Le groupe CMA CGM consolide son ancrage en Afrique de l\u2019Est avec la signature, dimanche 10 mai \u00e0 Nairobi, d\u2019un accord de partenariat strat\u00e9gique avec les autorit\u00e9s k\u00e9nyanes. L\u2019enveloppe annonc\u00e9e s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 700 millions d\u2019euros, destin\u00e9s au d\u00e9veloppement d\u2019infrastructures logistiques et de transport. La r\u00e9v\u00e9lation a \u00e9t\u00e9 faite par le pr\u00e9sident fran\u00e7ais Emmanuel Macron, en d\u00e9placement officiel dans la capitale k\u00e9nyane, en pr\u00e9sence de son homologue William Ruto.<\/p>\n
Cet engagement scelle l\u2019une des op\u00e9rations les plus significatives prises par un acteur priv\u00e9 fran\u00e7ais au Kenya ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Il s\u2019inscrit dans une s\u00e9quence diplomatique soigneusement pr\u00e9par\u00e9e, o\u00f9 Paris entend articuler int\u00e9r\u00eats \u00e9conomiques et repositionnement continental. Pour le troisi\u00e8me armateur mondial, dirig\u00e9 par Rodolphe Saad\u00e9, l\u2019op\u00e9ration constitue un nouveau jalon dans une strat\u00e9gie africaine d\u00e9j\u00e0 \u00e9toff\u00e9e par des prises de participation portuaires en Afrique de l\u2019Ouest et du Nord.<\/p>\n
Un partenariat strat\u00e9gique adoss\u00e9 au corridor de Mombasa<\/p>\n
Le Kenya occupe une position pivot dans l\u2019architecture logistique r\u00e9gionale. Son port de Mombasa, premier terminal de la c\u00f4te est-africaine, dessert un arri\u00e8re-pays qui englobe l\u2019Ouganda, le Rwanda, le Burundi, le Soudan du Sud et l\u2019est de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo. Pour CMA CGM, prendre pied dans ce hub revient \u00e0 s\u00e9curiser un d\u00e9bouch\u00e9 vers un march\u00e9 captif estim\u00e9 \u00e0 plusieurs centaines de millions de consommateurs.<\/p>\n
Les 700 millions d\u2019euros annonc\u00e9s doivent irriguer plusieurs segments de la cha\u00eene logistique. Le partenariat couvre, selon les informations communiqu\u00e9es, le d\u00e9veloppement d\u2019infrastructures de transport et de manutention. La d\u00e9clinaison op\u00e9rationnelle reste \u00e0 pr\u00e9ciser, mais l\u2019accord-cadre ouvre la voie \u00e0 des investissements dans le maritime, le portuaire et possiblement les solutions intermodales reliant Mombasa \u00e0 Nairobi puis aux capitales enclav\u00e9es de la r\u00e9gion des Grands Lacs.<\/p>\n
Le groupe marseillais a multipli\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es les acquisitions sur le continent. Manutention au port de Lom\u00e9, terminal \u00e0 conteneurs \u00e0 Abidjan, pr\u00e9sence renforc\u00e9e \u00e0 Beyrouth ou encore en \u00c9gypte : la cartographie africaine de l\u2019armateur dessine une strat\u00e9gie de maillage des grandes fa\u00e7ades maritimes. L\u2019entr\u00e9e significative sur la c\u00f4te est compl\u00e8te le dispositif et r\u00e9pond aussi \u00e0 la comp\u00e9tition exerc\u00e9e par les op\u00e9rateurs \u00e9miratis et asiatiques, tr\u00e8s actifs sur le pourtour de l\u2019oc\u00e9an Indien.<\/p>\n
Une diplomatie \u00e9conomique fran\u00e7aise r\u00e9activ\u00e9e<\/p>\n
Pour l\u2019\u00c9lys\u00e9e, la s\u00e9quence de Nairobi vise \u00e0 mat\u00e9rialiser le discours sur un partenariat renouvel\u00e9 avec l\u2019Afrique anglophone. La visite d\u2019Emmanuel Macron s\u2019accompagne d\u2019une s\u00e9rie d\u2019engagements bilat\u00e9raux dans les infrastructures, l\u2019\u00e9nergie et la formation. L\u2019annonce du contrat CMA CGM, par son ampleur financi\u00e8re, en constitue la pi\u00e8ce ma\u00eetresse c\u00f4t\u00e9 priv\u00e9.<\/p>\n
Le choix du Kenya n\u2019est pas neutre. Nairobi cultive un positionnement de plateforme r\u00e9gionale, h\u00f4te du programme des Nations unies pour l\u2019environnement et de plusieurs si\u00e8ges continentaux. Le pays a engag\u00e9 une diversification de ses partenaires, ouvrant son march\u00e9 \u00e0 des op\u00e9rateurs europ\u00e9ens, am\u00e9ricains, chinois et indiens. Paris cherche \u00e0 occuper une place sp\u00e9cifique sur ce terrain disput\u00e9, en s\u2019appuyant sur des champions industriels capables de porter des projets d\u2019envergure.<\/p>\n
Mombasa, prochain front de la bataille portuaire africaine<\/p>\n
L\u2019arriv\u00e9e annonc\u00e9e de CMA CGM intervient alors que la Kenya Ports Authority a engag\u00e9 une modernisation de ses installations, avec l\u2019objectif d\u2019absorber des volumes croissants de trafic conteneuris\u00e9. La capacit\u00e9 de Mombasa, d\u00e9j\u00e0 satur\u00e9e \u00e0 certaines p\u00e9riodes, devra suivre la croissance des flux r\u00e9gionaux et l\u2019expansion attendue des \u00e9changes intra-africains port\u00e9s par la Zone de libre-\u00e9change continentale.<\/p>\n
Reste que la concurrence est rude. Le port \u00e9mirati de DP World est solidement install\u00e9 dans plusieurs terminaux de la r\u00e9gion, tandis que des op\u00e9rateurs chinois ont financ\u00e9 une partie des liaisons ferroviaires int\u00e9rieures. L\u2019armateur fran\u00e7ais devra composer avec cet \u00e9cosyst\u00e8me pour transformer l\u2019accord-cadre en flux commerciaux tangibles. Le calendrier de d\u00e9ploiement des 700 millions d\u2019euros conditionnera l\u2019impact r\u00e9el du partenariat sur la balance logistique r\u00e9gionale.<\/p>\n
La signature de Nairobi confirme en tout cas que les grandes man\u0153uvres portuaires africaines, longtemps centr\u00e9es sur l\u2019Atlantique, basculent d\u00e9sormais aussi vers l\u2019oc\u00e9an Indien. Selon RFI Afrique<\/a>.<\/p>\n Pour aller plus loin<\/p>\n Kassoum Traor\u00e9 nomm\u00e9 directeur g\u00e9n\u00e9ral par int\u00e9rim du Port d\u2019Abidjan<\/a> \u00b7 Le Gabon mobilise 133 milliards de FCFA pour r\u00e9nover le Transgabonais<\/a> \u00b7 Le Gabon rompt avec Intershipping et reprend son registre maritime<\/a><\/p>\n J\u2019aime \u00e7a\u00a0:<\/p>\n J\u2019aime chargement\u2026<\/p>\n