Unter dem Blech sorgt das neue „FlashPass“-System für die nötige Stabilität der Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP). Trotz der um fünf Prozent gestiegenen Energiedichte und der brutalen Ladeströme garantiert BYD höchste Sicherheit. Die Blade Battery 2.0 überstand laut Hersteller selbst nach 500 extremen Schnellladezyklen den gefürchteten Nagelpenetrationstest ohne Rauchentwicklung. Auch ein gezielter Kurzschluss von vier Zellen bei über 700 Grad Celsius führte zu keinem thermischen Durchgehen. Zudem sinkt der Kapazitätsverlust im Vergleich zur ersten Generation um weitere 2,5 Prozent.
Der Zeitplan der Chinesen ist extrem aggressiv. Bereits bis Ende 2026 will BYD 20.000 dieser Flash-Charging-Stationen in China aufbauen. Die internationale Expansion der Infrastruktur ist laut Konzernangaben fest eingeplant. Mit dem Denza Z9GT und dem eigenen Ladenetzwerk baut BYD ein Ökosystem auf, das die etablierte Konkurrenz massiv unter Zugzwang setzt.