{"id":123274,"date":"2026-04-25T12:13:06","date_gmt":"2026-04-25T12:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/123274\/"},"modified":"2026-04-25T12:13:06","modified_gmt":"2026-04-25T12:13:06","slug":"marc-marquez-schlaegt-zarco-im-qualifying-auf-nasser-strecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/123274\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez schl\u00e4gt Zarco im Qualifying auf nasser Strecke"},"content":{"rendered":"

Auf heimischem Boden konnte sich Marc Marquez<\/a> (Ducati Lenovo Team) in einem klassischen Kopf-an-Kopf-Kampf um die Poleposition die erste Pole der Saison 2026 sichern. Johann Zarco<\/a> (Castrol Honda LCR) startet trotz einer heldenhaften Leistung aus der Mitte der ersten Reihe, w\u00e4hrend der in der Gesamtwertung f\u00fchrende Ducati-Fahrer Fabio Di Giannantonio<\/a> (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) die erste Reihe vervollst\u00e4ndigt.<\/p>\n

Als das Q1 in Jerez begann, herrschten feuchte Bedingungen, und sofort gerieten einige gro\u00dfe Namen ins Straucheln. Franco Morbidelli<\/a> (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) st\u00fcrzte fr\u00fch, bevor ihm Diogo Moreira<\/a> (Pro Honda LCR) folgte, der keine Rundenzeit fahren konnte, sowie Brad Binder<\/a> (Red Bull KTM Factory Racing), der den Aufstieg ins Q2 knapp verpasste. Mit einem guten Gef\u00fchl f\u00fcr die Bedingungen schafften es Zarco und Pedro Acosta<\/a> (Red Bull KTM Factory Racing) in den Pole-Kampf des Q2 und hatten die Erfahrung \u2013 und vielleicht den Vorteil \u2013, die aktuellen, kniffligen Bedingungen zu verstehen.<\/p>\n

Nach einer kleinen Verz\u00f6gerung der Session aufgrund der Streckenbedingungen, nachdem Morbidellis Ducati am Ende des Q1 qualmte, gingen die Fahrer auf die Strecke, alle auf Regenreifen, doch es zeichnete sich eine trockene Linie ab. Zur Halbzeit der Session lag Marc Marquez an der Spitze, doch sein Bruder Alex hatte nicht so viel Gl\u00fcck: Er st\u00fcrzte sieben Minuten vor Schluss in Kurve 9. Vorl\u00e4ufig gesellte sich die #93 zur ersten Startreihe, w\u00e4hrend Jorge Martin<\/a> (Aprilia Racing) Dritter war, aber in Kurve 1 st\u00fcrzte und bald von einem fliegenden Zarco, der auf P1 vorr\u00fcckte, in der Reihenfolge verdr\u00e4ngt wurde.<\/p>\n

Zarco, der auf Hondas erste Pole seit 2023 hoffte, sah seine Tr\u00e4ume von der ersten Pole seit vier Jahren zerplatzen, als Marc Marquez eine beeindruckende Rundenzeit hinlegte und sich damit die erste Poleposition seit dem Ungarn GP im letzten Jahr sicherte. Zarco gab in der letzten Runde noch einmal alles, musste sich aber mit Platz 2 begn\u00fcgen, nachdem der Franzose in der letzten Kurve durch einen Fehler fast das Vorderrad verloren h\u00e4tte. Die erste Startreihe komplettiert Di Giannantonio, der es trotz eines R\u00fcckstands von mehr als einer Sekunde schaffte, sich vor den Meisterschaftsf\u00fchrenden Marco Bezzecchi <\/a>(Aprilia Racing) zu schieben, der die zweite Startreihe anf\u00fchrt, vor Alex Marquez und Acosta.<\/p>\n

Ein Sturz lie\u00df Martin im Kies landen und verhinderte, dass er seine Rundenzeit verbessern konnte, was ihn auf den siebten Platz und in die dritte Reihe verwies, zusammen mit Enea Bastianini<\/a> (Red Bull KTM Tech 3), der ebenfalls st\u00fcrzte, diesmal in Kurve 8, und Raul Fernandez<\/a> (Trackhouse MotoGP Team), dem drittplazierten Aprilia-Fahrer. Weitere Qualifikationsprobleme lie\u00dfen den zweifachen Weltmeister Francesco Bagnaia<\/a> (Ducati Lenovo Team) auf Platz 10 in der vierten Reihe landen, vor Ai Ogura<\/a> (Trackhouse MotoGP Team) und Fermin Aldeguer<\/a> (BK8 Gresini Racing MotoGP), der seinen zweiten Sturz des Tages hinnehmen musste \u2013 diesmal in Kurve 8, nachdem er in FP2 bereits in Kurve 13 gest\u00fcrzt war.<\/p>\n

Nachdem die Startaufstellung feststeht, richtet sich die Aufmerksamkeit auf den Tissot Sprint! Start ist um 15:00 Uhr Ortszeit (UTC +2), verpass es nicht!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf heimischem Boden konnte sich Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) in einem klassischen Kopf-an-Kopf-Kampf um die Poleposition die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123275,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[46,42,44,109,108,1893],"class_list":{"0":"post-123274","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-oesterreich","11":"tag-sport","12":"tag-sports","13":"tag-text"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116465290606779842","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}