Auch bei den Investitionen setzt Aston Martin den Rotstift an: Die in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren geplanten Ausgaben daf\u00fcr sollen auf 1,9 von 2,3 Mrd. Euro zur\u00fcckgefahren werden. Bei Anlegern kamen diese Ank\u00fcndigungen gut an, die Aktien stiegen an der Londoner B\u00f6rse um f\u00fcnf Prozent.<\/p>\n
Das mit 1,58 Mrd. Euro verschuldete Traditionsunternehmen musste 2025 einen Umsatzr\u00fcckgang von 21 Prozent auf umgerechnet 1,44 Mrd. Euro hinnehmen. Der operative Verlust stieg dagegen um etwa 160 Prozent auf 297 Mio. Euro. „Ein von geopolitischen Unsicherheiten und makro\u00f6konomischen Belastungen wie erh\u00f6hten Z\u00f6llen in den USA und China gepr\u00e4gtes Umfeld hat unsere Entwicklung beeintr\u00e4chtigt“, sagte Firmenchef Adrian Hallmark. Der Mittelabfluss werde sich 2026 voraussichtlich fortsetzen, bevor im kommenden Jahr eine „deutliche Verbesserung“ erwartet werden k\u00f6nne.<\/p>\n
Zur Verbesserung der Liquidit\u00e4t hatte das Unternehmen vergangene Woche den Verkauf seiner Namensrechte f\u00fcr die Formel 1 f\u00fcr umgerechnet 57 Mio. Euro angek\u00fcndigt. Den Anteil am Formel-1-Team selbst hatte Aston Martin bereits abgesto\u00dfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auch bei den Investitionen setzt Aston Martin den Rotstift an: Die in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren geplanten Ausgaben…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12773,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[46,42,95,90,89,536,1152,75,7563,1415,538,3320,7562,534,3319,943,91,94,7565,44,7564,109,1566,93,92,528,535],"class_list":{"0":"post-12772","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-business","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-corporates","14":"tag-ergebnisse","15":"tag-europa","16":"tag-f1","17":"tag-grossbritannien","18":"tag-horizontal","19":"tag-illustration","20":"tag-kfz-industrie","21":"tag-kurz","22":"tag-logo","23":"tag-london","24":"tag-markets","25":"tag-maerkte","26":"tag-motor-sports","27":"tag-oesterreich","28":"tag-sponsor","29":"tag-sport","30":"tag-stellenabbau","31":"tag-unternehmen","32":"tag-unternehmen-maerkte","33":"tag-wirtschaft-ausland","34":"tag-wissen-update-me"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12772\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}