L\u2019industrie de l\u2019assurance p\u00e9tro-gazi\u00e8re s\u00e9n\u00e9galaise s\u2019appr\u00eate \u00e0 franchir une \u00e9tape structurante. Selon les informations rapport\u00e9es \u00e0 Dakar, le march\u00e9 national se pr\u00e9pare \u00e0 accueillir une filiale sp\u00e9cialis\u00e9e dans la couverture des risques li\u00e9s aux hydrocarbures, avec l\u2019ambition de capter jusqu\u2019\u00e0 13 milliards de francs CFA de primes par an. Le projet, encore en phase de structuration, viserait \u00e0 doter le pays d\u2019un v\u00e9hicule capable de souscrire en premi\u00e8re ligne sur les champs offshore d\u00e9sormais en production, \u00e0 commencer par Sangomar et le Grand Tortue Ahmeyim (GTA).<\/p>\n
Une r\u00e9ponse \u00e0 la fuite des primes vers les march\u00e9s internationaux<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, l\u2019essentiel des risques industriels associ\u00e9s aux activit\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res est plac\u00e9 hors du continent, faute d\u2019acteurs locaux disposant des capacit\u00e9s techniques et financi\u00e8res suffisantes. Les compagnies s\u00e9n\u00e9galaises interviennent le plus souvent en fa\u00e7ade r\u00e9glementaire, avant de c\u00e9der l\u2019\u00e9crasante majorit\u00e9 du risque \u00e0 des r\u00e9assureurs europ\u00e9ens, londoniens ou sud-africains. Cette m\u00e9canique, courante en Afrique de l\u2019Ouest, prive le march\u00e9 domestique de ressources strat\u00e9giques et limite la mont\u00e9e en comp\u00e9tence des op\u00e9rateurs nationaux.<\/p>\n
La cr\u00e9ation d\u2019une filiale nationale d\u00e9di\u00e9e vise pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 inverser cette logique. En consolidant les capacit\u00e9s du secteur autour d\u2019un v\u00e9hicule unique, les autorit\u00e9s et les professionnels esp\u00e8rent retenir une part plus substantielle de la prime sur le territoire. Concr\u00e8tement, le m\u00e9canisme reposerait sur une mutualisation des moyens entre compagnies s\u00e9n\u00e9galaises, compl\u00e9t\u00e9e par des accords de r\u00e9assurance cibl\u00e9s afin d\u2019absorber les sinistres majeurs, par nature catastrophiques dans l\u2019industrie offshore.<\/p>\n
Sangomar et GTA, catalyseurs d\u2019un march\u00e9 en formation<\/p>\n
L\u2019entr\u00e9e en production du champ p\u00e9trolier de Sangomar, exploit\u00e9 par l\u2019australien Woodside Energy, et le d\u00e9marrage progressif du projet gazier Grand Tortue Ahmeyim, op\u00e9r\u00e9 conjointement par BP et Kosmos Energy \u00e0 la fronti\u00e8re maritime avec la Mauritanie, ont m\u00e9caniquement gonfl\u00e9 l\u2019assiette assurable. Les plateformes flottantes de production, de stockage et de d\u00e9chargement (FPSO), les pipelines sous-marins et les installations onshore repr\u00e9sentent des immobilisations de plusieurs milliards de dollars, dont la couverture exige des capacit\u00e9s souscriptrices sans \u00e9quivalent sur le march\u00e9 local actuel.<\/p>\n
Le chiffre de 13 milliards de francs CFA de primes annuelles, soit pr\u00e8s de 20 millions d\u2019euros, donne la mesure de l\u2019enjeu. Il s\u2019agit d\u2019un volume susceptible de transformer la physionomie du march\u00e9 s\u00e9n\u00e9galais de l\u2019assurance non-vie, dont la collecte globale se compte en dizaines de milliards de francs CFA. La perspective d\u2019un acteur d\u00e9di\u00e9, capable de capter une part significative de cette manne, repositionne le secteur dans la cha\u00eene de valeur des hydrocarbures, jusque-l\u00e0 domin\u00e9e par les compagnies p\u00e9troli\u00e8res internationales et leurs sous-traitants \u00e9trangers.<\/p>\n
Souverainet\u00e9 financi\u00e8re et d\u00e9fi technique<\/p>\n
Au-del\u00e0 du seul argument \u00e9conomique, le projet s\u2019inscrit dans la doctrine de contenu local promue par les autorit\u00e9s s\u00e9n\u00e9galaises depuis l\u2019adoption du cadre l\u00e9gislatif encadrant les activit\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res. La loi sur le contenu local impose une participation graduelle des entreprises nationales aux services associ\u00e9s \u00e0 l\u2019amont p\u00e9trolier, l\u2019assurance figurant parmi les segments \u00e0 plus forte valeur ajout\u00e9e. Rapatrier les primes \u00e9quivaut \u00e0 conserver une partie de la rente sous forme de fonds propres mobilisables pour le financement de l\u2019\u00e9conomie.<\/p>\n
Reste un d\u00e9fi technique de taille. La souscription de risques p\u00e9tro-gaziers exige une expertise pointue en ing\u00e9nierie, en \u00e9valuation des dommages environnementaux et en gestion de sinistres complexes, comp\u00e9tences encore rares sur le march\u00e9 ouest-africain. La filiale envisag\u00e9e devra nouer des partenariats avec des r\u00e9assureurs de premier plan pour b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un transfert de savoir-faire, tout en formant une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019actuaires et d\u2019underwriters sp\u00e9cialis\u00e9s. La cr\u00e9dibilit\u00e9 du v\u00e9hicule aupr\u00e8s des op\u00e9rateurs internationaux d\u00e9pendra de sa solidit\u00e9 financi\u00e8re, mais aussi de la qualit\u00e9 de sa gouvernance et de sa capacit\u00e9 \u00e0 honorer rapidement d\u2019\u00e9ventuels sinistres majeurs.<\/p>\n
L\u2019initiative s\u2019inscrit dans un mouvement plus large observ\u00e9 au Nigeria, au Ghana ou en C\u00f4te d\u2019Ivoire, o\u00f9 les r\u00e9gulateurs ont progressivement impos\u00e9 des taux de r\u00e9tention locale sur les contrats p\u00e9troliers. Selon Seneweb<\/a>, le projet s\u00e9n\u00e9galais entre d\u00e9sormais dans sa phase op\u00e9rationnelle de structuration.<\/p>\n Pour aller plus loin<\/p>\n AFC structure la premi\u00e8re obligation verte de projet en C\u00f4te d\u2019Ivoire<\/a> \u00b7 UMOA : le taux d\u2019usure de la microfinance ramen\u00e9 \u00e0 24 % au 1er juin<\/a> \u00b7 BGFI Holding fait son entr\u00e9e \u00e0 la BVMAC, une premi\u00e8re pour la CEMAC<\/a><\/p>\n J\u2019aime \u00e7a\u00a0:<\/p>\n J\u2019aime chargement\u2026<\/p>\n