\u00e9nergie provoqu\u00e9e par la guerre en Iran.\n<\/p>\n
\n Voici comment l’Union europ\u00e9enne compte r\u00e9agir.\n<\/p>\n
\n L’\u00c9LECTRICIT\u00c9 D’ABORD\n<\/p>\n
\n Au coeur des propositions de l’UE figure la volont\u00e9 de
\nr\u00e9duire la d\u00e9pendance au p\u00e9trole et au gaz, afin de se pr\u00e9munir
\ncontre les perturbations de l’approvisionnement en combustibles
\nfossiles et les flamb\u00e9es de prix.\n<\/p>\n
\n La Commission pr\u00e9sentera des projets visant \u00e0 modifier les
\nr\u00e8gles fiscales de l’UE afin de garantir que l’\u00e9lectricit\u00e9 soit
\ntax\u00e9e \u00e0 un niveau inf\u00e9rieur \u00e0 celui des combustibles fossiles,
\nselon un projet de plan de la Commission.\n<\/p>\n
\n Cette mesure vise \u00e0 inciter les consommateurs et les
\nentreprises \u00e0 remplacer les syst\u00e8mes fonctionnant au p\u00e9trole et
\nau gaz par des voitures \u00e9lectriques, des pompes \u00e0 chaleur et
\nd’autres \u00e9quipements fonctionnant \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9.\n<\/p>\n
\n La proposition permettra \u00e9galement aux gouvernements de
\nr\u00e9duire plus facilement \u00e0 z\u00e9ro les taxes sur l’\u00e9lectricit\u00e9 des
\nindustries \u00e0 forte consommation d’\u00e9nergie, afin de limiter les
\nfactures \u00e0 court terme, selon le projet, dont les termes
\npourraient encore changer avant sa publication.\n<\/p>\n
\n La proposition pr\u00e9voit en outre que les pays encouragent les
\ninvestissements dans les r\u00e9seaux \u00e9lectriques intelligents, afin
\nde favoriser l’int\u00e9gration d’une plus grande part d’\u00e9nergie
\npropre dans le mix \u00e9nerg\u00e9tique.\n<\/p>\n
\n Bruxelles confirmera ces plans mercredi et publiera des
\npropositions l\u00e9gislatives en mai. Les r\u00e8gles fiscales de l’UE
\nsont difficiles \u00e0 modifier sur le plan politique, car elles
\nn\u00e9cessitent l’accord unanime des 27 Etats membres.\n<\/p>\n
\n Les taxes et pr\u00e9l\u00e8vements sur l’\u00e9lectricit\u00e9 dans l’UE sont,
\nen moyenne, environ deux fois plus \u00e9lev\u00e9s que ceux sur le gaz
\nnaturel, selon une analyse du groupe de r\u00e9flexion Strategic
\nPerspectives.\n<\/p>\n
\n La Commission proposera \u00e9galement un objectif
\nd’\u00e9lectrification avant l’\u00e9t\u00e9, afin d’inciter les industries \u00e0
\npasser des combustibles fossiles \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9.\n<\/p>\n
\n R\u00c9SERVES DE P\u00c9TROLE ET DE GAZ\n<\/p>\n
\n L’UE coordonnera les efforts des pays pour remplir les
\nr\u00e9serves de gaz au cours des prochains mois, y compris le
\ncalendrier des achats, selon le projet.\n<\/p>\n
\n L’objectif est d’\u00e9viter les flamb\u00e9es de prix, qui pourraient
\n\u00eatre provoqu\u00e9es par des entreprises se pr\u00e9cipitant pour acheter
\nen m\u00eame temps.\n<\/p>\n
\n Les r\u00e9serves de gaz sont actuellement remplies \u00e0 30%, mais
\nl’UE exige qu’elles atteignent 80% avant l’hiver et les
\nentreprises ont tard\u00e9 \u00e0 reconstituer leurs stocks alors que les
\nprix sont exceptionnellement \u00e9lev\u00e9s.\n<\/p>\n
\n Bruxelles facilitera \u00e9galement d’\u00e9ventuelles mises en
\ncirculation des r\u00e9serves de p\u00e9trole, en coordonnant le
\ncalendrier et les volumes au sein de l’UE, indique le projet.\n<\/p>\n
\n Les membres de l’Agence internationale de l’\u00e9nergie \u2013 parmi
\nlesquels comptent la plupart des pays de l’UE \u2013 sont convenus le
\nmois dernier de mettre en circulation 400 millions de barils de
\np\u00e9trole provenant de leurs r\u00e9serves, dans le but de calmer les
\nmarch\u00e9s p\u00e9troliers.\n<\/p>\n
\n K\u00c9ROZ\u00c8NE\n<\/p>\n
\n L’UE importe environ 40% de son k\u00e9roz\u00e8ne, dont la moiti\u00e9
\ntransite par le d\u00e9troit d’Ormuz.\n<\/p>\n
\n Bruxelles pr\u00e9pare actuellement des lignes directrices sur la
\nmani\u00e8re de g\u00e9rer d’\u00e9ventuelles p\u00e9nuries, alors que les a\u00e9roports
\nont pr\u00e9venu qu’une telle \u00e9ventualit\u00e9 pourrait se produire d’ici
\nquelques semaines.\n<\/p>\n
\n Ces lignes directrices aborderont des questions telles que
\nla perte de cr\u00e9neaux horaires par les compagnies a\u00e9riennes en
\nraison d’annulations et la r\u00e8gle de l’UE concernant les
\nsurcharges de carburant, destin\u00e9e \u00e0 emp\u00eacher les avions de faire
\nle plein de carburant \u00e0 des endroits o\u00f9 il est moins cher, a
\nd\u00e9clar\u00e9 mardi le commissaire europ\u00e9en aux Transports, Apostolos
\nTzitzikostas.\n<\/p>\n
\n Elles pr\u00e9ciseront \u00e9galement si une p\u00e9nurie de carburant peut
\n\u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme suffisamment exceptionnelle pour permettre
\naux compagnies a\u00e9riennes d’\u00e9viter de verser des indemnit\u00e9s en
\ncas d’annulation.\n<\/p>\n
\n La Commission europ\u00e9enne surveillera la capacit\u00e9 de
\nraffinage de l’Europe et mettra en place des mesures \u00ab\u00a0afin de
\ngarantir que la capacit\u00e9 existante soit pleinement utilis\u00e9e\u00a0\u00bb,
\nindique son projet de plan.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0AIDE IMM\u00c9DIATE\u00a0\u00bb\n<\/p>\n
\n Le projet de propositions comprend une liste de
\nrecommandations visant \u00e0 apporter une \u00ab\u00a0aide imm\u00e9diate\u00a0\u00bb, m\u00eame
\ns’il appartiendra \u00e0 chaque gouvernement de les mettre en oeuvre.\n<\/p>\n
\n Elles comprennent le report de la fermeture des centrales
\nnucl\u00e9aires, une aide financi\u00e8re pour l’installation rapide de
\nbatteries rechargeables et de panneaux solaires, ainsi que la
\nr\u00e9duction du prix des transports publics.\n<\/p>\n
\n AIDES D’\u00c9TAT\n<\/p>\n
\n Par ailleurs, ind\u00e9pendamment des propositions qui seront
\npr\u00e9sent\u00e9es mercredi, l’UE \u00e9labore des plans visant \u00e0 permettre
\naux pays de subventionner davantage les prix des carburants et
\ndes engrais.\n<\/p>\n
\n Dans un projet de ces r\u00e8gles temporaires en mati\u00e8re d’aides
\nd’Etat, que Reuters a pu consulter, l’UE autoriserait les
\ngouvernements \u00e0 couvrir jusqu’\u00e0 50% des hausses de prix du
\ncarburant ou des engrais que les entreprises ont absorb\u00e9 depuis
\nle d\u00e9but de la guerre en Iran.\n<\/p>\n
\n Afin d’\u00e9viter que des subventions massives et non cibl\u00e9es ne
\np\u00e8sent sur les budgets publics, seuls quelques secteurs seront
\n\u00e9ligibles, notamment l’agriculture, la p\u00eache et le transport
\nroutier.\n<\/p>\n
\n Les aides doivent \u00eatre accord\u00e9es cette ann\u00e9e et peuvent
\nprendre la forme de subventions, d’avantages fiscaux, de pr\u00eats
\net de garanties.\n<\/p>\n
\n (Kate Abnett; version fran\u00e7aise Camille Raynaud)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"par Kate Abnett La Commission europ\u00e9enne va annoncer mercredi un ensemble de mesures visant \u00e0 endiguer la flamb\u00e9e…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":53972,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[593,591,601,598,18,596,595,592,597,594,599,600],"class_list":{"0":"post-82311","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-bourse-de-paris","10":"tag-boursorama","11":"tag-cotations","12":"tag-europe","13":"tag-indices-devises","14":"tag-investir","15":"tag-investissement","16":"tag-marche-boursier","17":"tag-sicav","18":"tag-trackers","19":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116446715069038419","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82311"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82311\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/53972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}