{"id":116445,"date":"2026-04-21T23:06:18","date_gmt":"2026-04-21T23:06:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/116445\/"},"modified":"2026-04-21T23:06:18","modified_gmt":"2026-04-21T23:06:18","slug":"erster-neuer-elektro-bus-fuer-linz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/116445\/","title":{"rendered":"Erster neuer Elektro-Bus f\u00fcr Linz\u00a0"},"content":{"rendered":"<p> LINZ. Die Linz AG Linien setzen den n\u00e4chsten Schritt Richtung klimafreundliche Mobilit\u00e4t: Der erste batterieelektrische Autobus ist da. Insgesamt vier E-Busse werden in den kommenden Monaten in Betrieb genommen und sollen den \u00f6ffentlichen Verkehr in Linz weiter modernisieren. <\/p>\n<p>Beim neuen Modell handelt es sich um einen \u201eMAN Lion\u2019s City 12 E\u201c, einen rund zw\u00f6lf Meter langen Stadtbus mit rein elektrischem Antrieb. Er bietet Platz f\u00fcr insgesamt 78 Fahrg\u00e4ste und moderne Ausstattung sowie Komfort.<\/p>\n<p>Wichtiger Schritt f\u00fcr klimafreundliche Mobilit\u00e4t<\/p>\n<p>\u201eDie Neuanschaffung von E-Bussen ist ein Bekenntnis zu einem zukunftsf\u00e4higen Antriebskonzept im Personennahverkehr, das den eingeschlagenen Weg f\u00fcr ein klimaneutrales Linz weiter ebnet\u201c, betont B\u00fcrgermeister Dietmar Prammer (SP\u00d6).<\/p>\n<p>Auch Mobilit\u00e4tsreferent Martin Hajart (\u00d6VP) sieht darin einen wichtigen Entwicklungsschritt: \u201eDie neuen Busse verbessern das \u00d6ffi-Angebot in Linz weiter und bringen frischen Schwung f\u00fcr die E-Mobilit\u00e4t.\u201c<\/p>\n<p>Einsatz auf Linie 26<\/p>\n<p>Die neuen E-Busse werden k\u00fcnftig vor allem auf der Linie 26 unterwegs sein. Diese verbindet St. Margarethen mit dem Stadion und gilt aufgrund ihrer Streckenf\u00fchrung als besonders geeignet f\u00fcr den vollelektrischen Betrieb.<\/p>\n<p>Die Inbetriebnahme ist f\u00fcr den Sommer geplant.<\/p>\n<p>Durch den Einsatz der Busse rechnet die Linz AG mit einer CO\u2082-Einsparung von rund 215 Tonnen pro Jahr.<\/p>\n<p>Moderne Technik und Komfort<\/p>\n<p>Neben dem umweltfreundlichen Antrieb setzen die Fahrzeuge auf zahlreiche technische Neuerungen. Linz AG-Generaldirektor Erich Haider betont: \u201eDer E-Autobus von MAN \u00fcberzeugt neben der umweltfreundlichen Antriebstechnologie durch hochwertige Innenraum-Ausstattung und modernste Assistenzsysteme f\u00fcr das Fahrpersonal.\u201c<\/p>\n<p>Dazu z\u00e4hlen unter anderem Kamera- und Sicherheitssysteme, ein digitales Spiegelersatzsystem sowie Assistenzfunktionen wie Abbiegeassistent und Kollisionswarner.<\/p>\n<p>Auch f\u00fcr Fahrg\u00e4ste sorgen Klimaanlage, Panoramafenster, LED-Beleuchtung und USB-Anschl\u00fcsse f\u00fcr Komfort im Alltag.<\/p>\n<p>Investition und F\u00f6rderung<\/p>\n<p>Die Anschaffung der vier Busse samt Ladeinfrastruktur kostet knapp drei Millionen Euro. Ein wesentlicher Teil wurde durch eine F\u00f6rderung des Bundesministeriums f\u00fcr Innovation, Mobilit\u00e4t und Infrastruktur unterst\u00fctzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"LINZ. Die Linz AG Linien setzen den n\u00e4chsten Schritt Richtung klimafreundliche Mobilit\u00e4t: Der erste batterieelektrische Autobus ist da.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116446,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[46,42,41253,2644,26006,1549,184,38646,44],"class_list":{"0":"post-116445","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-linz","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-autobus","11":"tag-bus","12":"tag-elektro","13":"tag-klima","14":"tag-linz","15":"tag-linz-ag-linien","16":"tag-oesterreich"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116445209162573538","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}