{"id":112679,"date":"2026-04-20T03:50:14","date_gmt":"2026-04-20T03:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/112679\/"},"modified":"2026-04-20T03:50:14","modified_gmt":"2026-04-20T03:50:14","slug":"cybercab-eu-fsd-cybertrucks-fuer-spacex-teslamag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/112679\/","title":{"rendered":"Cybercab, EU-FSD, Cybertrucks f\u00fcr SpaceX -teslamag"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"vgw_code\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/aebc4f8251344fe38743b6ec7dbac03d.gif\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Wenn es nicht die Zweifel daran g\u00e4be, <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/tesla-berlin-cybercab-prototyp-autonomes-elektroauto-64441\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">dass das Cybercab wirklich als rein autonomes Fahrzeug kommt<\/a>, w\u00e4re das vielleicht gar keine Nachricht: Tesla produziert den Zweisitzer jetzt ohne Lenkrad und Pedale. In Europa freuen sich niederl\u00e4ndische Kunden unterdessen dar\u00fcber, dass sie endlich die FSD-Option nutzen k\u00f6nnen \u2013 aber das gilt nicht f\u00fcr alle, weshalb sich Protest regt. Beim Tesla Cybertruck zeigte sich, dass die Verk\u00e4ufe von Gesch\u00e4ften mit SpaceX profitierten. Und f\u00fcr die Chip-Fabrik von Tesla mit SpaceX und Intel ist \u201eLichtgeschwindigkeit\u201c gefragt.<\/p>\n<p>Tesla stellt bei Cybercab um<\/p>\n<p>CEO Elon Musk versichert, dass das im Oktober 2024 vorgestellte Tesla Cybercab nur als Robotaxi produziert werden soll, also ohne Lenkrad und Pedale f\u00fcr eine Steuerung durch Menschen statt das FSD-System. Daran werden jedoch immer wieder Zweifel laut. Denn zum einen finden manche Beobachter, dass die Cybercab-Plattform zu interessant ist, <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/tesla-cybercab-ableger-mit-lenkrad-und-pedalen-auf-markt-bringen-66568\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">um sie nicht auch f\u00fcr ein normales Elektroauto zu nutzen<\/a>. Zum anderen scheint FSD f\u00fcr breite Autonomie noch nicht bereit. Bislang gibt es nur etwa ein Dutzend Model Y in Austin, die ohne Aufpasser an Bord damit fahren.<\/p>\n<p>Aus diesen Gr\u00fcnden finden Ger\u00fcchte, laut denen doch <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/tesla-bericht-neues-elektroauto-unterhalb-model-3-model-y-66607\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ein neues von Menschen steuerbares Tesla-Elektroauto geplant<\/a> ist, m\u00f6glicherweise auf Basis der neu entwickelten Cybercab-Plattform, viel Anklang. Zudem rollten aus der Gigafactory in Texas in den vergangenen Wochen immer wieder Cybercabs, in denen ein Lenkrad zu erkennen war. Jetzt aber scheint Tesla umgestellt zu haben, wie der Drohnen-Flieger @JoeTegtmeyer am Freitag auf X meldete: Auf dem Fabrik-Gel\u00e4nde standen nach seinen Angaben 14 Cybercabs bereit, die g\u00e4nzlich ohne Steuer produziert wurden.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Something big has changed at Giga Texas with Cybercab production \u2026 ~ 14 in the outbound lot WITHOUT STEERING WHEELS!<\/p>\n<p>Earlier this week, the production line has begun what we are all waiting for and I would expect to see many more starting on Monday, 4\/20 \ud83e\udd20 <\/p>\n<p>A big step\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/yPieyxcOIH\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/yPieyxcOIH<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Joe Tegtmeyer \ud83d\ude80 \ud83e\udd20\ud83d\udef8\ud83d\ude0e (@JoeTegtmeyer) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/JoeTegtmeyer\/status\/2045146965642563590?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">April 17, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>F\u00fcr die Woche ab 20. April erwarte er, dass noch viel mehr solcher lenkradlosen Fahrzeuge zu sehen sein werden, denn die Serienproduktion habe begonnen, schrieb Tegtmeyer weiter. Das w\u00fcrde zu wiederholten Angaben von CEO Musk passen, laut denen es im April damit losgehen sollte. Tesla selbst hatte schon im Februar <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/tesla-produktion-erstes-cybercab-produktionslinie-texas-66405\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">das erste Cybercab von der neuen Produktionsline in Texas<\/a> gemeldet. Weitere Aufkl\u00e4rung dar\u00fcber k\u00f6nnte es am 22. April geben, an dem Tesla seine Gesch\u00e4ftszahlen f\u00fcr Q1 2026 ver\u00f6ffentlichen und anschlie\u00dfend Anleger-Fragen beantworten will.<\/p>\n<p>Europa-FSD nur mit neuer Hardware<\/p>\n<p>W\u00e4hrend in den USA der Schritt zu unbeaufsichtigtem FSD ansteht, ist das System im gr\u00f6\u00dften Teil Europas bislang nicht einmal mit menschlicher Aufsicht zugelassen. F\u00fcr die Niederlande hat sich das vor kurzem ge\u00e4ndert \u2013 dort <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/tesla-zulassung-ueberwachtes-fsd-erstes-eu-land-abo-99-euro-66610\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">erteilte die Beh\u00f6rde RDW eine Genehmigung f\u00fcr das \u00fcberwachte FSD-System<\/a>, und der Rest der EU k\u00f6nnte bald folgen. Eine Chance auf Euro-FSD hat allerdings vorerst nur, wer einen Tesla mit der vierten Generation der Autopilot-Hardware hat, die es seit 2023 gibt. Verkauft wird FSD in Europa aber schon viel l\u00e4nger, weshalb fr\u00fche Kunden jetzt aufbegehren.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend Tesla-Besitzer aus vielen EU-L\u00e4ndern ihre nationalen Beh\u00f6rden mit FSD-Anfragen besch\u00e4ftigten, startete einer aus den Niederlanden <a href=\"https:\/\/hw3claim.nl\/en\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">die Initiative \u201eHW3 Claim\u201c<\/a>. Er selbst hat die Option nach eigenen Angaben schon 2019 f\u00fcr sein Model 3 gekauft, f\u00fcr damals 6400 Euro. Weil darin noch die dritte Generation der Autopilot-Hardware steckt (HW3), kann er FSD trotz der Zulassung in seiner Heimat weiterhin nicht nutzen.<\/p>\n<p>HW3-Besitzer will gegen Tesla klagen<\/p>\n<p>Dabei hatte Tesla in einem inzwischen gel\u00f6schten <a href=\"https:\/\/archive.is\/yXvhO\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Blog-Beitrag<\/a> schon im Oktober 2016 behauptet, ab sofort h\u00e4tten alle neuen Elektroautos aus der eigenen Fabrik die \u201eHardware f\u00fcr volle Self-Driving-F\u00e4higkeit auf einem Sicherheitsniveau deutlich \u00fcber dem eines menschlichen Fahrers\u201c. Mit Software-Updates sollte das Autonomie-Potenzial zeitnah realisiert werden. Im Fr\u00fchjahr 2019 folgte jedoch eine neue Hardware-Generation, <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/tesla-autopilot-neuer-selbstfahr-computer-in-produktion-23965\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">von Tesla damals als FSD-Computer bezeichnet<\/a>. Heute hei\u00dft sie HW3. Seit 2023 gibt es bereits HW4, und vorerst l\u00e4uft das europ\u00e4ische FSD nur auf dieser Hardware.<\/p>\n<p>Mit <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/tesla-kostenloser-fsd-test-us-kunden-hw4-offensive-65928\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">dem HW3-Problem haben auch US-Kunden von Tesla zu tun<\/a> \u2013 die immerhin eine \u00e4ltere FSD-Version nutzen k\u00f6nnen als die aktuelle f\u00fcr HW4. Der niederl\u00e4ndische Unternehmer Mischa Sigtermans jedenfalls hat genug davon: Auf seiner Website k\u00f6nnen sich Tesla-Kunden mit HW3 registrieren. Bei gen\u00fcgend Interesse will er gemeinschaftlich klagen, auf R\u00fcckerstattung, Upgrade auf HW4 oder Wertausgleich. Am Donnerstag meldete er mehr als 2000 Anmeldungen aus 33 L\u00e4ndern innerhalb von 3 Tagen.<\/p>\n<p>Terafab in Lichtgeschwindigkeit<\/p>\n<p>Als n\u00e4chsten eigenen Chip will Tesla die Version AI5 produzieren lassen. Das komplexe Design daf\u00fcr ist fertig, informierte Musk in der zur\u00fcckliegenden Woche. Bis der KI-Chip in Massen verf\u00fcgbar ist, d\u00fcrfte es noch mehr als ein Jahr dauern, doch f\u00fcr sicheres <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/musk-neuer-tesla-chip-ai5-bereit-produktion-nicht-fuer-elektroautos-66631\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">FSD in Elektroautos von Tesla wird AI5 laut Musk ohnehin nicht gebraucht<\/a>. Stattdessen solle er im Roboter Optimus und in eigenen Computer-Clustern zum Einsatz kommen.<\/p>\n<p>Noch l\u00e4sst Tesla solche Hardware ausschlie\u00dflich bei Partnern wie TSMC und Samsung produzieren, doch m\u00f6glichst bald soll eine <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/tesla-spacex-ceo-musk-ki-chip-produktion-beispielloser-massstab-66521\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">eigene Terafab zusammen mit der Weltraum-Firma SpaceX<\/a> f\u00fcr viel mehr davon sorgen. Musk als CEO und gr\u00f6\u00dfter Anteilseigner beider Unternehmen hat nicht weniger angek\u00fcndigt als 50-mal so viele KI-Chips pro Jahr wie heute alle Hersteller zusammen. Das klingt unglaublich, doch als Terafab-Partner mit einschl\u00e4giger Erfahrung kam vor kurzem immerhin Intel hinzu.<\/p>\n<p>Derzeit sind Tesla und SpaceX intensiv damit besch\u00e4ftigt, sowohl Fachpersonal im Chip-Land S\u00fcdkorea an- und abzuwerben als auch bei Chip-Ausr\u00fcstern auf h\u00f6chste Eile zu dr\u00e4ngen. Musk wolle, dass Lieferanten \u201ein Lichtgeschwindigkeit\u201c agieren, wurde einem davon <a href=\"https:\/\/finance.yahoo.com\/sectors\/technology\/articles\/musk-asks-suppliers-move-light-025431179.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">laut Bloomberg<\/a> zu verstehen gegeben. Dabei zeigten seine Terafab-Eink\u00e4ufer Bereitschaft, f\u00fcr schnelle Belieferung deutlich mehr als den Listenpreis zu bezahlen. Fr\u00fchestens ab 2029 soll das Projekt erste Chips produzieren, f\u00fcr Tesla dann wohl schon AI6.<\/p>\n<p>SpaceX kauft Cybertrucks von Tesla<\/p>\n<p>Au\u00dfer an der Terafab arbeiten die beiden Musk-Unternehmen zusammen an einem Digital-Optimus, also <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/tesla-xai-wollen-digitaler-optimus-software-anbieter-ueberfluessig-machen-66482\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">einer virtuellen Version des humanoiden Tesla-Roboters Optimus<\/a>. Wie jetzt bekannt wurde, kauft SpaceX seit vergangenem Jahr zudem reichlich Cybertrucks von dem Partner unter gleicher F\u00fchrung. Im Q4 2026 seien es 1279 St\u00fcck oder 18 Prozent der Gesamtzahl gewesen, <a href=\"https:\/\/www.bloomberg.com\/news\/articles\/2026-04-16\/tesla-leans-on-elon-musk-s-spacex-to-buoy-sagging-cybertruck-sales\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">berichtete jetzt Bloomberg<\/a> unter Berufung auf Marktforscher-Zahlen. Ohne Rabatte w\u00fcrde das rund 100 Millionen Dollar Einnahmen f\u00fcr Tesla bedeuten.<\/p>\n<p>Aus der genannten Cybertruck-Gesamtzahl f\u00fcr die USA l\u00e4sst sich zudem ableiten, wie viele Model S und Model X Tesla Ende 2025 h\u00f6chstens verkauft haben kann. Mit dem Pickup zusammen waren es in Q4 weltweit 11.642 St\u00fcck, schon ohne dessen US-Verk\u00e4ufe also 4571 Model S und Model X, und zus\u00e4tzliche Cybertrucks gingen in andere L\u00e4nder. Insofern ist nicht verwunderlich, dass <a href=\"https:\/\/teslamag.de\/news\/tesla-beendet-produktion-model-s-model-x-platz-fuer-optimus-66313\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Musk im Januar das Ende der beiden Premium-Elektroautos<\/a> ank\u00fcndigte. Auch beim Cybertruck, der laut dem CEO eine Zukunft als autonomes Liefer-Fahrzeug hat, liegen die Verk\u00e4ufe allerdings weit unter den Erwartungen, selbst mit der SpaceX-Unterst\u00fctzung.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wenn es nicht die Zweifel daran g\u00e4be, dass das Cybercab wirklich als rein autonomes Fahrzeug kommt, w\u00e4re das&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112680,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17877,2093,23961,40,41,39,9247,23964,2094,38],"class_list":{"0":"post-112679","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-cybercab","9":"tag-cybertruck","10":"tag-fsd","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-spacex","15":"tag-terafab","16":"tag-tesla","17":"tag-top-meldungen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116435001205068667","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112679"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112679\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}