{"id":134572,"date":"2026-05-01T16:09:09","date_gmt":"2026-05-01T16:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/134572\/"},"modified":"2026-05-01T16:09:09","modified_gmt":"2026-05-01T16:09:09","slug":"oberleitung-kracht-auf-zug-kreislaufzusammenbrueche-460-reisende-in-ice-gestrandet-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/134572\/","title":{"rendered":"Oberleitung kracht auf Zug: Kreislaufzusammenbr\u00fcche! 460 Reisende in ICE gestrandet | Regional"},"content":{"rendered":"

TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5<\/a>Artikel weiterlesen<\/a><\/p>\n

Bardowick (Niedersachsen) \u2013 Notbremsung auf offener Strecke! Ein ICE musste am Freitag bei einer Fahrt von Hamburg nach M\u00fcnchen schlagartig stoppen. Rund 500 Meter nordwestlich vom Bahnhof Bardowick hing pl\u00f6tzlich die Oberleitung in den Fahrbereich. 460 Reisende sa\u00dfen mehrere Stunden bei rund 23 Grad Au\u00dfentemperatur in dem Fernzug fest.<\/p>\n

Der Lokf\u00fchrer erkannte in Niedersachsen<\/a> die Gefahr und leitete sofort eine Schnellbremsung ein. Weil es in dem stehenden Zug in der Sonne sehr warm geworden sei, h\u00e4tten f\u00fcnf Menschen medizinisch betreut werden m\u00fcssen, sagte ein Sprecher der Bundespolizei. Die Betroffenen h\u00e4tten Kreislaufst\u00f6rungen gehabt.<\/p>\n

Oberleitung lag auf dem Dach<\/p>\n

Nach der Bremsung lag die besch\u00e4digte Leitung direkt auf dem Dach des ICE 589. Aufgrund der Oberleitungs-Spannung von etwa 15.000 Volt bestehe potenziell Lebensgefahr, so eine Sprecherin der Deutschen Bahn<\/a>. Ein Notfallmanager und die Feuerwehr mussten die Leitung zun\u00e4chst erden \u2013 es bestand akute Gefahr durch Stromschl\u00e4ge. Die Bundespolizei<\/a> hat die Ermittlungen aufgenommen, wie die Oberleitung besch\u00e4digt wurde. <\/p>\n

Die Fahrg\u00e4ste mussten durch einen anderen Zug evakuiert werden. Der Vorfall sorgte auf der Strecke zwischen Hamburg und Berlin f\u00fcr l\u00e4ngere Fahrzeiten und Versp\u00e4tungen. Z\u00fcge wurden \u00fcber Hannover umgeleitet. Auch die Linien RE3 und RB31 der Metronom-Regionalz\u00fcge waren von dem Oberleitungsschaden betroffen. Hier kam es auf der Strecke zwischen Hamburg-L\u00fcneburg-Uelzen zu massiven Versp\u00e4tungen und Teilausf\u00e4llen, teilte das Verkehrsunternehmen auf seiner Website mit. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen wurde eingerichtet. Fahrg\u00e4ste wurden gebeten, sich vor Fahrtantritt \u00fcber die aktuellen Abfahrts- und Ankunftszeiten zu informieren.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich kam im nieders\u00e4chsischen Winsen eine gest\u00f6rte Weiche dazu, wie das Verkehrsunternehmen Metronom mitteilte. Das bedeutete \u201enoch h\u00f6here Versp\u00e4tungen und noch mehr Einschr\u00e4nkungen\u201c. Ein Sprecher sagte, die Z\u00fcge fuhren nur bis Winsen, ein Ersatzverkehr wurde eingerichtet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Bardowick (Niedersachsen) \u2013 Notbremsung auf offener Strecke! Ein ICE musste am Freitag bei einer Fahrt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":134573,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[402,403,9724,12116,401,828,2208,6080,40,41,39,209,66,65,64],"class_list":{"0":"post-134572","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-welt","8":"tag-breaking-news","9":"tag-desk-delta","10":"tag-deutsche-bahn","11":"tag-eisenbahn","12":"tag-fb-instantarticles","13":"tag-hamburg","14":"tag-hannover","15":"tag-ice","16":"tag-nachrichten","17":"tag-news","18":"tag-schlagzeilen","19":"tag-team-first","20":"tag-welt","21":"tag-world","22":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134572"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134572\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}