In Europa sind die Zeiten für die Autoindustrie dramatisch. Deutschlands Autobauer ziehen allesamt rigide Sparkurse durch, VW hat sich auf einen Sanierungsplan geeinigt. Teil davon: der Abbau von 50.000 Jobs weltweit. Eines der Hauptprobleme: Die Autoproduktion in Europa ist von rund 22 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2017 auf heute rund 16 Millionen geschrumpft. Glaubt man Fachleuten, könnten es in den kommenden fünf bis zehn Jahren acht bis zwölf Millionen werden. „China produziert zu viele Autos. Europa hat zu viele Fabriken. Und beide Probleme treffen nun aufeinander“ formuliert es der Carmignac-Analyst Kevin Thozet. Es könnte also noch sehr viel enger werden.
