{"id":118959,"date":"2026-04-23T07:00:11","date_gmt":"2026-04-23T07:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/118959\/"},"modified":"2026-04-23T07:00:11","modified_gmt":"2026-04-23T07:00:11","slug":"carbon-laufraeder-fuer-unter-1000-euro-miche-macht-mit-asfalto-sterrato-ernst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/118959\/","title":{"rendered":"Carbon-Laufr\u00e4der f\u00fcr unter 1000 Euro? Miche macht mit Asfalto & Sterrato ernst."},"content":{"rendered":"

Der Traum vom leichten, steifen und aerodynamischen Carbon-Laufradsatz scheitert f\u00fcr viele Radfahrer am Preisschild. Der italienische Traditionshersteller Miche will diese H\u00fcrde nun einrei\u00dfen und pr\u00e4sentiert mit Asfalto und Sterrato zwei neue Laufrads\u00e4tze, die den Einstieg in die Welt des Carbons erschwinglicher machen sollen. Das erkl\u00e4rte Ziel sei es, die bew\u00e4hrten Qualit\u00e4tsstandards der Marke zu einem zug\u00e4nglicheren Preis anzubieten.<\/p>\n

Die beiden Neulinge teilen sich dabei eine gemeinsame Basis: eine 45 Millimeter hohe Felge aus T700-Carbon, die Tubeless-ready ist und \u00fcber ein sogenanntes Minihook-Design verf\u00fcgt. In den R-DX Naben verrichten laut Hersteller leichtlaufende, gedichtete Lager von Miche ihren Dienst.<\/p>\n

Asfalto f\u00fcr die Stra\u00dfe<\/p>\n

\"Miche<\/p>\n

Miche<\/p>\n

Carbon-Laufr\u00e4der zum Einstiegspreis: Die Miche Asfalto gibt es schon f\u00fcr rund 800 Euro.<\/p>\n

Ihre unterschiedlichen Charaktere zeigen die Laufr\u00e4der im Detail. Der Asfalto, wie der Name schon vermuten l\u00e4sst, sei f\u00fcr den reinen Stra\u00dfeneinsatz konzipiert. Mit einer Innenmaulweite von 22 Millimetern und jeweils 24 Edelstahlspeichen pro Rad ziele er auf ein reaktionsfreudiges und zuverl\u00e4ssiges Fahrverhalten ab. Das Gewicht bel\u00e4uft sich auf 1680 Gramm, so die Italiener.<\/p>\n

Einsatz f\u00fcr die Stra\u00dfeInnenmaulweite 22 mmFelgenh\u00f6he v\/h: 45 mm\/30 mmSystemgewicht 120 kg<\/p>\n

Sterrato f\u00fcr den Gravel-Einsatz<\/p>\n

\"Miche<\/p>\n

Miche<\/p>\n

Die Miche Sterrato eignen sich f\u00fcrs Gravelbike, wiegen 1750 g und kommen vorn mit 45 mm Felgenh\u00f6he, hinten mit 35 mm.<\/p>\n

F\u00fcr die Abenteurer und Schotter-Fans schickt Miche den Sterrato ins Rennen. Seine Felge ist mit 25 Millimetern Innenweite breiter ausgelegt, um volumin\u00f6sen Gravel-Reifen optimalen Halt zu geben. Zudem sei die Speichenzahl am Hinterrad auf 28 doppelt konifizierte Speichen erh\u00f6ht worden, was eine h\u00f6here Widerstandsf\u00e4higkeit auf ruppigem Terrain gew\u00e4hrleisten solle.<\/p>\n

Bei der Kompatibilit\u00e4t gibt man sich keine Bl\u00f6\u00dfe: Beide Modelle sind f\u00fcr 12-mm-Steckachsen ausgelegt und mit den g\u00e4ngigen Freilauf-Standards Shimano HG, Microspline, XDR und N3W kompatibel.<\/p>\n

Einsatz f\u00fcr GravelInnenmaulweite 25 mmFelgenh\u00f6he v\/h: 45 mm\/ 32 mmSystemgewicht 130 kgGewichte und Preise<\/p>\n

Die entscheidenden Zahlen d\u00fcrften f\u00fcr viele aber Gewicht und Preis sein. Der Asfalto soll 1680 Gramm auf die Waage bringen, der Sterrato nur unwesentlich mehr mit 1695 Gramm. Preislich startet der Asfalto bei 800 Euro, der Sterrato bei 900 Euro. Spannende Produkte, die den Wettbewerb im Einstiegssegemnt f\u00fcr Carbon-Laufr\u00e4der beleben k\u00f6nnten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Traum vom leichten, steifen und aerodynamischen Carbon-Laufradsatz scheitert f\u00fcr viele Radfahrer am Preisschild. Der italienische Traditionshersteller Miche…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118960,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[41833,46,42,18794,41842,41832,41839,41836,41841,41,44,41837,18805,97,96,41838,41834,41835,101,98,41843,100,99,41840],"class_list":{"0":"post-118959","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wissenschaft-technik","8":"tag-asfalto","9":"tag-at","10":"tag-austria","11":"tag-bike-x-aktuelles","12":"tag-laufraeder","13":"tag-miche","14":"tag-microspline","15":"tag-minihook-design","16":"tag-n3w","17":"tag-news","18":"tag-oesterreich","19":"tag-r-dx-naben","20":"tag-rennrad","21":"tag-science","22":"tag-science-technology","23":"tag-shimano-hg","24":"tag-sterrato","25":"tag-t700-carbon","26":"tag-technik","27":"tag-technology","28":"tag-weitere-themen-2026","29":"tag-wissenschaft","30":"tag-wissenschaft-technik","31":"tag-xdr"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116452735269679250","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118959\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}