![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/04.23-sXX-EU-Flugpu\u0308nktlichkeit-GK.png\")
<\/p>\nFlugreisen k\u00f6nnen Nerven kosten \u2013 vor allem, wenn sich der Abflug versp\u00e4tet. An diesen Airports ist die Gefahr daf\u00fcr besonders hoch. <\/p>\n
Haben Sie demn\u00e4chst eine Flugreise geplant? Dann stellen Sie sich am besten schon jetzt auf Versp\u00e4tungen ein \u2013 vor allem, wenn Sie \u00fcber Lissabon, Rom oder Z\u00fcrich reisen: An diesen drei Flugh\u00e4fen gab es laut \u201eEurocontrol\u201c-Ranking im Jahr 2025 die meisten Versp\u00e4tungen unter den 20 gr\u00f6\u00dften Flugh\u00e4fen Europas. Nur knapp mehr als die H\u00e4lfte aller Fl\u00fcge vom Humberto Delgado Airport der portugiesischen Hauptstadt startete p\u00fcnktlich. In den Sommermonaten, wenn der Flugverkehr zunimmt, verschlimmert sich die Situation meist merklich. <\/p>\n
Istanbul, wo 77 Prozent der Fl\u00fcge p\u00fcnktlich starten, und Kopenhagen f\u00fchren die Liste in der \u201eEurocontrol\u201c-Studie an. Der Flughafen Wien-Schwechat schneidet mit einer Rate von 72 Prozent on time-takeoffs ebenfalls gut ab. Nimmt man kleinere Flugh\u00e4fen in die Liste auf, so stehen Bergen und Oslo in Norwegen sowie Stockholm (P\u00fcnktlichkeitsrate je \u00fcber 80 Prozent) an der Spitze. <\/p>\n
Doch was ist der Grund f\u00fcr diese Unterschiede? Eurocontrol macht verschiedene Faktoren verantwortlich \u2013 im Falle Lissabons sei es im Vorjahr auch eine H\u00e4ufung von Wetterereignissen gewesen, die die Route der ankommenden Flieger verl\u00e4ngert und in weiterer Folge deren Start versp\u00e4tet h\u00e4tte. <\/p>\n
<\/p>\n
Die meisten Versp\u00e4tungen aber sind gar nicht auf Ereignisse \u201eh\u00f6herer Gewalt\u201c oder technische Defekte am Flieger zur\u00fcckzuf\u00fchren \u2013 sondern schlicht auf eine Akkumulation von Verz\u00f6gerungen, die im Flugverkehr mit hohem Passagieraufkommen nun einmal auftreten. Im Durchschnitt startet ein Flieger sechseinhalb (6,5) Minuten zu sp\u00e4t, weshalb \u201edelayed departures\u201c am Abend wahrscheinlicher sind als bei Fr\u00fchfl\u00fcgen. Insgesamt, rechnet Eurocontrol vor, seien in Europa etwa 30 Prozent der Fl\u00fcge um durchschnittlich 15 Minuten versp\u00e4tet. <\/p>\n
Im Lichte des zunehmenden Flugverkehrs sei es daher u.a. ratsam, die Routenplanung zu optimieren und die Zahl der Fluglotsen anzupassen: An allen Flugh\u00e4fen unter Europas Top-20 (au\u00dfer London Gatwick) erh\u00f6hte sich von 2024 auf 2025 die Zahl der Starts und Landungen \u2013 und zwar um durchschnittlich 4,3 Prozent. <\/p>\n
Die allermeisten Fl\u00fcge pro Tag fertigte Istanbuls IGA Airport mit knapp 1500 Starts und Landungen pro Tag ab, gefolgt von Amsterdam Shiphol (1351 Fl\u00fcge), London Heathrow (1315) und Paris Charles de Gaulle (1314). Insgesamt registrierte Eurocontrol rund 30.000 Fl\u00fcge am Tag; in der Hauptsaison zwischen Mai und August waren es 35.000. <\/p>\n
Lesen Sie mehr zu diesen Themen:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Flugreisen k\u00f6nnen Nerven kosten \u2013 vor allem, wenn sich der Abflug versp\u00e4tet. An diesen Airports ist die Gefahr…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117779,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[46,42,95,90,89,91,94,44,3369,93,92],"class_list":{"0":"post-117778","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-business","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-oesterreich","16":"tag-reise","17":"tag-unternehmen","18":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116448948714902615","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117778\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}