Inmitten der Debatte um das neue Formel-1-Regelwerk haben die Macher der Rennserie eine Reihe von schnellen \u00c4nderungen auf den Weg gebracht.<\/p>\n
Die Mehrzahl der Anpassungen soll schon beim Grand Prix in Miami Anfang Mai greifen. Unter anderem sollen die Piloten k\u00fcnftig weniger stark w\u00e4hrend einer Runde gezwungen sein, auf das Laden der Batterie f\u00fcr den Elektro-Anteil des Motors zu achten. <\/p>\n
Dieses Energie-Management war von Superstar Max Verstappen<\/a> und Co. hart kritisiert worden.<\/p>\n Verstappen und Norris klagen<\/p>\n Zudem sollen zus\u00e4tzliche Sicherheitsma\u00dfnahmen bei Starts und w\u00e4hrend der Rennen eingef\u00fchrt werden, um Auffahrunf\u00e4lle zu verhindern.<\/p>\n Zuletzt war es zu gef\u00e4hrlichen Situationen gekommen, weil Fahrer mit einer voll geladenen Batterie und Zusatzschub mit hoher Geschwindigkeit an Piloten heranrasten, deren Elektro-Motor gerade \u00fcber weniger Energie verf\u00fcgte.<\/p>\n Seit Saisonbeginn f\u00e4hrt die Formel 1<\/a> mit einer neuen Motorenformel. Viel kommt jetzt auf den Elektro-Anteil an, die Piloten k\u00f6nnen nicht mehr so oft im Vollgas-Bereich ihre Kunst zeigen. Fahrer wie Verstappen und Weltmeister Lando Norris hatten beklagt, dass dies der Rennserie ihren Charakter rauben w\u00fcrde.<\/p>\n Ben Sulayem dankte Fahrern f\u00fcr Beitrag<\/p>\n In den vergangenen Wochen berieten Vertreter der Teams, der Motorenbauer, des Weltverbands und der Rechte-Inhaber \u00fcber Nachjustierungen, um der Kritik zu begegnen. Die ungeplant lange Rennpause wegen der Absage der beiden April-Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien gab dazu die Gelegenheit.<\/p>\n „Mehr denn je standen die Fahrer im Mittelpunkt dieser Diskussionen, und ich m\u00f6chte ihnen f\u00fcr ihren wertvollen Beitrag w\u00e4hrend des gesamten Prozesses danken“, sagte Weltverbandschef Mohammed Ben Sulayem nach einem Treffen in London. Bevor die Regel\u00e4nderungen in Kraft treten k\u00f6nnen, muss noch der Motorsport<\/a>-Weltrat zustimmen.<\/p>\n Bereits zuvor hatte Toto Wolff in einer Videokonferenz von „konstruktiven Gespr\u00e4chen“ berichtet. Alle Involvierten w\u00fcrden dasselbe Ziel verfolgen. „Es geht darum, wie wir das Produkt verbessern, es zu einem echten Rennwagen machen und gleichzeitig die Sicherheit optimieren k\u00f6nnen – aber mit Bedacht und nicht mit Gewalt.“<\/p>\n