\u00ab\u00a0En attente du passager. D\u00e9part d\u00e8s son arriv\u00e9e\u00a0\u00bb : les habitants de Zagreb peuvent d\u00e9sormais \u00eatre accueillis par ces mots, et non par le traditionnel \u00ab\u00a0bonjour\u00a0\u00bb d’un chauffeur de taxi. La capitale croate est devenue la premi\u00e8re d’Europe \u00e0 autoriser la circulation de taxis autonomes.<\/p>\n
Avec une flotte de 10 voitures \u00e9quip\u00e9s de la solution de conduite autonome d\u00e9velopp\u00e9e par l’entreprise chinoise Pony.ai, Verne, une entreprise croate, a lanc\u00e9 d\u00e9but avril son service de taxi autonomes, que l’AFP a pu tester mardi.<\/p>\n
Une fois mont\u00e9 dans le v\u00e9hicule, le passager lance la course en appuyant sur un \u00e9cran. La voiture est \u00e9quip\u00e9e de 14 cam\u00e9ras et de neuf lidars – un syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection de la distance par laser, et de quatre radars, ce qui lui permet d’appr\u00e9hender l’espace sur 650 m\u00e8tres. <\/p>\n
Quelques minutes apr\u00e8s le d\u00e9part, la voiture pr\u00e9vient : \u00ab\u00a0D\u00e9sol\u00e9, nous avons d\u00fb freiner\u00a0\u00bb, afin d’\u00e9viter un v\u00e9hicule arrivant en sens inverse et franchissant la ligne continue. Si, pour l’instant, un chauffeur est toujours pr\u00e9sent \u00e0 bord, Verne, esp\u00e8re parvenir \u00e0 une autonomie compl\u00e8te d’ici la fin de l’ann\u00e9e.<\/p>\n
Depuis l’annonce de la mise en service, le 8 avril, environ 300 personnes ont utilis\u00e9 les taxis autonomes, selon des chiffres communiqu\u00e9s par Verne, que l’AFP n’a pas pu v\u00e9rifier de mani\u00e8re ind\u00e9pendante.<\/p>\n
Plus de 4.000 personnes se sont inscrites sur la liste d’attente depuis le lancement, a pr\u00e9cis\u00e9 par courriel \u00e0 l’AFP le directeur g\u00e9n\u00e9ral de Verne, Marko Pejkovic.<\/p>\n
Pour l’heure, ils peuvent \u00eatre command\u00e9s via l’application Verne, mais seront aussi prochainement accessibles sur Uber. <\/p>\n
Les trajets sont factur\u00e9s \u00e0 un tarif forfaitaire de 1,99 euro, afin de permettre au plus grand nombre de tester le service et de donner leur avis. <\/p>\n
Le tarif sera ajust\u00e9 au fil du temps, a indiqu\u00e9 M. Pejkovic.<\/p>\n
– Onze villes en discussion –<\/p>\n
Pour l’instant, le service couvre le centre-ville, le quartier de Novi Zagreb et l’a\u00e9roport. L’extension de la zone desservie sera \u00ab\u00a0progressive, chaque nouveau quartier \u00e9tant introduit seulement apr\u00e8s une validation d\u00e9taill\u00e9e, et une fois que le syst\u00e8me se sera av\u00e9r\u00e9 fiable dans des conditions r\u00e9elles\u00a0\u00bb, selon M. Pejkovic.<\/p>\n
Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, aucun accident n’a \u00e9t\u00e9 signal\u00e9.<\/p>\n
Fond\u00e9e en 2019 au sein du groupe Rimac et baptis\u00e9e en hommage \u00e0 l’\u00e9crivain fran\u00e7ais Jules Verne, la soci\u00e9t\u00e9 affirme avoir entam\u00e9 des discussions avec 11 villes de l’Union europ\u00e9enne, de Grande-Bretagne et du Moyen-Orient.<\/p>\n
\u00c0 l’\u00e9t\u00e9 2023, la Commission europ\u00e9enne avait approuv\u00e9 le versement de 179 millions d’euros d’aides destin\u00e9es au d\u00e9veloppement d’un service de mobilit\u00e9 urbaine reposant sur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques enti\u00e8rement autonomes mis en place par Rimac. Sur ces fonds, Verne affirme avoir utilis\u00e9 89,7 millions d’euros.<\/p>\n
Plus de 100 millions d’euros ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 lev\u00e9s aupr\u00e8s d’investisseurs priv\u00e9s jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, et ce montant devrait encore augmenter, a indiqu\u00e9 l’entreprise.<\/p>\n
publi\u00e9 le 6 mai \u00e0 22h03, AFP<\/p>\n
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