La Tanzanie a officiellement invit\u00e9 le groupe Dangote \u00e0 porter un projet de raffinerie de grande capacit\u00e9 sur son littoral nord, \u00e0 Tanga. L\u2019initiative, r\u00e9v\u00e9l\u00e9e d\u00e9but mai 2026, vise \u00e0 reproduire \u00e0 l\u2019\u00e9chelle est-africaine le mod\u00e8le industriel d\u00e9ploy\u00e9 par le conglom\u00e9rat nig\u00e9rian \u00e0 Lekki, o\u00f9 la plus grande raffinerie du continent est entr\u00e9e en service. Pour Dodoma, l\u2019op\u00e9ration s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie d\u2019industrialisation et de souverainet\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique qui d\u00e9passe largement les seules fronti\u00e8res nationales.<\/p>\n
Le choix de Tanga n\u2019est pas anodin. Deuxi\u00e8me port du pays, la ville b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une position maritime strat\u00e9gique sur l\u2019oc\u00e9an Indien, \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du Kenya et des couloirs logistiques qui irriguent l\u2019Ouganda, le Rwanda, le Burundi et l\u2019est de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo. L\u2019infrastructure portuaire, en cours de modernisation, est appel\u00e9e \u00e0 jouer un r\u00f4le pivot dans l\u2019\u00e9vacuation des hydrocarbures raffin\u00e9s vers ces march\u00e9s enclav\u00e9s, traditionnellement approvisionn\u00e9s depuis Mombasa ou Dar es Salaam.<\/p>\n
Un appel \u00e0 Dangote pour combler le d\u00e9ficit de raffinage est-africain<\/p>\n
L\u2019Afrique de l\u2019Est demeure structurellement d\u00e9pendante des importations de produits p\u00e9troliers finis. Faute de capacit\u00e9s locales suffisantes, la sous-r\u00e9gion importe l\u2019essentiel de son essence, de son gazole et de son k\u00e9ros\u00e8ne depuis le Golfe persique et l\u2019Inde, exposant ses balances commerciales aux soubresauts du march\u00e9 et aux variations du dollar. La construction d\u2019une raffinerie majeure \u00e0 Tanga modifierait cette \u00e9quation, en captant une partie de la valeur ajout\u00e9e aujourd\u2019hui transf\u00e9r\u00e9e hors du continent.<\/p>\n
Aliko Dangote a fait de la verticalisation p\u00e9troli\u00e8re sa nouvelle fronti\u00e8re industrielle. Sa raffinerie nig\u00e9riane, dont la capacit\u00e9 nominale atteint 650 000 barils par jour, a red\u00e9fini les flux \u00e9nerg\u00e9tiques ouest-africains et commence \u00e0 exporter vers l\u2019Europe et les Am\u00e9riques. Reproduire ce sch\u00e9ma sur la c\u00f4te swahilie offrirait au groupe un d\u00e9bouch\u00e9 vers un march\u00e9 de plus de 300 millions de consommateurs, tout en s\u00e9curisant un acc\u00e8s direct aux routes maritimes asiatiques.<\/p>\n
Tanga, port strat\u00e9gique au c\u0153ur d\u2019un corridor r\u00e9gional<\/p>\n
Au-del\u00e0 de la dimension industrielle, le projet illustre la mont\u00e9e en puissance de la diplomatie \u00e9conomique tanzanienne. Sous l\u2019impulsion de la pr\u00e9sidente Samia Suluhu Hassan, le pays multiplie les annonces de partenariats avec des champions du secteur priv\u00e9 africain, dans une logique d\u2019int\u00e9gration continentale et de mise en \u0153uvre concr\u00e8te de la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (ZLECAf). Attirer Dangote, figure embl\u00e9matique du capitalisme industriel africain, constitue \u00e0 cet \u00e9gard un signal politique fort.<\/p>\n
Reste que la concr\u00e9tisation d\u2019un tel projet suppose des arbitrages lourds. Le financement d\u2019une raffinerie de classe mondiale exige plusieurs milliards de dollars, des garanties souveraines et un cadre r\u00e9glementaire stable sur la dur\u00e9e. Les approvisionnements en brut devront \u00eatre s\u00e9curis\u00e9s, soit aupr\u00e8s des producteurs r\u00e9gionaux comme l\u2019Ouganda, dont les champs du lac Albert doivent \u00eatre reli\u00e9s \u00e0 Tanga via l\u2019ol\u00e9oduc EACOP, soit via des contrats long terme avec les majors du Golfe.<\/p>\n
Un pari industriel aux ramifications g\u00e9opolitiques<\/p>\n
L\u2019\u00e9ventuelle implantation du groupe nig\u00e9rian \u00e0 Tanga s\u2019inscrirait \u00e9galement dans une comp\u00e9tition r\u00e9gionale latente. Le Kenya voisin, longtemps acteur central du raffinage est-africain avant la fermeture de son site de Mombasa, ambitionne de revenir dans le jeu. L\u2019Ouganda, de son c\u00f4t\u00e9, pousse depuis plusieurs ann\u00e9es un projet de raffinerie \u00e0 Hoima, dont l\u2019avancement reste incertain. Une d\u00e9cision favorable de Dangote en faveur de Tanga consoliderait durablement la centralit\u00e9 tanzanienne dans l\u2019architecture \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9gionale.<\/p>\n
Les discussions entre Dodoma et le conglom\u00e9rat n\u2019ont pas encore livr\u00e9 d\u2019engagement contractuel ferme, ni de calendrier pr\u00e9cis. Mais la s\u00e9quence diplomatique en cours t\u00e9moigne d\u2019une volont\u00e9 politique assum\u00e9e de transformer la Tanzanie en hub p\u00e9trolier et industriel de la fa\u00e7ade orientale du continent. Pour Dangote, l\u2019arbitrage entre expansion g\u00e9ographique et consolidation de l\u2019outil nig\u00e9rian sera d\u00e9cisif. Selon Financial Afrik<\/a>, l\u2019invitation officielle a \u00e9t\u00e9 formalis\u00e9e par les autorit\u00e9s tanzaniennes aupr\u00e8s du groupe industriel.<\/p>\n Pour aller plus loin<\/p>\n Cameroun : Eneo devient Socadel, soci\u00e9t\u00e9 publique \u00e0 capital d\u2019\u00c9tat<\/a> \u00b7 C\u00f4te d\u2019Ivoire : le litre de Super grimpe \u00e0 875 FCFA en mai 2026<\/a> \u00b7 S\u00e9n\u00e9gal : l\u2019\u00c9tat reprend WAE et fixe le kWh \u00e0 60 FCFA<\/a><\/p>\n J\u2019aime \u00e7a\u00a0:<\/p>\n J\u2019aime chargement\u2026<\/p>\n