Besonders betroffen wären jedoch asiatische Käufer, da mehr als 90 Prozent der LNG-Ausfuhren Katars die Straße passieren müssen. Dies entspreche 25 Prozent der gesamten asiatischen und 30 Prozent der chinesischen LNG-Versorgung. Sollten die Lieferungen aus Katar – dem zweitgrößten LNG-Lieferanten der Welt – ausfallen, trage Asien die Hauptlast, da 80 Prozent der Ladungen dorthin gingen. Am stärksten gefährdet seien China, Indien, Taiwan und Südkorea.
