Am Standort Wien stieg die Zahl der Lokalpassagiere gegen\u00fcber M\u00e4rz 2025 leicht auf 1.781.433 (+0,5%) und jene der Transferpassagiere auf 455.896 (+1,5%) Reisende. Der Anstieg beim Passagieraufkommen am Standort Wien ist daher vor allem auf Zwischenlandungen von Air India f\u00fcr Betankungszwecke zur\u00fcckzuf\u00fchren, bei denen die Passagiere das Flugzeug nicht verlassen (sogenannte \u201eTransitpassagiere\u201c).<\/p>\n
Die Flugbewegungen am Standort Wien nahmen um 1,4% auf 17.585 Starts und Landungen ab. Der Sitzladefaktor legte gegen\u00fcber dem M\u00e4rz 2025 um 4,0 Prozentpunkte auf 78,4% zu. Das Frachtaufkommen betrug 26.221 (-8,0%) Tonnen.<\/p>\n
Details zum Passagieraufkommen
Im M\u00e4rz 2026 betrug das Passagieraufkommen am Flughafen Wien nach Westeuropa 810.364 Reisende (+7,8% im Vergleich zum Vorjahr). Nach Osteuropa reisten insgesamt 174.691 Passagiere (+3,0%). Nach Nordamerika verzeichnete der Airport 30.310 Reisende (+4,5%) und nach Afrika 31.250 (+10,6%). Aufgrund der Krisensituation im Nahen Osten verzeichnete die Region Naher und Mittlerer Osten einen Passagierr\u00fcckgang im M\u00e4rz 2026 von 90,1% auf 6.809 Flugreisende. In den Fernen Osten reisten 67.027 Passagiere (+41,5%).<\/p>\n
Kumuliertes Passagieraufkommen J\u00e4nner bis M\u00e4rz 2026: +1,6% in Wien und +5,3% in der FWAG-Gruppe
Von J\u00e4nner bis M\u00e4rz 2026 legte das Passagieraufkommen am Flughafen Wien im Vergleich zum Vorjahr um 1,6% auf kumuliert 6.112.819 Flugg\u00e4ste zu. Das Frachtaufkommen stieg um 0,4% auf 73.605 Tonnen. In der gesamten Flughafen-Wien-Gruppe (Flughafen Wien, Malta Airport und Flughafen Kaschau\/Kosice) stiegen die Passagierzahlen in diesem Zeitraum um 5,3% auf 8.348.017 Reisende.<\/p>\n
Details zu den Verkehrszahlen finden sich in der nachstehenden Tabelle.<\/p>\n
\u00ad Verkehrsentwicklung M\u00e4rz 2026<\/p>\n
Flughafen Wien (VIE)<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\t\t \t\t \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
03\/2026<\/p>\n
Diff. % 2025<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
01-03\/2026<\/p>\n
Diff.% 2025<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Passagiere an+ab+transit<\/p>\n
2.269.047<\/p>\n
+1,9<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
6.112.819<\/p>\n
+1,6<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Lokalpassagiere an+ab<\/p>\n
1.781.433<\/p>\n
+0,5<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
4.884.740<\/p>\n
+0,0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Transferpassagiere an+ab<\/p>\n
455.896<\/p>\n
+1,5<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
1.112.622<\/p>\n
-0,3<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Bewegungen an+ab<\/p>\n
17.585<\/p>\n
-1,4<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
47.422<\/p>\n
-2,4<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Cargo an+ab in to<\/p>\n
26.221<\/p>\n
-8,0<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
73.605<\/p>\n
+0,4<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
MTOW in to<\/p>\n
762.624<\/p>\n
-1,1<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
2.150.301<\/p>\n
+1,6<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\t\t \t\t \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Malta Airport (MLA, vollkonsolidiert)<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\t\t \t\t \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
03\/2026<\/p>\n
Diff. % 2025<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
01-03\/2026<\/p>\n
Diff.% 2025<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Passagiere an+ab+transit<\/p>\n
815.947<\/p>\n
+12,5<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
2.069.164<\/p>\n
+15,4<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Lokalpassagiere an+ab<\/p>\n
815.293<\/p>\n
+12,6<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
2.066.819<\/p>\n
+15,4<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Transferpassagiere an+ab<\/p>\n
574<\/p>\n
-30,3<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
2.078<\/p>\n
-9,9<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Bewegungen an+ab<\/p>\n
5.283<\/p>\n
+10,2<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
14.033<\/p>\n
+10,7<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Cargo an+ab (in to)<\/p>\n
1.885<\/p>\n
-17,2<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
5.677<\/p>\n
-7,8<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
MTOW (in to)<\/p>\n
204.548<\/p>\n
+9,8<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
553.640<\/p>\n
+11,9<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\t\t \t\t \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Flughafen Kaschau\/Kosice (KSC, at-Equity-Konsolidiert)<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
03\/2026<\/p>\n
Diff. % 2025<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
01-03\/2026<\/p>\n
Diff.% 2025<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
Passagiere an+ab+transit<\/p>\n
61.479<\/p>\n
+50,1<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
166.034<\/p>\n
+40,9<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
Lokalpassagiere an+ab<\/p>\n
61.479<\/p>\n
+50,1<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
166.034<\/p>\n
+40,9<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
Transferpassagiere an+ab<\/p>\n
0<\/p>\n
n.a.<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
0<\/p>\n
n.a.<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
Bewegungen an+ab<\/p>\n
445<\/p>\n
+29,4<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
1.220<\/p>\n
+20,7<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
Cargo an+ab (in to)<\/p>\n
0<\/p>\n
-61,8<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
1<\/p>\n
-37,2<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
MTOW (in to)<\/p>\n
14.793<\/p>\n
+40,0<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
40.593<\/p>\n
+30,9<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
Flughafen Wien und Beteiligungen (VIE, MLA, KSC)<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
03\/2026<\/p>\n
Diff. % 2025<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
01-03\/2026<\/p>\n
Diff.% 2025<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
Passagiere an+ab+transit<\/p>\n
3.146.473<\/p>\n
+5,1<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
8.348.017<\/p>\n
+5,3<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
Lokalpassagiere an+ab<\/p>\n
2.658.205<\/p>\n
+4,8<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
7.117.593<\/p>\n
+4,8<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
Transferpassagiere an+ab<\/p>\n
456.470<\/p>\n
+1,4<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
1.114.700<\/p>\n
-0,3<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
Bewegungen an+ab<\/p>\n
23.313<\/p>\n
+1,5<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
62.675<\/p>\n
+0,6<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
Cargo an+ab (in to)<\/p>\n
28.107<\/p>\n
-8,7<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
79.283<\/p>\n
-0,2<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t \t\t \t\t\t<\/p>\n
MTOW (in to)<\/p>\n
981.965<\/p>\n
+1,5<\/p>\n
\t\t\t\u00a0 \t\t\t<\/p>\n
2.744.534<\/p>\n
+3,8<\/p>\n
(red HS \/ VIE)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Am Standort Wien stieg die Zahl der Lokalpassagiere gegen\u00fcber M\u00e4rz 2025 leicht auf 1.781.433 (+0,5%) und jene der…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":107218,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[46,42,1631,1634,1636,1619,1621,1638,1622,1632,1633,1637,1626,1623,605,1635,44,1630,1629,1620,1625,1628,1627,1624,181,182],"class_list":{"0":"post-107217","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wien","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-fachjournalismus","11":"tag-fachmagazin-zum-thema-luftfahrt","12":"tag-fachmedium","13":"tag-fliegen","14":"tag-flugverkehr","15":"tag-flugzeitschrift","16":"tag-luftfahrt","17":"tag-luftfahrtjournalismus","18":"tag-luftfahrtmagazin","19":"tag-luftfahrtmedium","20":"tag-luftfahrtvideos","21":"tag-luftverkehr","22":"tag-magazin","23":"tag-medium","24":"tag-oesterreich","25":"tag-planespotter-journalismus","26":"tag-planespotting","27":"tag-reisen","28":"tag-reportagen","29":"tag-spotten","30":"tag-spotter","31":"tag-tourismus","32":"tag-vienna","33":"tag-wien"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116417813718713804","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}