{"id":119086,"date":"2026-04-23T08:26:46","date_gmt":"2026-04-23T08:26:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/119086\/"},"modified":"2026-04-23T08:26:46","modified_gmt":"2026-04-23T08:26:46","slug":"aua-und-flughafen-wien-sehen-aktuell-keine-probleme-bei-kerosinversorgung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/119086\/","title":{"rendered":"AUA und Flughafen Wien sehen aktuell keine Probleme bei Kerosinversorgung"},"content":{"rendered":"

Durch die angespannte Lage in Nahost (Iran-Krieg, Blockade der Stra\u00dfe von Hormus) sind die Erd\u00f6l- und damit auch die Kerosinpreise stark gestiegen. Airlinevertreter und Branchenverb\u00e4nde warnen dar\u00fcber hinaus vor einer m\u00f6glichen drohenden Kerosinknappheit. Eine solche sieht man am Flughafen Wien und bei der wichtigsten \u00f6sterreichischen Fluggesellschaft, der Austrian Airlines<\/a>, augenblicklich zumindest nicht.<\/p>\n

„Aus derzeitiger Sicht ist die Kerosinversorgung in Wien gew\u00e4hrleistet und wir haben keine Indikation, dass sich das in n\u00e4chster Zeit \u00e4ndern sollte. Hauptlieferant am Standort Wien ist die OMV, die das Kerosin in der Raffinerie Schwechat produziert und \u00fcber eine Direktleitung an den Flughafen-Standort liefert. Der Vorteil am Standort Wien ist, dass das in Wien ben\u00f6tigte Kerosin in der nahegelegenen Raffinerie produziert wird und \u00fcber eine Direktleitung zum Flughafen-Standort geliefert wird und nicht, wie an anderen, h\u00e4ufig kleineren Standorten durch dritte Logistikunternehmen, wodurch zus\u00e4tzliche Kosten f\u00fcr die Airline entstehen“, erkl\u00e4rte Flughafen-Wien-Sprecher Peter Kleemann gegen\u00fcber „Austrian Wings“.<\/p>\n

\"\"Tankfahrzeuge f\u00fcr Kerosin auf dem Flughafen Wien, Symbolbild – Foto: www.der-rasende-reporter.info <\/p>\n

Bei Austrian Airlines hei\u00dft es: “ Wir beobachten die Situation rund um die Verf\u00fcgbarkeit von Kerosin nat\u00fcrlich laufend und sehr genau. Zum aktuellen Zeitpunkt sehen wir keine Kerosinknappheit an den Drehkreuzen der Lufthansa Group und damit auch nicht in Wien bzw. an den regionalen Flugh\u00e4fen in \u00d6sterreich.“<\/p>\n

Aufgrund des weiterhin „volantilen geopolitischen Umfelds“ analysiere man bei der AUA daher „gemeinsam mit den Airlines der Lufthansa Group laufend unterschiedliche Szenarien, um flexibel auf m\u00f6gliche Entwicklungen reagieren“ zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Dazu z\u00e4hlen beispielsweise „operative Anpassungen im Streckennetz oder alternative Betankungsstrategien“, wie Sprecherin Barbara Greul gegen\u00fcber „Austrian Wings“ erl\u00e4uterte.<\/p>\n

Eine M\u00f6glichkeit – zumindest auf Kurz- und Mittelstreckenfl\u00fcgen – sei, den f\u00fcr den R\u00fcckflug erforderlichen Kraftstoff bereits in Wien zu tanken, sodass ein Nachtanken am Zielort entf\u00e4llt.<\/p>\n

Greul: „Ob und in welchem Umfang solche Ma\u00dfnahmen zum Einsatz kommen, h\u00e4ngt stets von den konkreten Rahmenbedingungen wie Wirtschaftlichkeit, Gewichtsbeschr\u00e4nkungen und operativen Erfordernissen ab.“<\/p>\n

Text: Patrick Huber<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Durch die angespannte Lage in Nahost (Iran-Krieg, Blockade der Stra\u00dfe von Hormus) sind die Erd\u00f6l- und damit auch…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119087,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[46,42,1631,1634,1636,1619,1621,1638,1622,1632,1633,1637,1626,1623,605,1635,44,1630,1629,1620,1625,1628,1627,1624,181,182],"class_list":{"0":"post-119086","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wien","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-fachjournalismus","11":"tag-fachmagazin-zum-thema-luftfahrt","12":"tag-fachmedium","13":"tag-fliegen","14":"tag-flugverkehr","15":"tag-flugzeitschrift","16":"tag-luftfahrt","17":"tag-luftfahrtjournalismus","18":"tag-luftfahrtmagazin","19":"tag-luftfahrtmedium","20":"tag-luftfahrtvideos","21":"tag-luftverkehr","22":"tag-magazin","23":"tag-medium","24":"tag-oesterreich","25":"tag-planespotter-journalismus","26":"tag-planespotting","27":"tag-reisen","28":"tag-reportagen","29":"tag-spotten","30":"tag-spotter","31":"tag-tourismus","32":"tag-vienna","33":"tag-wien"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116453077516784436","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}