{"id":9308,"date":"2026-02-10T12:07:06","date_gmt":"2026-02-10T12:07:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/9308\/"},"modified":"2026-02-10T12:07:06","modified_gmt":"2026-02-10T12:07:06","slug":"alger-engage-la-rupture-de-sa-cooperation-aerienne-avec-abu-dhabi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/9308\/","title":{"rendered":"Alger engage la rupture de sa coop\u00e9ration a\u00e9rienne avec Abu Dhabi"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019Alg\u00e9rie a engag\u00e9, le 7 f\u00e9vrier dernier, la proc\u00e9dure officielle de d\u00e9nonciation de la convention relative aux services a\u00e9riens, sign\u00e9e avec les \u00c9mirats arabes unis en 2013 et ratifi\u00e9e en d\u00e9cembre 2014. La notification a \u00e9t\u00e9 transmise par voie diplomatique aux autorit\u00e9s \u00e9miraties ainsi qu\u2019au secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019Organisation de l\u2019aviation civile internationale (OACI), conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019article 22 de l\u2019accord. Cette d\u00e9marche ouvre une p\u00e9riode transitoire d\u2019environ douze mois avant que la rupture ne devienne juridiquement effective.<\/p>\n<p>L\u2019accord bilat\u00e9ral d\u00e9finissait les conditions de survol, d\u2019escales non commerciales ainsi que le transport de passagers, de bagages et de marchandises entre l\u2019Alg\u00e9rie et les \u00c9mirats arabes unis, tout en assurant un acc\u00e8s \u00e9quitable aux a\u00e9roports et aux infrastructures.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui, Air Alg\u00e9rie et Emirates assurent des vols r\u00e9guliers entre les deux pays. En revanche, le projet de liaison directe entre Abu Dhabi et Alger par Etihad Airways, pr\u00e9vu pour novembre\u202f2025, n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9. Selon Etihad, le lancement avait \u00e9t\u00e9 \u00ab\u202freport\u00e9 temporairement\u202f\u00bb, en raison de formalit\u00e9s administratives et diplomatiques non encore obtenues. Depuis, la ligne a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e des programmes de vols.<\/p>\n<p>La d\u00e9nonciation de la convention prive les compagnies \u00e9miraties de leur base juridique pour op\u00e9rer librement une fois la p\u00e9riode transitoire achev\u00e9e. Elle ouvre la voie \u00e0 une suspension ou \u00e0 une r\u00e9duction significative des droits de trafic, des fr\u00e9quences et des privil\u00e8ges d\u2019exploitation.<\/p>\n<p>Un impact potentiel sur les corridors a\u00e9riens r\u00e9gionaux&#13;\n<\/p>\n<p>Les r\u00e9percussions d\u00e9passent le simple cadre bilat\u00e9ral. En raison de sa taille et de sa position g\u00e9ographique, l\u2019Alg\u00e9rie constitue un corridor a\u00e9rien strat\u00e9gique entre le Moyen-Orient et l\u2019Afrique du Nord. Un durcissement des r\u00e8gles de survol obligerait les compagnies du Golfe \u00e0 contourner son espace a\u00e9rien, entra\u00eenant des temps de vol plus longs et des co\u00fbts accrus. Des perturbations susceptibles d\u2019affecter le transport de passagers, le tourisme et le fret, avec des cons\u00e9quences potentielles sur les \u00e9changes commerciaux et les investissements.<\/p>\n<p>Aucune justification officielle n\u2019a \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9e par Alger. La d\u00e9cision intervient toutefois dans un contexte de tensions diplomatiques croissantes avec Abu Dhabi. En octobre 2025, le pr\u00e9sident Abdelmadjid Tebboune avait d\u00e9clar\u00e9 que les relations de l\u2019Alg\u00e9rie avec les pays du Golfe \u00e9taient bonnes \u00ab \u00e0 l\u2019exception d\u2019un seul \u00bb, une allusion largement interpr\u00e9t\u00e9e comme visant les \u00c9mirats arabes unis, qu\u2019il accusait d\u2019ing\u00e9rence et de tentatives de d\u00e9stabilisation.<\/p>\n<p>Les \u00c9mirats adoptent la prudence&#13;\n<\/p>\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 \u00e9mirati, la r\u00e9action reste mesur\u00e9e. L\u2019Autorit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019aviation civile des Emirats arabes unis (GCAA) a indiqu\u00e9 que les vols se poursuivent normalement pendant la p\u00e9riode transitoire et que la notification alg\u00e9rienne n\u2019a pas d\u2019effet imm\u00e9diat sur les horaires ni sur la s\u00e9curit\u00e9 des passagers. Elle affirme maintenir la coordination avec Alger dans le respect des cadres juridiques et diplomatiques.<\/p>\n<p>\u00c0 moyen terme, deux sc\u00e9narios se dessinent. La rupture pourrait devenir effective et entra\u00eener l\u2019arr\u00eat des liaisons directes ainsi que des droits de survol, recentrant le march\u00e9 sur Air Alg\u00e9rie. Elle pourrait aussi ouvrir la voie \u00e0 une ren\u00e9gociation avant l\u2019\u00e9ch\u00e9ance l\u00e9gale, dans un cadre plus restrictif et politiquement conditionn\u00e9. Dans tous les cas, le transport a\u00e9rien appara\u00eet d\u00e9sormais comme un levier diplomatique au c\u0153ur d\u2019une relation bilat\u00e9rale marqu\u00e9e par des enjeux de souverainet\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 et de concurrence \u00e9conomique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019Alg\u00e9rie a engag\u00e9, le 7 f\u00e9vrier dernier, la proc\u00e9dure officielle de d\u00e9nonciation de la convention relative aux services&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9309,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[58,5160,5159,6,2398,452,5161,5157,59,5158],"class_list":{"0":"post-9308","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afrique","8":"tag-58","9":"tag-abu","10":"tag-aerienne","11":"tag-afrique","12":"tag-alger","13":"tag-cooperation","14":"tag-dhabi","15":"tag-engage","16":"tag-la-tribune-afrique","17":"tag-rupture"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116046256281948741","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}