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Publiziert heute um 20:52 Uhr ![\"TGV](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/8lFEyehS4YV9ES_rkRPMqp.jpg\" "\\"TGV")
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Ticketchaos treibt klimabewusste Bahnreisende ins Flugzeug <\/p>\n
Auf fast der H\u00e4lfte der beliebtesten europ\u00e4ischen Flugstrecken ist ein durchgehendes Zugticket kaum buchbar. Ein neuer Bericht zeigt, wie die Bahnen ihre Passagiere zu den Airlines dr\u00e4ngen. <\/p>\n
Publiziert heute um 20:52 Uhr <\/p>\n
Ein TGV der franz\u00f6sischen Bahngesellschaft SNCF im Z\u00fcrcher Hauptbahnhof: Tickets f\u00fcr internationale Zugverbindungen zu buchen, bleibt auch im digitalen Zeitalter oft kompliziert. <\/p>\n
Foto: Markus Mainka (Imago)<\/p>\n
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BotTalk <\/a> In K\u00fcrze: \u00dcber 40 Prozent der befragten Reisenden eines neuen Berichts w\u00fcrden \u00f6fter Zug fahren, w\u00e4re die Buchung einfacher.Auf fast der H\u00e4lfte der 30 meistgeflogenen Routen innerhalb Europas ist ein durchgehendes Zugticket kaum buchbar.Die SBB r\u00e4umen ein, dass die Bahnbranche beim digitalen Ticketing zu lange unt\u00e4tig blieb.Die EU-Kommission plant im Mai ein Paket f\u00fcr ein einheitliches europ\u00e4isches Buchungssystem. <\/p>\n Der Wille w\u00e4re bei vielen Reisenden eigentlich da \u2013 wenn nur der Ticketkauf nicht so kompliziert w\u00e4re: Gem\u00e4ss einem neuen Bericht des europ\u00e4ischen Thinktanks \u00abTransport & Environment\u00bb (T&E)<\/a> w\u00fcrden mehr als 40 Prozent der Befragten f\u00fcr Reisen innerhalb von Europa gern h\u00e4ufiger den Zug nehmen, falls der Buchungsprozess einfacher w\u00e4re. <\/p>\n Doch wer versucht, statt eines klimasch\u00e4dlichen Kurzstreckenflugs eine Bahnreise zu buchen, scheitert in Europa oft schon an der Suchmaske. Der Bericht zeigt auf, dass die Bahn auf den 30 bestfrequentierten Flugstrecken innerhalb von Europa systematisch im Nachteil ist. <\/p>\n Komplexes Buchungssystem <\/p>\n Auf fast der H\u00e4lfte dieser Routen ist die Buchung eines durchgehenden Zugtickets laut der Analyse \u00abschwierig oder unm\u00f6glich\u00bb. W\u00e4hrend Billigairlines ihre Pl\u00e4tze mit wenigen Klicks verkauften, steckt das Ticketingsystem der Bahnen gem\u00e4ss T&E in der \u00abSteinzeit\u00bb, was selbst motivierte Konsumenten zur\u00fcck ins Flugzeug treibe. <\/p>\n Haben Sie schon einmal ein Flugticket gekauft, weil Ihnen der Buchungsprozess bei der Bahn zu kompliziert war? <\/p>\n Das Problem liegt gem\u00e4ss T&E vor allem im mangelnden Datenaustausch der grossen Anbieter: Etablierte Staatsbahnen wie die SNCF in Frankreich oder die Deutsche Bahn b\u00f6ten auf 59 Prozent der Strecken, auf denen Wettbewerb herrsche, die Angebote ihrer Konkurrenten gar nicht erst an. In 86 Prozent dieser F\u00e4lle sei es zudem unm\u00f6glich, Zugtickets f\u00fcr einen Wettbewerber \u00fcber das Portal des Marktf\u00fchrers zu kaufen. <\/p>\n Besonders drastisch zeigt sich das auf popul\u00e4ren Routen wie Lissabon\u2013Madrid oder Barcelona\u2013Mailand: Hier konnten die Analysten auf keiner einzigen Website eines Bahnbetreibers ein passendes Ticket buchen. Bei Verbindungen wie Paris\u2013Rom oder Amsterdam\u2013Mailand war die Buchung nur bei einem einzigen der beteiligten Unternehmen m\u00f6glich. <\/p>\n Wer also nicht genau weiss, welche Bahngesellschaft die Tickets f\u00fcr eine spezifische Bahnstrecke anbietet, findet schlicht keine Verbindung. <\/p>\n \u00d6kologische Bahnreisen werden \u00abaktiv blockiert\u00bb <\/p>\n Die Folgen dieses digitalen Chaos seien fatal f\u00fcr die Verkehrsplanung innerhalb von Europa: W\u00e4hrend die Luftfahrtbranche ihr Passagieraufkommen bis im Jahr 2050 verdoppeln will<\/a> und die Emissionen ungebremst steigen, wird die \u00f6kologische Alternative laut T&E aktiv blockiert. <\/p>\n \u00abWir machen es selbst den klimabewusstesten Reisenden strukturell schwer, sich f\u00fcr die umweltfreundlichere Option zu entscheiden\u00bb, sagt Brian Caulfield, Verkehrsforscher am Trinity College in Dublin, gegen\u00fcber dem \u00abGuardian\u00bb.<\/a> Laut dem Experten deckt der Bericht ein System auf, in dem grosse Betreiber in Europa g\u00fcnstigere Tarife von Wettbewerbern oft bewusst verschweigen. <\/p>\n An dieser Stelle finden Sie einen erg\u00e4nzenden externen Inhalt. Falls Sie damit einverstanden sind, dass Cookies von externen Anbietern gesetzt und dadurch personenbezogene Daten an externe Anbieter \u00fcbermittelt werden, k\u00f6nnen Sie alle Cookies zulassen und externe Inhalte direkt anzeigen.<\/p>\n Cookies zulassen Mehr Infos <\/p>\n Dass dies keine theoretische Debatte ist, zeigt die Stimmung unter den Europareisenden: Gem\u00e4ss Umfrage von T&E haben 61 Prozent bei Fernreisen bereits komplett auf geplante Bahnfahrten verzichtet, weil der Buchungsprozess als zu m\u00fchsam empfunden wurde. <\/p>\n Oft w\u00fcssten Passagiere gar nicht, dass es preiswerte Verbindungen g\u00e4be, da sie im Buchungssystem ihrer gewohnten nationalen Anbieter schlicht nicht aufgef\u00fchrt w\u00fcrden. Wer dort nicht f\u00fcndig wird, landet am Ende meist frustriert bei der n\u00e4chsten Airline. <\/p>\n SBB wollen Buchungssystem optimieren <\/p>\n Angesprochen auf die Ergebnisse und Forderungen des Berichts, reagieren die SBB selbstkritisch: \u00abWir verstehen unsere Kundinnen und Kunden, es wurde zu wenig getan. Die SBB haben den Anspruch, dass die Buchung einfacher wird\u00bb, sagt Alexander Gellner, Leiter internationaler Vertrieb, auf Anfrage. <\/p>\n Alle Bahnunternehmen seien vor allem auf den Heimmarkt fokussiert<\/a>, denn da k\u00e4men auch etwa 90 Prozent der Reisenden her. Man sei nun aber daran, Verpasstes nachzuholen, und habe auch schon vieles erreicht. \u00abDas dauert aber, wir schaffen das nicht von heute auf morgen\u00bb, so Gellner. <\/p>\n Dann nimmt man doch lieber den Billigflieger: Start einer Easyjet-Maschine am Flughafen Z\u00fcrich. <\/p>\n Foto: Arnulf Hettrich<\/p>\n Er betont, dass im Bericht vor allem Strecken ber\u00fccksichtigt worden seien, auf denen man mehr als 11 Stunden im Zug sitze, und h\u00e4lt fest: \u00abDas ist nicht das Kerngesch\u00e4ft der SBB. Wir konzentrieren uns auf Reisen, die in einem gewissen Radius von ungef\u00e4hr sieben bis acht Stunden stattfinden.\u00bb Insbesondere Reisen in die Nachbarl\u00e4nder seien sehr einfach buchbar, die Systeme jener Bahnunternehmen gut ans SBB-Buchungsportal angebunden. <\/p>\n Der Ticketverkauf werde laufend weiter vereinfacht, verspricht Gellner. Es sei aber eine Tatsache, dass sich bei Reisenden \u00fcber Jahrzehnte die Haltung etabliert habe, Fliegen sei unkomplizierter als Bahnfahren. \u00abDas \u00e4ndern wir nun, und daf\u00fcr investieren wir viel Zeit und Geld in unsere Systeme.\u00bb <\/p>\n Bahnreisen sind meist teurer als Fl\u00fcge <\/p>\n Nun werden die Forderungen nach Ver\u00e4nderung lauter: \u00abWenn Menschen es als zu kompliziert empfinden, Bahntickets zu kaufen, entscheiden sie sich f\u00fcr den umweltsch\u00e4dlicheren Flug\u00bb, l\u00e4sst sich Herwig Schuster von Greenpeace im \u00abGuardian\u00bb zitieren. <\/p>\n Ein fr\u00fcherer Bericht der Umweltschutzorganisation<\/a> zeigte zudem, dass die Bahn auf nur 39 Prozent der untersuchten Strecken preislich konkurrenzf\u00e4hig war \u2013 ein Nachteil, der durch die mangelnde Transparenz bei den Buchungsportalen noch versch\u00e4rft wird. <\/p>\n Nun liegt der Ball bei der Politik. Die Europ\u00e4ische Kommission plant, im Mai ein Paket f\u00fcr ein einheitliches Ticketingsystem vorzulegen. Ziel ist es, den grenz\u00fcberschreitenden Bahnverkehr<\/a> durch gemeinsame Standards und besseren Verbraucherschutz endlich massentauglich zu machen. <\/p>\n F\u00fcr Klimasch\u00fctzende ist klar: Das Potenzial der Schiene wird erst dann voll ausgesch\u00f6pft, wenn die Reise durch Europa so einfach zu buchen ist wie ein Flug mit einer Billigairline. <\/p>\n Zugtickets f\u00fcr Bahnreisen in Europa <\/p>\n Newsletter <\/p>\n Wirtschaft heute<\/p>\n Erhalten Sie die wichtigsten News aus der Wirtschaft sowie die besten Hintergr\u00fcnde und Analysen. <\/p>\n Weitere Newsletter <\/a> <\/p>\n Einloggen Christian H\u00e4derli ist Redaktor beim Digital Desk von Tamedia in Bern. Er ist Sitemanager, schreibt \u00fcber tagesaktuelle Themen und bereitet News auf. Mehr Infos <\/a> <\/p>\n![\"EasyJet](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/5MNsBbubqx78t8DCLx10LO.jpg\" "\\"EasyJet")
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