{"id":137529,"date":"2026-05-03T12:32:08","date_gmt":"2026-05-03T12:32:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/137529\/"},"modified":"2026-05-03T12:32:08","modified_gmt":"2026-05-03T12:32:08","slug":"renault-5-turbo-3e-neuauflage-eines-renault-kultautos-koennte-bald-als-lego-set-ins-regal-rollen-leadersnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/137529\/","title":{"rendered":"Renault 5 Turbo 3E &#8211; Neuauflage eines Renault-Kultautos k\u00f6nnte bald als Lego-Set ins Regal rollen \u00bb Leadersnet"},"content":{"rendered":"<p>\n\t\t\t|\u00a0Larissa Bilovits\u00a0\n\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t|<br \/>\n\t\t\t\t\t03.05.2026\t\t\t<\/p>\n<p>Ein britischer Ingenieur hat die Neuauflage des legend\u00e4ren Renault 5 Turbo aus rund 1.200 Lego-Teilen nachgebaut. Nun entscheidet eine Online-Abstimmung, ob das Modell als offizielles Lego-Set in den Verkauf gehen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>Der Renault 5 Turbo z\u00e4hlt seit den 1980er-Jahren zu jenen Fahrzeugen, die in der Automobilwelt einen bleibenden Eindruck hinterlassen haben. Mit seiner breiten Karosserie, dem auff\u00e4lligen Auftritt und seiner N\u00e4he zum Rallyesport wurde das Modell f\u00fcr viele Autofans zur wahren Ikone. Mit dem Renault 5 Turbo 3E hat die franz\u00f6sische Marke diese Geschichte nun in die Gegenwart \u00fcbertragen: Das neue Modell kommt als vollelektrischer Mini-Supersportwagen mit 555 PS, wird auf 1.980 Exemplare limitiert und gilt als eines der auff\u00e4lligsten Fahrzeuge im aktuellen Renault-Portfolio.<\/p>\n<p>Aber auch abseits der Stra\u00dfe sorgt das Modell derzeit f\u00fcr Aufmerksamkeit. Grund daf\u00fcr ist der britische Ingenieur Dave Collins (<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/devonbricks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">@devonbricks<\/a>), der den Renault 5 Turbo 3E j\u00fcngst im Miniaturformat aus\u00a0Lego nachgebaut hat. Seine Version besteht aus rund 1.200 Teilen und soll die charakteristische Silhouette des Originals m\u00f6glichst detailgetreu einfangen.<\/p>\n<p>Zwischen Kindheitserinnerung und Ingenieursarbeit<\/p>\n<p>Collins stammt aus Newton Abbot im englischen Devon und begann bereits w\u00e4hrend des Lockdowns im Jahr 2020 damit, eigene Lego-Modelle zu entwickeln. Als Ingenieur habe ihn dabei vor allem die Kombination aus Konstruktion, Pr\u00e4zision und Probleml\u00f6sung gereizt. &#8222;Als Kind hatte ich Lego und Technic, und als Ingenieur entwerfe ich gerne Dinge und liebe es, Details richtig hinzubekommen&#8220;, so Collins. &#8222;Eckige Autos lassen sich mit Lego leichter umsetzen, daher war der Renault 5 eine naheliegende Wahl. Er sieht nat\u00fcrlich auch einfach toll aus und ist sofort als Neuauflage des Klassikers aus den Achtzigern zu erkennen. In meiner Jugend habe ich damit mit Sicherheit ein paar rasante Ampelstarts versucht.&#8220;<\/p>\n<p>Die Arbeit an dem Renault-Nachbau dauerte laut Collins rund hundert Stunden. Anschlie\u00dfend teilte er sein vollendetes Werk auf Instagram \u2013 und erntete daf\u00fcr breite Anerkennung von seinen Followern, aber auch von Medien rund um den Globus. &#8222;Einige der ersten Berichte waren bereits fantastisch, und ich kann kaum glauben, dass mir Journalist:innen aus aller Welt auf Instagram folgen&#8220;, so Collins. &#8222;Meine Frau und meine Tochter sind wahnsinnig stolz auf mich \u2013 ich sch\u00e4tze, das ist das Ergebnis von sechs Jahren und vielen Hundert Stunden harter Arbeit, in denen ich meine Lego-Entw\u00fcrfe verfeinert habe.&#8220;<\/p>\n<p>Fans sollen \u00fcber m\u00f6gliche Produktion mitentscheiden<\/p>\n<p>Ob aus dem Einzelst\u00fcck nun aber tats\u00e4chlich ein offizielles Lego-Set wird, entscheidet sich auf <a href=\"https:\/\/beta.ideas.lego.com\/product-ideas\/0098983c-0ded-4b57-a6a6-5bafc648d829\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Lego Ideas<\/a>: Auf der Plattform k\u00f6nnen Fans eigene Entw\u00fcrfe einreichen und von der Community unterst\u00fctzen lassen. Auch Collins hat sein Modell dort zur Abstimmung gestellt. Damit Lego das Projekt offiziell f\u00fcr eine m\u00f6gliche Umsetzung pr\u00fcft, braucht es 10.000 Unterst\u00fctzer:innen.<\/p>\n<p>Gerade weil der echte Renault 5 Turbo 3E auf 1.980 Exemplare limitiert ist, bekomme die Lego-Version zus\u00e4tzlichen Reiz, da sie die Geschichte des Modells einem deutlich gr\u00f6\u00dferen Publikum zug\u00e4nglich machen k\u00f6nnte, erl\u00e4utert Renault in einer entsprechenden Aussendung. Daher stellt sich die Marke selbst hinter Collins und ruft alle Renault- und Lego-Fans dazu auf, f\u00fcr das Projekt abzustimmen.<\/p>\n<p>&#8222;Wenn sie tats\u00e4chlich ein Set produzieren w\u00fcrden, w\u00e4re das gro\u00dfartig f\u00fcr Lego, Renault und f\u00fcr mich&#8220;, meint Collins. &#8222;F\u00fcr Menschen, die in den Achtzigern aufgewachsen sind, ist das Auto eine Ikone, und der neue elektrische Renault 5 spricht mit seiner Optik und Performance heute alle Altersgruppen an. Daher bin ich davon \u00fcberzeugt, dass es ein Erfolg w\u00e4re.&#8220;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/beta.ideas.lego.com\/product-ideas\/0098983c-0ded-4b57-a6a6-5bafc648d829\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Hier<\/a> kann f\u00fcr das Projekt abgestimmt werden.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.renault.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">www.renault.at<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lego.com\/de-at\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">www.lego.com<\/a><\/p>\n<p>\t<script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"|\u00a0Larissa Bilovits\u00a0 | 03.05.2026 Ein britischer Ingenieur hat die Neuauflage des legend\u00e4ren Renault 5 Turbo aus rund 1.200&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137530,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[46,42,95,90,89,91,94,44,16853,93,92],"class_list":{"0":"post-137529","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-business","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-oesterreich","16":"tag-renault","17":"tag-unternehmen","18":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116510664003543208","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}