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VW verkaufte im M\u00e4rz die meisten Autos. (Foto: picture alliance\/dpa)TeilenFolgen auf:![\"whatsapp\"](\"https:\/\/www.n-tv.de\/socialIcons\/whatsapp.svg\")
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<\/a><\/p>\nAlle EU-L\u00e4nder f\u00f6rdern Elektroautos. Das zahlt sich im ersten Quartal beim Absatz aus. Besonders Tesla und BYD verbessern sich. Die deutschen Hersteller verkaufen allerdings weit mehr Neuwagen. <\/p>\n
Elektroautos haben am Automarkt in der Europ\u00e4ischen Union im ersten Quartal das st\u00e4rkste Wachstum hingelegt. Von Januar bis M\u00e4rz wurden nach Daten des Herstellerverbandes\u00a0ACEA\u00a0547.000 Neuwagen mit Batterieantrieb registriert, ein Drittel mehr als im Vorjahreszeitraum. <\/p>\n
„Der Markt wurde durch eine robuste Konsumnachfrage gest\u00fctzt, die durch neue und \u00fcberarbeitete Steuerverg\u00fcnstigungen und F\u00f6rderprogramme in den wichtigsten europ\u00e4ischen L\u00e4ndern angekurbelt wurde“, teilte\u00a0ACEA\u00a0mit. Der Marktanteil verbesserte sich um vier Prozentpunkte auf 19,4 Prozent.<\/p>\n
Beliebteste Antriebsart mit einem Anteil von 39 Prozent sind Pkw mit Hybridmotoren, bei denen eine kleine Batterie den Verbrennungsmotor erg\u00e4nzt. Sie legten im ersten Quartal um 13 Prozent auf gut eine Million Fahrzeuge zu. Da die Nachfrage nach Autos mit Benzin- oder Dieselmotor um 18 und 15 Prozent sank, verzeichnete der Gesamtmarkt in den ersten drei Monaten vier Prozent Wachstum auf 2,8 Millionen Wagen.<\/p>\n
Nach einer \u00dcbersicht von\u00a0ACEA\u00a0bieten alle EU-Staaten Anreize zum Umstieg auf Elektroautos. Steuerliche Vorteile f\u00fcr Dienstwagen gibt es in 18 Mitgliedstaaten, eine Kauff\u00f6rderung in 21 L\u00e4ndern. In der Regel wird die Anschaffung reiner E-Autos und von Plug-in-Hybrid-Modellen gef\u00f6rdert, f\u00fcnf L\u00e4nder tun auch etwas f\u00fcr Neuwagen mit nicht extern aufladbarem Hybridantrieb. Die Ladeinfrastruktur unterst\u00fctzen 14 der 27 EU-Mitglieder.<\/p>\n
Tesla und BYD legen massiv zu<\/p>\n
Der europ\u00e4ische Automarkt wuchs vor allem im M\u00e4rz. Allein der Absatz von batterieelektrischen Fahrzeugen stieg im vergangenen Monat um 42 Prozent auf 344.064 Autos, jener von Plugin-Hybriden um 32 Prozent auf 158.377. Dagegen schrumpften die Verk\u00e4ufe von Benzinern um 10 Prozent auf 352.700 und von Dieselfahrzeugen um 14 Prozent auf 91.023 St\u00fcck.<\/p>\n
Die Elektroautohersteller Tesla und BYD wiesen kr\u00e4ftige Wachstumsraten auf. Der Absatz von Tesla kletterte um 84 Prozent auf 52.600. Der chinesische Konkurrent BYD steigerte seine Verk\u00e4ufe um knapp 150 Prozent auf 37.580. Bei den deutschen Herstellern stieg der Absatz des Volkswagen-Konzerns um 4,8 Prozent auf 378.826 Einheiten. Die BMW Group verbuchte ein Plus von 15,4 Prozent auf 111.598 Autos. Bei der Marke Mercedes dagegen stiegen die Verk\u00e4ufe nur um 0,3 Prozent auf 74.679 Pkw.<\/p>\n
Quelle: ntv.de, chl\/rts\/DJ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mehr als andere AntriebsartenE-Auto-Verk\u00e4ufe in Europa wachsen um ein Drittel 23.04.2026, 07:57 Uhr Artikel anh\u00f6ren(03:44 min) VW verkaufte…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118905,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1678,17775,4749,76,75,74,35875,255],"class_list":{"0":"post-118904","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europa","8":"tag-byd","9":"tag-elektroautos","10":"tag-elektromobilitaet","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europe","14":"tag-tesla-motors","15":"tag-wirtschaft"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116452593808364531","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118904\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}