![\"Die](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/2026-02-25-pk-radwegeprogramm-2026-2-vodl-10013648-4-3-925x693.jpg\" "\\"Die")
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25.02.2026 14:08<\/p>\n
(Akt. 25.02.2026 14:13)<\/p>\n
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Die Radwegoffensive 2026 bringt zentrale L\u00fcckenschl\u00fcsse.
\n \u00a9Stadt Wien\/Christian F\u00fcrthner<\/p>\n
\n Wien erweitert das Radwegnetz weiter, allerdings langsamer als zuvor. Der Fokus liegt dieses Jahr auf der Schlie\u00dfung von L\u00fccken. Eine neue Methode, die Leichtbauweise, wird bei baulich getrennten Radwegen eingesetzt, um Kosten zu sparen. Insgesamt wurden 33 neue Projekte mit rund 12,5 Kilometern vorgestellt.\n <\/p>\n
„Sie wissen alle, dass die finanzielle Lage etwas enger ist in diesem Jahr“, so Wiens Planungsstadtr\u00e4tin Ulli Sima (SP\u00d6) in einer gemeinsamen Pressekonferenz mit NEOS-Mobilit\u00e4tssprecherin Angelika Pipal-Leixner und dem Floridsdorfer Bezirksvorsteher Georg Papai (SP\u00d6). Man habe jedoch mit „H\u00e4ngen und W\u00fcrgen“ 20 Mio. Euro „zusammengekratzt“, berichtete sie. Sima hob hervor, dass in den vergangenen Jahren bereits 190 Mio. Euro f\u00fcr 250 Kilometer Radwege ausgegeben worden seien.<\/p>\n
\n Radwegoffensive 2026: Verbindungen werden hergestellt\n <\/p>\n
Dass man sich vor allem L\u00fcckenschl\u00fcssen widmet, liegt laut Sima jedoch eher daran, dass wichtige Routen schon umgesetzt worden sind, hier aber mitunter noch die Verbindungen fehlen. So wird auf der Oberen Donaustra\u00dfe in der Leopoldstadt ein rund 400 Meter langer Zwei-Richtungs-Radweg gebaut, der zwischen Rembrandtstra\u00dfe und Scholzgasse verl\u00e4uft. Au\u00dferdem f\u00e4llt der Startschuss f\u00fcr die Umgestaltung der Landstra\u00dfer Hauptstra\u00dfe. Dort werden zwischen Juchgasse und Schlachthausgasse baulich getrennte Bike-Bereiche errichtet.<\/p>\n
Im Zuge der Verl\u00e4ngerung der Bim-Linie 18 in den Prater wird die Rad-Infrastruktur dort ebenfalls erweitert. Realisiert wird ein Radweg auf der W\u00fcrtzlerstra\u00dfe zwischen Markhofgasse und Erdbergstra\u00dfe. Daraus, so wird betont, ergibt sich ein L\u00fcckenschluss zwischen G\u00fcrtel bis zur Donau. Rund um den bereits umgestalteten Julius-Tandler-Platz im Alsergrund wird auf der Althanstra\u00dfe ein Radweg vom Franz-Josef-Bahnhof zum Universit\u00e4tszentrum Althanstra\u00dfe errichtet.<\/p>\n
In Favoriten stehen – etwa in der Neilreichgasse – ebenfalls Erweiterungen an. In Floridsdorf wurde ein zentraler L\u00fcckenschluss auf der Br\u00fcnner Stra\u00dfe in Aussicht gestellt. Zu den Neuzug\u00e4ngen im S\u00fcden der Stadt geh\u00f6rt eine laut Stadt deutlich verbesserte Passage \u00fcber den Liesinger Platz. Gebaut wird auch entlang des Liesingbachs, der derzeit umfassend renaturiert wird.<\/p>\n
Die Neugestaltung der \u00e4u\u00dferen Mariahilfer Stra\u00dfe samt Schaffung neuer Radinfrastruktur geht ebenfalls in die n\u00e4chste Etappe. Eine Fortsetzung gibt es auch in der Wiedner Hauptstra\u00dfe, auf der bereits zuletzt gewerkt wurde. Stadtausw\u00e4rts werden die bestehenden Mehrzweckstreifen durch einen Zweirichtungs-Radweg bis zur Hartmanngasse ersetzt. In der Donaustadt wird ein solcher auf einer L\u00e4nge von 500 Metern auf der Erzherzog-Karl-Stra\u00dfe errichtet.<\/p>\n
\n Leichtbauweise kommt bei Radwegoffensive zum Einsatz\n <\/p>\n
Zahlreiche Projekte gehen wieder mit Baumpflanzungen einher, wie betont wird. Neu ist hingegen die sogenannte Leichtbauweise, die mancherorts zum Einsatz kommt. Laut Sima gibt es hier unterschiedliche Ausgestaltungen. Verzichtet wird in diesen F\u00e4llen darauf, den Radweg auf erh\u00f6htem Niveau zu f\u00fchren und mit Randsteinen abzutrennen.<\/p>\n
Als Abgrenzungen dienen stattdessen etwa Gr\u00fcnfl\u00e4chen, Park- oder Abstellpl\u00e4tze oder auch Schwellen. Diese Variante sei nicht nur kosteng\u00fcnstiger, sondern die Projekte k\u00f6nnten auch rascher umgesetzt werden, f\u00fchrte die Stadtr\u00e4tin aus. Elemente wie die Entw\u00e4sserung w\u00fcrden bei den Leichtbau-Wegen wegfallen.<\/p>\n
Noch keine Infos gab es zu den Pl\u00e4nen f\u00fcr die Ringstra\u00dfe. Dort sollen ja gem\u00e4\u00df rot-pinkem Koalitions\u00fcbereinkommen Pl\u00e4tze und Nebenfahrbahnen umgestaltet werden. Sima enth\u00fcllte aber zumindest Details zum Zeitplan: Die Pr\u00e4sentation soll Ende M\u00e4rz stattfinden. Die Arbeiten sollen auch heuer noch starten.<\/p>\n