Les autorit\u00e9s de la Tanzanie n\u00e9gocient actuellement un pr\u00eat concessionnel pour financer l\u2019extension du port de Dar es-Salaam. Selon les d\u00e9tails relay\u00e9s par les m\u00e9dias locaux, l’enveloppe, dont le montant n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9, doit \u00eatre allou\u00e9e \u00e0 la construction de quatre nouveaux postes d\u2019amarrage.<\/p>\n
Un financement strat\u00e9gique \n<\/p>\n
Avec cet investissement, le gouvernement entend augmenter les capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles du premier hub maritime du pays, pour lui permettre d’accueillir un plus grand nombre de navires de grande taille et am\u00e9liorer sa cadence de manutention. L\u2019objectif est de fluidifier les op\u00e9rations et de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 logistique du pays sur les principaux corridors r\u00e9gionaux.<\/p>\n
Ce projet s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 d\u2019un premier paquet de financements d\u00e9j\u00e0 mobilis\u00e9. En 2024, les autorit\u00e9s avaient annonc\u00e9 un pr\u00eat global de 785 millions USD (environ 661,2 millions d’euros) obtenus aupr\u00e8s de la Banque mondiale, dont 305 millions USD (environ 257 millions d’euros) sp\u00e9cifiquement consacr\u00e9s \u00e0 l\u2019extension du port de Dar es-Salaam. Les nouveaux travaux viendront compl\u00e9ter ces investissements en cours, notamment ceux du groupe \u00e9mirati DP World, qui a d\u00e9croch\u00e9 en octobre 2023 une concession de 30 ans sur quatre postes d\u2019amarrage, et pr\u00e9voit d’investir jusqu\u2019\u00e0 1 milliard USD (environ 842,3 millions d’euros) sur la p\u00e9riode, dans la modernisation de l\u2019infrastructure et des services associ\u00e9s.<\/p>\n
L\u2019enjeu derri\u00e8re ce soutien financier sollicit\u00e9 est de s’adapter \u00e0 un trafic en forte croissance au niveau de cette plateforme portuaire, qui contrentre pr\u00e8s de 90% des \u00e9changes internationaux du pays, tout en servant de porte d\u2019entr\u00e9e maritime pour plusieurs voisins. Dar es-Salaam a manutentionn\u00e9 un total de 27,7 millions de tonnes de marchandises en 2024\/2025, soit environ 17 % de plus qu’en 2023\/2024, une performance port\u00e9e par des flux \u00e0 destination ou en provenance des pays enclav\u00e9s d\u2019Afrique centrale et australe.<\/p>\n
Le transit en lien avec la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo (RDC) illustre bien cette tendance, avec des volumes qui ont doubl\u00e9 en un an, atteignant pr\u00e8s de 6 millions de tonnes contre un peu moins de 3 millions pr\u00e9c\u00e9demment. D\u2019autres clients r\u00e9gionaux suivent la m\u00eame trajectoire. Les cargaisons destin\u00e9es \u00e0 la Zambie ont atteint 3,5 millions de tonnes sur la p\u00e9riode, tandis que le Rwanda a absorb\u00e9 1,7 million de tonnes.<\/p>\n
Si depuis 2016, le trafic est en croissance notable au niveau du port de Dar es-Salaam, l\u2019efficacit\u00e9 doit encore \u00eatre renforc\u00e9e pour faire face \u00e0 la concurrence d\u2019autres plateformes, comme celle de Maputo au Mozambique.<\/p>\n
Un contexte de forte concurrence \n<\/p>\n
La d\u00e9marche de la Tanzanie entend ainsi s’adapter \u00e0 un environnement r\u00e9gional concurrentiel, avec aussi le port de Mombasa au Kenya, longtemps consid\u00e9r\u00e9 comme la principale porte d\u2019entr\u00e9e maritime pour l\u2019Afrique de l\u2019Est. Historiquement, Mombasa a domin\u00e9 les flux de transit \u00e0 destination de pays comme l\u2019Ouganda, le Rwanda, le Burundi ou le Soudan du Sud, gr\u00e2ce \u00e0 des infrastructures rod\u00e9es, une forte exp\u00e9rience op\u00e9rationnelle et une perception de fiabilit\u00e9 par les op\u00e9rateurs priv\u00e9s. En 2025, le fret transitant par cette plateforme portuaire a atteint 45,45 millions de tonnes, soit 10,9\u00a0% de plus qu\u2019en 2024.<\/p>\n
Aussi, le port de Mombasa se positionne aussi de plus en plus sur le trafic conteneuris\u00e9, avec 1,6 million EVP en 2023 devant Dar es-Salaam (820\u00a0000 EVP), et 2 millions EVP en 2025. Dans un tel contexte, les investissements engag\u00e9s ou envisag\u00e9s en Tanzanie visent \u00e0 combler l\u2019\u00e9cart et capter une part accrue des flux r\u00e9gionaux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les autorit\u00e9s de la Tanzanie n\u00e9gocient actuellement un pr\u00eat concessionnel pour financer l\u2019extension du port de Dar es-Salaam.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8308,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[185],"tags":[58,4690,409,1613,4692,4693,59,3133,4691,4689,304,1159],"class_list":{"0":"post-8307","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tanzanie","8":"tag-58","9":"tag-augmenter","10":"tag-banque","11":"tag-capacites","12":"tag-dar","13":"tag-es-salaam","14":"tag-la-tribune-afrique","15":"tag-mondiale","16":"tag-port","17":"tag-pret","18":"tag-tanzanie","19":"tag-veut"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116041281863180230","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8307"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8307\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}