So ein bisschen erinnert Kimi Antonelli<\/a> auch an Sebastian Vettel<\/a>. Es ist diese Unbek\u00fcmmertheit, das Lausbubenhafte. So wie Vettel, als dieser 2007 seine ersten Schritte in der Formel 1 machte, wirkt auch Antonelli manchmal wie ein Sch\u00fcler, der bei einem Preisausschreiben einen Tag im Fahrerlager gewonnen hat. Aber das haben beide gemeinsam: Hinterm Steuer sind sie eiskalt, Antonelli f\u00fcr sein junges Alter gnadenlos die Grenzen auslotend.<\/p>\n Toto Wolff und Kimi Antonelli nach dem Sieg in China.\u2003Reuters \/ Jakub Porzycki<\/p>\n \u201eIch fahre, um zu gewinnen. Ich will Rennen gewinnen und Meisterschaften. Das ist mein Ziel\u201c, sagt Antonelli. Als j\u00fcngster Polesetter hat der Teenager aus Bologna\u00a0den ehemaligen Serienweltmeister aus Deutschland l\u00e4ngst abgel\u00f6st.\u00a0 Vor der Wiederaufnahme des Rennbetriebs nach der wochenlangen Zwangspause durch den Iran-Krieg und der Absage der Grand Prix in Bahrain und Saudi-Arabien f\u00fchrt Antonelli die WM-Wertung an. Mit 19 Jahren. J\u00fcnger war keiner in mittlerweile \u00fcber 75 Jahren Formel 1.\u00a0Kein Wunder, dass Italien schw\u00e4rmt und tr\u00e4umt. \u201eKimi Antonelli und der Club der acht Legenden: von Senna bis Schumacher \u2013 Das fr\u00fchreife Talent der Auserw\u00e4hlten\u201c, titelte j\u00fcngst erst der \u201eCorriere della Sera<\/a>\u201c: \u201eAscari, Vettel, Verstappen und viele mehr: Kimi scheint genau aus dem gleichen Holz geschnitzt zu sein \u2013 dem der Spitzenfahrer.\u201c<\/p>\n Vor Antonelli hatte die Formel 1 zwei Siege eines italienischen Piloten nacheinander durch Alberto Ascari erlebt. Lange her! Es war 1953, als Ascari auf seinem Weg zum zweiten WM-Titel war. Mit seinem Sieg zuletzt in Japan hatte Antonelli die F\u00fchrung von seinem britischen Mercedes-Teamkollegen George Russell erobert. Bis dahin war Lewis Hamilton<\/a>, dessen Cockpit Antonelli bei den Silberpfeilen bekommen hatte, der j\u00fcngste WM-Spitzenreiter gewesen. 2007 hatte der mittlerweile 41 Jahre alte Ferrari-Pilot den Rekord im Alter von 22 Jahren und 126 Tagen aufgestellt.<\/p>\n \u201eNat\u00fcrlich will in Italien jeder \u00fcber die Weltmeisterschaften sprechen, und es kommen Vergleiche mit Senna auf, was ich nicht gerne lese\u201c, betont der Wiener Toto Wolff<\/a>.\u00a0Der Mercedes-Teamchef, 54, schenkte Antonelli damals das Vertrauen und gab ihm das Cockpit von Hamilton. Eine B\u00fcrde, die allein schon schwer genug wog.<\/p>\n Toto Wolff mag den Miami-GP.\u2003GEPA pictures \/ Xpb Images\/ Charniaux<\/p>\n Antonelli durchlief die Kaderschmiede der Silberpfeile. 2018 ging es los, er war gerade mal 12 Jahre alt. Zur Ausbildung geh\u00f6rt ein Rundumpaket, darunter auch Ern\u00e4hrung, k\u00f6rperliches und mentales Training. Alles in Absprache auch mit den Eltern. Dann kam 2024 dieser omin\u00f6se Video-Anruf: Der Chef war dran, Antonelli bei seiner Familie. \u201eEs geht um dich, Kimi\u201c, sagte Wolff: \u201eDu bist Mercedes-Formel-1<\/a>-Fahrer im kommenden Jahr. Du f\u00e4hrst gegen die besten Fahrer der Welt.\u201c<\/p>\n Allerdings ist Wolff der, der genau wei\u00df, wie er mit dem jungen Italiener umgehen muss. Als Antonelli, beim Auftakt in Melbourne einen Crash verursachte, nahm er ihn geradezu v\u00e4terlich in den Arm. \u201eIch war so zuversichtlich\u201c, gluckste der Fahrer. Und Wolff antwortete: \u201eBewahre dir diese Zuversicht.\u201c Jetzt ist er WM-Leader und f\u00fcr den GP von Miami (Sonntag, 22 Uhr, live ORF1) der Favorit. FIN<\/p>\n Lesen Sie mehr zu diesen Themen:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach vier Wochen Pause starte die Formel 1 in Miami den vierten Grand Prix der Saison, der WM-F\u00fchrende…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134278,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[46,42,63,44,109,108],"class_list":{"0":"post-134277","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-hintergrund","11":"tag-oesterreich","12":"tag-sport","13":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116499414178928154","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134277"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134277\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Toto](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOR-F1-CHINA.webp\")
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