Avec notre correspondante \u00e0 P\u00e9kin, Cl\u00e9a Broadhurst<\/p>\n
\u00c0 Qingdao, dans l\u2019est de la Chine<\/a>, un cargo charg\u00e9 de pi\u00e8ces automobiles, de pneus et de panneaux solaires a mis le cap fin avril vers les ports ouest-africains de Tema et Lagos. \u00a0Une nouvelle ligne hebdomadaire op\u00e9r\u00e9e par 13 navires – et d\u00e9j\u00e0 la deuxi\u00e8me vers l\u2019Afrique ouverte cette ann\u00e9e par le port.<\/p>\n C\u2019est la m\u00eame dynamique \u00e0 Yantai, o\u00f9 trois nouvelles routes ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es depuis janvier vers l\u2019Alg\u00e9rie, la Namibie<\/a> et d\u2019autres destinations. Au premier trimestre, le trafic vers l\u2019Afrique y d\u00e9passe les 2 millions de tonnes, en hausse de plus de 30 % sur un an.<\/p>\n Liaison vers l’Afrique du sud<\/p>\n Et surtout \u00e0 Tianjin, o\u00f9 une liaison directe vers l\u2019Afrique du Sud, inaugur\u00e9e le 20 avril, permet de r\u00e9duire les d\u00e9lais de transport \u00e0 40 jours – soit dix jours de moins qu\u2019auparavant – avec des porte-conteneurs pouvant transporter jusqu\u2019\u00e0 11 000 bo\u00eetes.<\/p>\n La nouveaut\u00e9, est l\u00e0 : des routes plus nombreuses, mais surtout directes, sans escales interm\u00e9diaires. R\u00e9sultat, des co\u00fbts logistiques r\u00e9duits, des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement s\u00e9curis\u00e9es et des \u00e9changes acc\u00e9l\u00e9r\u00e9s dans les deux sens.<\/p>\n Derri\u00e8re ces cargos, la Chine redessine ses routes commerciales – et renforce son ancrage \u00e9conomique sur le continent africain.<\/p>\n