EgyptAir, la compagnie nationale \u00e9gyptienne, a r\u00e9ceptionn\u00e9 son premier Airbus A350 \u00e0 Toulouse ce 9 f\u00e9vrier. Il s\u2019agit du premier A350-900 des 16 exemplaires command\u00e9s, devenant ainsi la compagnie de lancement du gros-porteur long-courrier de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d\u2019Airbus en Afrique du Nord.<\/p>\n
Le nouvel appareil est am\u00e9nag\u00e9 avec une cabine bi-classe comprenant 30 suites Business avec acc\u00e8s direct au couloir et 310 si\u00e8ges en classe \u00e9conomique.<\/p>\n
Les A350 contribueront \u00e0 la modernisation de la flotte long-courrier de la compagnie et \u00e0 l\u2019expansion de son r\u00e9seau gr\u00e2ce \u00e0 de nouvelles liaisons directes entre sa base du Caire et la c\u00f4te ouest des Etats-Unis (Los Angeles), ainsi que vers de l\u2019Asie du Nord. Les A350-900 de la compagnie porte-drapeau \u00e9gyptienne prendront progressivement la place de ses actuels Triple Sept, avec des expirations de bail intervenant \u00e0 partir de la fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n
EgyptAir est d\u00e9j\u00e0 un important op\u00e9rateur de la gamme d\u2019avions commerciaux d\u2019Airbus, avec huit A320neo, sept A321neo et onze appareils de la famille A330 en service, dont cinq A330-200P2F (sans oublier les appareils de sa filiale Air Cairo).<\/p>\n
La compagnie nationale \u00e9gyptienne avait choisi l\u2019A350 d\u2019Airbus lors de l\u2019\u00e9dition 2023 du salon a\u00e9ronautique de Duba\u00ef avec une commande ferme pour 10 exemplaires. Six autres appareils avaient \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s \u00e0 cette commande lors du dernier Salon du Bourget, avec la conversion des options.<\/p>\n
La famille A350 d\u2019Airbus totalisait quant \u00e0 elle 1529 exemplaires command\u00e9s par 67 clients au 31 janvier, dont 698 livr\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"EgyptAir, la compagnie nationale \u00e9gyptienne, a r\u00e9ceptionn\u00e9 son premier Airbus A350 \u00e0 Toulouse ce 9 f\u00e9vrier. Il s\u2019agit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8379,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[4716,4717,6,1397,4718],"class_list":{"0":"post-8378","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afrique","8":"tag-a350","9":"tag-a350-900","10":"tag-afrique","11":"tag-airbus","12":"tag-egyptair"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116041588540199485","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}