![\"Honda](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/DWpEuar64K98psqc10sUKh.jpg\" "\\"Honda")
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Honda macht einen weiteren R\u00fcckzieher <\/p>\n
W\u00e4hrend die Nachfrage nach E-Autos in Europa steigt, steigt Honda schrittweise aus der Elektromobilit\u00e4t aus. <\/p>\n
Publiziert heute um 16:00 Uhr <\/p>\n
Aus f\u00fcr den e:Ny1: Honda nimmt sein derzeit einziges Elektromodell in Europa vom Markt.<\/p>\n
Foto: Honda<\/p>\n
Erst vor Wochen hat Honda die Einstellung der neuen Elektrobaureihe namens \u00ab0\u00bb verk\u00fcndet \u2013 und das, nachdem der Hersteller nicht nur eine nagelneue Elektroplattform, sondern auch neue Produktionsverfahren f\u00fcr diese Baureihe entwickelt hatte. Diese zun\u00e4chst f\u00fcr den US-Markt angek\u00fcndigten Modelle, die nach und nach auch nach Europa h\u00e4tten gebracht werden sollen, werden nun definitiv nicht mehr bis zur Serienreife gebracht. Neben der neuen 0-Serie werden auch der Crossover Acura RSX sowie das gemeinsam mit Sony entwickelte Projekt Afeela eingestellt, das noch vor einem Jahr als grosse Neuheit angek\u00fcndigt wurde.<\/p>\n
Nun zieht sich der japanische Hersteller weiter aus dem Stromer-Gesch\u00e4ft zur\u00fcck. Honda hat best\u00e4tigt, dass das bislang einzige batterieelektrische Modell mit dem kryptischen Namen e:Ny1 schrittweise aus mehreren europ\u00e4ischen M\u00e4rkten gestrichen wird. Der elektrisch angetriebene SUV befinde sich in der finalen Phase seines Modellzyklus, ein Nachfolger ist nicht in Sicht. Gem\u00e4ss mehreren Fachmedien werden deshalb in vielen L\u00e4ndern wie Deutschland keine neuen Bestellungen mehr angenommen. Auch in der Schweiz kann das Modell nicht mehr konfiguriert werden.<\/p>\n
![\"Zwei](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/En7A5Za84HrATlAwQVIsNb.jpg\" "\\"Zwei")
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Auch die vor einem Jahr vorgestellte neue Elektrogeneration namens 0-Series wurde komplett eingestellt.<\/p>\n
Foto: Honda<\/p>\n
Die noch verf\u00fcgbaren Restfahrzeuge des e:Ny1 will Honda gezielt in M\u00e4rkten mit vergleichsweise hoher Nachfrage absetzen. Genannt werden die nordeurop\u00e4ischen L\u00e4nder sowie auch Grossbritannien. Dort soll ausserdem noch in diesem Jahr ein kleiner Stromer mit dem Namen Honda Super-N starten. F\u00fcr die restlichen europ\u00e4ischen M\u00e4rkte will Honda den Fokus zun\u00e4chst auf elektrifizierte Antriebe legen. Dazu z\u00e4hlen vor allem die bekannten Hybridmodelle CR-V, HR-V und ZR-V, die in \u00fcberarbeiteter Form weitergef\u00fchrt werden sollen.<\/p>\n
Hintergrund dieser Strategie\u00e4nderung sind deutlich ver\u00e4nderte Marktbedingungen, insbesondere in den USA, Hondas gr\u00f6sstem Einzelmarkt. Dort hat sich das Wachstum der Elektromobilit\u00e4t unter der Trump-Administration zuletzt merklich abgeschw\u00e4cht. Ein Unternehmenssprecher erkl\u00e4rte, dass man die Produktplanung \u00aban die aktuellen Marktbedingungen und Kundenbed\u00fcrfnisse\u00bb anpasse. Noch ist nicht bekannt, ob Honda in Kontinentaleuropa \u00fcberhaupt wieder rein elektrische Modelle anbieten will.<\/p>\n