destination tunisienne<\/a> et la dynamique du village touristique du port de la Goulette, \u00e9tant donn\u00e9 que c\u2019est un projet mod\u00e8le au niveau de la m\u00e9diterran\u00e9e, selon l\u2019Office de la marine marchande et des ports (OMMP).<\/p>\nL\u2019activit\u00e9 de ports maritimes commerciaux a enregistr\u00e9, au cours de l\u2019ann\u00e9e 2025, sans compter le port de Skhira, des indicateurs de croissance positifs dans la plupart des domaines, confirmant la dynamique de reprise et le renforcement de l\u2019attractivit\u00e9 des ports tunisiens.<\/p>\n
En effet, l\u2019activit\u00e9 des croisi\u00e8res a connu une relance notable, soit une hausse de 22%. Ainsi, le nombre de touristes a atteint pr\u00e8s de 272 000 touristes contre 223 000 \u00a0touristes en 2024, ce qui confirme la reprise de la destination tunisienne de sa position sur le march\u00e9 des croisi\u00e8res.<\/p>\n
Cette activit\u00e9 a enregistr\u00e9 un v\u00e9ritable regain depuis l\u2019ann\u00e9e 2022, avec \u00a037 croisi\u00e8res et environ 55 000 touristes, avant de se renforcer progressivement avec le retour d\u2019un nombre d\u2019op\u00e9rateurs maritimes.<\/p>\n
Le trafic des voitures neuves a \u00e9galement connu une croissance de 9%, passant de 44 702 voitures en 2024 \u00e0 48 694 voitures en 2025, ce qui refl\u00e8te l\u2019am\u00e9lioration\u00a0 du rythme de l\u2019importation et de la reprise de l\u2019activit\u00e9 commerciale li\u00e9e au secteur automobile, selon les statistiques publi\u00e9es par l\u2019OMMP.<\/p>\n
Le flux des passagers a enregistr\u00e9 une hausse de 4%, pour atteindre 827 000 passagers en 2025 contre 794 535 en 2024.<\/p>\n
Le trafic de v\u00e9hicules de passagers s\u2019est \u00e9volu\u00e9 de 5% pour se situer \u00e0 337 569 v\u00e9hicules en 2025 contre 321 194 v\u00e9hicules en 2024, ce qui refl\u00e8te l\u2019am\u00e9lioration du mouvement du transport maritime des passagers\u00a0 et confirme le lien entre des Tunisiens \u00e0 l\u2019\u00e9tranger \u00e0 leur pays.<\/p>\n
En contrepartie, l\u2019activit\u00e9 des navires est rest\u00e9e relativement stable, avec 4 500 bateaux en 2025 contre 4 522 bateaux en 2024.<\/p>\n
S\u2019agissant de l\u2019activit\u00e9 commerciale, le trafic de conteneurs a marqu\u00e9 une hausse de 9% pour atteindre 538 692 conteneurs (20 pieds), en 2025 contre 491 973 conteneurs en 2024.<\/p>\n
Le volume de chargement des conteneurs a \u00e9galement\u00a0 augment\u00e9 de 5%, un renforcement du r\u00f4le des services portuaires.<\/p>\n
Le trafic de marchandises s\u2019est \u00e9galement progress\u00e9 de 7%, ce qui refl\u00e8te la diversification de l\u2019activit\u00e9 commerciale et l\u2019am\u00e9lioration du rythme des \u00e9changes.<\/p>\n
Le trafic de remorques a, quant \u00e0 lui, \u00a0enregistr\u00e9 une hausse de 4% en termes du nombre d\u2019unit\u00e9s et de 7%, en terme de capacit\u00e9 (tonnage), tandis que le trafic de carburants a progress\u00e9 de \u00a05%, ce qui confirme le dynamisme de diff\u00e9rents modes de transport et d\u2019\u00e9changes via les ports.<\/p>\n
En d\u00e9pit d\u2019une r\u00e9gression de 11% du trafic de vrac alimentaire solide, due \u00e0 des facteurs conjoncturels li\u00e9s \u00e0 la demande et l\u2019importation, l\u2019activit\u00e9 globale des ports maritimes commerciaux, en dehors de l\u2019activit\u00e9 du port de Skhira, s\u2019est maintenue sur une tendance stable avec une \u00e9volution \u00e0 la hausse, passant de 22,9 millions de tonnes en 2024 \u00e0 23 millions de tonnes en 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le port de la Goulette devrait accueillir, d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026, pr\u00e8s de 160 000 touristes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":94817,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[5633,34195,3609,13341,124],"class_list":{"0":"post-94816","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tunisie","8":"tag-destination","9":"tag-ommp","10":"tag-touristes","11":"tag-transport-maritime","12":"tag-tunisie"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrique\/116528370533341624","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94816\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrique\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}