{"id":118963,"date":"2026-04-23T07:02:14","date_gmt":"2026-04-23T07:02:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/118963\/"},"modified":"2026-04-23T07:02:14","modified_gmt":"2026-04-23T07:02:14","slug":"e-auto-markt-in-europa-absatzzahlen-von-elektroautos-in-der-eu-steigen-deutlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/118963\/","title":{"rendered":"E-Auto-Markt in Europa: Absatzzahlen von Elektroautos in der EU steigen deutlich"},"content":{"rendered":"

In der Europ\u00e4ischen Union wurden im ersten Quartal des Jahres deutlich mehr Elektroautos<\/a> verkauft als im Vorjahreszeitraum. Von Januar bis M\u00e4rz wurden nach Angaben des Herstellerverbandes ACEA \u200b547.000 Neuwagen mit
\nBatterieantrieb registriert, ein Drittel mehr als im ersten Quartal 2025.\n<\/p>\n

Die Nachfrage nach E-Autos sei durch Steuerverg\u00fcnstigungen und F\u00f6rderprogramme angekurbelt worden, teilte ACEA mit. Der \u200bMarktanteil von Elektroautos verbesserte sich um vier
\nProzentpunkte auf 19,4 Prozent.\n<\/p>\n

Nach einer \u00dcbersicht von ACEA bieten alle EU-Staaten Anreize
\nzum Umstieg auf Elektroautos. \u200cSteuerliche Vorteile f\u00fcr
\nDienstwagen gibt es in \u200b18 Mitgliedstaaten, eine Kauff\u00f6rderung in
\n21 L\u00e4ndern. In \u2060der \u200bRegel wird die Anschaffung reiner \u200cE-Autos und Plug-in-Hybrid-Modellen gef\u00f6rdert, f\u00fcnf L\u00e4nder tun auch
\netwas f\u00fcr Neuwagen \u200cmit nicht extern aufladbarem Hybridantrieb.
\nDie Ladeinfrastruktur unterst\u00fctzen 14 \u200bder 27 EU-Mitglieder.\n<\/p>\n

Bis zu 6.000 Euro Pr\u00e4mie in Deutschland <\/p>\n

In Deutschland hat der Bundestag k\u00fcrzlich eine neue Pr\u00e4mie f\u00fcr den Kauf von Elektroautos beschlossen<\/a>. Damit k\u00f6nnen Verbraucherinnen und Verbraucher, je nach Einkommen und Modell, zwischen 1.500 und 6.000 Euro beim Kauf eines E-Autos bekommen. Die Pr\u00e4mie soll r\u00fcckwirkend zum Jahresbeginn
\ngelten, die Beantragung soll von Mai an \u00fcber eine neue Internetplattform
\nm\u00f6glich sein. Auch Plug-in-Hybride werden gef\u00f6rdert. Die Pr\u00e4mie ist sozial gestaffelt und gilt bis zu einem zu versteuernden Jahreseinkommen von 80.000 Euro.\u00a0\n<\/p>\n

Beliebteste Antriebsart in der EU<\/a> mit einem Anteil von 39 Prozent sind
\nPkw mit Hybridmotoren. Sie legten im ersten \u2060Quartal um 13
\nProzent \u200bauf gut eine Million Fahrzeuge zu. \u200cDa die Nachfrage nach
\nAutos \u200cmit Benzin- oder Dieselmotor um \u200b18 und 15 Prozent sank,
\nverzeichnete der Gesamtmarkt in den ersten drei Monaten vier
\nProzent \u200bWachstum auf 2,8 Millionen Wagen.\n<\/p>\n

Mehr zum Thema<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Bidirektionales Laden:
\n Wenn das Auto abends Geld verdient<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Plug-in-Hybrid:
\n Elektro oder Verbrenner? Dieser Wunderhybrid will beides sein<\/p>\n

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Z+ (abopflichtiger Inhalt);<\/p>\n

Elektroautos:
\n Die Wunderbatterie gibt es l\u00e4ngst<\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In der Europ\u00e4ischen Union wurden im ersten Quartal des Jahres deutlich mehr Elektroautos verkauft als im Vorjahreszeitraum. Von…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":118964,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[13687,41845,355,76,75,2386,74,4160,93],"class_list":{"0":"post-118963","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europa","8":"tag-autoindustrie","9":"tag-e-auto-markt-in-europa","10":"tag-elektroauto","11":"tag-eu","12":"tag-europa","13":"tag-europaeische-union","14":"tag-europe","15":"tag-mobilitaet","16":"tag-unternehmen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116452743320656221","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118963"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118963\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/118964"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}