{"id":83924,"date":"2026-04-23T20:42:11","date_gmt":"2026-04-23T20:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/83924\/"},"modified":"2026-04-23T20:42:11","modified_gmt":"2026-04-23T20:42:11","slug":"chine-afrique-vers-une-cooperation-renforcee-pour-accelerer-le-developpement-des-infrastructures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/83924\/","title":{"rendered":"Chine-Afrique\u00a0: vers une coop\u00e9ration renforc\u00e9e pour acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement des infrastructures"},"content":{"rendered":"

La R\u00e9union maintenue \u00e0 l\u2019\u00e9cart de la dynamique du d\u00e9veloppement par le syst\u00e8me n\u00e9ocolonial<\/p>\n

24 avril, par Manuel Marchal<\/a><\/p>\n

R\u00e9unis \u00e0 Addis-Abeba en marge du premier Sommet des entrepreneurs Chine-Afrique, responsables et experts ont plaid\u00e9 pour un approfondissement de la coop\u00e9ration sino-africaine dans le d\u00e9veloppement des infrastructures, un levier essentiel pour r\u00e9pondre au d\u00e9ficit croissant du continent. Mais cette dynamique pose aussi, en creux, la question de territoires africains rest\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9cart de cette transformation, comme La R\u00e9union.<\/p>\n

La \u00ab\u00a0d\u00e9partementalisation\u00a0\u00bb a d\u00e9truit le train \u00e0 La R\u00e9union<\/p>\n

Alors que de nombreux pays africains d\u00e9veloppent routes, chemins de fer et r\u00e9seaux \u00e9nerg\u00e9tiques avec l\u2019appui chinois, La R\u00e9union demeure exclue de cette dynamique du fait de son int\u00e9gration \u00e0 la France et \u00e0 l\u2019Union europ\u00e9enne. Cette int\u00e9gration s\u2019est traduite par des choix structurels contest\u00e9s, \u00e0 commencer par la destruction du chemin de fer r\u00e9unionnais, sacrifi\u00e9 pour laisser place au mod\u00e8le du tout-automobile.

\nCe basculement n\u2019est pas seulement technique, il est aussi \u00e9conomique et social. Il a \u00e9t\u00e9 soutenu par l\u2019extension du suppl\u00e9ment colonial par Paris pour acheter la paix sociale, favorisant l\u2019\u00e9mergence d\u2019une classe dominante capable de consommer des automobiles fran\u00e7aises import\u00e9es, vendues \u00e0 prix \u00e9lev\u00e9s et d\u00e9pendantes d\u2019un carburant import\u00e9 au co\u00fbt abusif. Dans cette logique coloniale, la voiture individuelle devient aussi un marqueur de statut social\u00a0: le colonis\u00e9 qui s\u2019ignore est pouss\u00e9 \u00e0 imiter le privil\u00e9gi\u00e9, quitte \u00e0 s\u2019endetter aupr\u00e8s des banques fran\u00e7aises pour acc\u00e9der \u00e0 cette consommation import\u00e9e.<\/p>\n

Sous-d\u00e9veloppement de La R\u00e9union<\/p>\n

Cette domination du tout-automobile alimente le sous-d\u00e9veloppement de l\u2019\u00eele. Elle renforce la d\u00e9pendance aux importations, p\u00e8se sur le pouvoir d\u2019achat et d\u00e9tourne des ressources publiques vers des infrastructures peu pertinentes, comme la co\u00fbteuse route en mer, symbole d\u2019un gaspillage massif d\u2019argent public.

\n\u00c0 rebours de ce mod\u00e8le, l\u2019exp\u00e9rience chinoise dans les infrastructures ferroviaires ouvre une perspective strat\u00e9gique pour La R\u00e9union. L\u2019\u00eele aurait besoin d\u2019une coop\u00e9ration fond\u00e9e sur cette expertise pour reconstruire rapidement un r\u00e9seau ferroviaire moderne\u00a0: un transport accessible, \u00e9cologique et structurant, capable de r\u00e9duire les embouteillages, de limiter la d\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique et de soutenir un d\u00e9veloppement plus autonome.<\/p>\n

Pourquoi La R\u00e9union resterait-elle en marge d\u2019une dynamique\u00a0?<\/p>\n

Alors que la coop\u00e9ration Chine-Afrique s\u2019affirme comme un moteur de transformation sur le continent, la question se pose\u00a0: pourquoi La R\u00e9union resterait-elle en marge d\u2019une dynamique dont elle pourrait tirer des b\u00e9n\u00e9fices majeurs\u00a0?<\/p>\n

M.M.<\/p>\n

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\n\tLancement d\u2019une campagne d\u2019affichages\u00a0: \u00ab\u00a0Arr\u00eate augmente les prix, foutor\u00a0\u00bb<\/a>
\n\t24 avril, par Section PCR de Saint-Denis<\/a><\/p>\n

Initiative de la section PCR de Saint-Denis<\/p>\n

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\n\tPou kossa la rogoumant l\u00e9ssans moi d\u2019Avril\u00a0?<\/a>
\n\t24 avril, sanm Justin<\/a><\/p>\n

M\u00e9zami kan lo Pr\u00e9f\u00e9 la pran son d\u00e9ssizion pou rogoumant l\u00e9ssans mi y\u00e8mr\u00e9 kon\u00e8te k\u00e8l k\u00e9stypon li la poz ali. Konm mi panss li l\u00e9 bien antour\u00e9 li\u00a0(\u2026)<\/p>\n

\t\"\"\/<\/a>
\n\t\u00ab\u00a0Ly\u00e8v i kon\u00e9 son z\u00e8rb\u00a0!\u00a0\u00bb<\/a>
\n\t24 avril, sanm Justin<\/a><\/p>\n

In kozman pou la rout<\/p>\n

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\n\t42,1\u00a0% des agriculteurs sous le seuil de pauvret\u00e9 \u00e0 La R\u00e9union<\/a>
\n\t24 avril, par Manuel Marchal<\/a><\/p>\n

Ceux qui nourrissent le pays vivent dans la pauvret\u00e9<\/p>\n

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\n\tFaillites d\u2019entreprises\u00a0: dans les anciennes colonies devenues d\u00e9partements fran\u00e7ais, la crise du syst\u00e8me n\u00e9ocolonial s\u2019aggrave<\/a>
\n\t24 avril, par Manuel Marchal<\/a><\/p>\n

Hausse de 14 % en un an<\/p>\n

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\n\tLogement social\u00a0: apr\u00e8s le constat accablant, la France confirme son d\u00e9sengagement de La R\u00e9union<\/a>
\n\t24 avril, par Manuel Marchal<\/a><\/p>\n

L\u2019ARMOS alerte sur la baisse des aides de l\u2019\u00c9tat pour le logement social<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La R\u00e9union maintenue \u00e0 l\u2019\u00e9cart de la dynamique du d\u00e9veloppement par le syst\u00e8me n\u00e9ocolonial 24 avril, par Manuel…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":83925,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[11664,6,213,11665,11371],"class_list":{"0":"post-83924","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afrique","8":"tag-a-la-une-de-lactu","9":"tag-afrique","10":"tag-chine","11":"tag-impasse-du-modele","12":"tag-train"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116455967513552477","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}