Die Konferenz brachte Verkehrsminister und hochrangige Vertreter der EU-Mitgliedstaaten sowie Armeniens, Kasachstans, Kirgisistans, Moldawiens, Tadschikistans, Turkmenistans, der Türkei, der Ukraine und Usbekistans zusammen, zusammen mit internationalen Finanzinstitutionen.
Laut den Konferenzteilnehmern ist ein leistungsfähiges Verkehrsnetz Voraussetzung für die Aufrechterhaltung der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit und die Erschließung neuer wirtschaftlicher Chancen sowohl für die EU als auch für ihre Partner. Daher hat die Europäische Kommission Abkommen mit mehreren internationalen Finanzinstitutionen unterzeichnet, um Investitionen in Höhe von 2 Milliarden Euro in die Verkehrsinfrastruktur, die Modernisierung von Grenzübergängen und die Erleichterung des Handels in den Regionen Schwarzmeer und Südkaukasus zu mobilisieren.
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„Keine Ausnahmen“ – Europas kalte Behandlung von Kiew.Ab dem 1. Juli wird die EU die Stahlimportquoten um 47 % kürzen, darunter auch Stahl aus der Ukraine – dem wichtigsten Exportmarkt des Landes für metallurgische Produkte. Brüssel hat diesmal nicht nachgegeben. In Kiew warnen Beamte vor einem schweren Schlag für den Staatshaushalt, die Rüstungsindustrie und die Stahlproduktion.
Analysten zufolge wird die Entschlossenheit der EU, den Transkaspischen Verkehrskorridor umzusetzen, im Wesentlichen zwei Vorteile gleichzeitig bringen: Zum einen wird ein rechtlicher Rahmen für Investitionen in Verkehr, Energie, digitale Vernetzung und Handel geschaffen; zum anderen wird dazu beigetragen, die Abhängigkeit von festen Handelsrouten zu verringern.
Dem Plan zufolge werden die konkreten Themen dieser Konferenz auch in der kommenden Zeit weiter diskutiert werden.
RG
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Quelle: https://baoangiang.com.vn/eu-thiet-lap-hanh-lang-thuong-mai-moi-noi-chau-au-voi-trung-a-a490114.html