![\"Die](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/tankstelle-258.jpg\" "\\"Die")
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\n Die Autofahrer profitieren nach Einsch\u00e4tzung des ADAC bislang nicht in voller H\u00f6he vom Tankrabatt. Demnach sind die Spritpreise nach wie vor zu hoch. Das Kartellamt hat bei der \u00dcberpr\u00fcfung derweil einen R\u00fcckschlag erlitten.\n <\/p>\n
Der Tankrabatt hat die heftigsten Preisspitzen f\u00fcr die Autofahrerinnen und Autofahrer zwar vorerst beseitigt<\/a> – an den Zapfs\u00e4ulen kommt es Marktbeobachtern zufolge aber vielerorts schon wieder zu neuen Anhebungen. Die inzwischen geltende Steuersenkung von 16,7 Cent pro Liter werde „noch nicht vollst\u00e4ndig an die Verbraucher weitergegeben“, teilte der Autoclub ADAC mit. Die Bundesregierung und das Bundeskartellamt forderten die Mineral\u00f6lkonzerne nachdr\u00fccklich dazu auf.<\/p>\n „Entwicklung geht erneut in eine falsche Richtung“<\/p>\n Die Bewegungen bei Benzin und Diesel stehen unter versch\u00e4rfter Beobachtung, nachdem die befristete Steuersenkung der schwarz-roten Koalition<\/a> am 1. Mai um Mitternacht in Kraft getreten ist. Nach Angaben des Kartellamts gaben die Preise vom 30. April auf den 1. Mai im bundesweiten Schnitt um knapp 13 Cent nach. Am 2. Mai ging es demnach aber wieder nach oben.<\/p>\n So kostete Diesel am Samstagnachmittag etwa 4,5 Cent mehr als zur selben Zeit am Vortag und Super E10 4 Cent mehr. Am Sonntag lag der Durchschnittspreis f\u00fcr einen Liter Super E10 bei 2,017 Euro und f\u00fcr einen Liter Diesel bei 2,104 Euro. Gegen\u00fcber dem Vortag seien die Preise erneut leicht um 1,4 Cent und 1,1 Cent gestiegen, beobachtete der ADAC und monierte: „Damit geht die Entwicklung erneut in eine falsche Richtung.“<\/p>\n Die Tendenz best\u00e4tigen auch Daten der ARD. Demnach kostete ein Liter Super-Benzin (Sorte E5) heute um 7 Uhr im Mittel 2,07 Euro und ein Liter E10 2,01 Euro. Am Samstag waren es jeweils noch drei Cent weniger. Der Diesel-Preis verteuerte sich seitdem um zwei Cent auf 2,09 Euro. Das ergibt die SWR-Datenanalyse aller Kraftstoff-Preise der rund 15.000 deutschen Tankstellen.<\/p>\n Da gleichzeitig die \u00d6lpreise sanken und die Steuersenkung knapp 17 Cent betr\u00e4gt, seien die Preise „nach wie vor zu hoch“, hie\u00df es vom ADAC. Im Vergleich zum Durchschnittspreis am Donnerstag, also dem letzten Tag im April und vor dem Tankrabatt, waren die Spritpreise am Sonntag lediglich 10,9 Cent (Super E10) beziehungsweise 11,1 Cent (Diesel) g\u00fcnstiger.<\/p>\n Preisvergleiche besonders wichtig<\/p>\n „Die Steuersenkung soll Verbraucherinnen, Verbraucher und die Wirtschaft in einer schwierigen Phase entlasten“, sagte Kartellamtspr\u00e4sident Andreas Mundt. Die Konzerne seien „allenfalls Treuh\u00e4nder“ der Entlastung. „Sie ist nicht f\u00fcr sie bestimmt. Sie muss bei den Kunden ankommen.“<\/p>\n Momentan sei der Vergleich \u00fcber Spritpreis-Apps wichtiger denn je, betonte der oberste Wettbewerbsh\u00fcter. Die Preiskurven variierten gerade st\u00e4rker als sonst. „Manche Tankstellen haben die Preise sehr stark erh\u00f6ht, andere nicht oder fast gar nicht.“ Das Niveau war am Samstagvormittag in S\u00fcddeutschlands um etwa 5 bis 7 Cent geringer als in Mittel- und Norddeutschland, erl\u00e4uterte das Amt. Grund seien regionale Unterschiede bei Raffinerie- und Gro\u00dfhandelspreisen.<\/p>\n Branchenverband hatte Weitergabe zugesichert<\/p>\n Der Branchenverband Fuels und Energie hatte zum Start des Tankrabatts zugesichert, dass die volle Steuersenkung bei den Kundinnen und Kunden ankommen soll. Die Branche wies aber auch darauf hin, dass sich anfangs bei vielen Tankstellen noch Kraftstoff befinde, der nach den alten Steuers\u00e4tzen abgerechnet worden sei. Entscheidend f\u00fcr den Steuernachlass ist nicht der Verkauf an der Tankstelle, sondern der Moment, in dem Kraftstoffe Tanklager oder Raffinerie verlassen.<\/p>\n Der kritische Punkt der Regelung ist, dass der Rabatt bei den steuerzahlenden Mineral\u00f6lkonzernen ankommt. Und zu bestimmten Reduzierungen verpflichtet sind die Tankstellen nicht. Allerdings hat die Politik mehrfach deutlich gemacht, dass die volle Summe bei den Autofahrerinnen und Autofahren landen m\u00fcsse. Denn der April war nach ADAC-Daten der teuerste Tankmonat aller Zeiten. Sowohl E10 als auch Diesel waren im bundesweiten Monatsdurchschnitt so teuer wie nie zuvor.<\/p>\n Ein Liter E10 kostete rund 2,11 Euro pro Liter, berichtete die Nachrichtenagentur dpa. Der bisherige Rekord von 2,07 Euro stammt aus dem M\u00e4rz 2022 – kurz nach Beginn des Ukraine-Kriegs. Ein Liter Diesel kostete im Monatsdurchschnitt rund 2,27 Euro. Die Rekorde lassen allerdings die Inflation au\u00dfer Acht – schlie\u00dflich steigen auch bei den meisten anderen G\u00fctern die Preise.<\/p>\n Gericht stoppt Sprit-\u00dcberpr\u00fcfung des Kartellamts vorerst<\/p>\n Das Kartellamt versucht schon seit l\u00e4ngerem, einen besseren \u00dcberblick \u00fcber die Preisfindung am Spritmarkt zu bekommen – muss dabei aber nun einen D\u00e4mpfer hinnehmen. Das Verfahren zur \u00dcberpr\u00fcfung der Wettbewerbsverh\u00e4ltnisse im Kraftstoff-Gro\u00dfhandel sei vorl\u00e4ufig gestoppt worden. Dies habe das D\u00fcsseldorfer Oberlandesgericht (OLG) entschieden, hie\u00df es.<\/p>\n Das Kartellamt wollte Ausk\u00fcnfte von zwei Preisinformationsdiensten haben, dagegen zogen die beiden Firmen vor Gericht und bekamen in Eilverfahren in einem zentralen Punkt recht. Die Entscheidung hat aufschiebende Wirkung, die geforderten Ausk\u00fcnfte m\u00fcssen also vorerst nicht erteilt werden. Die Hauptsacheverfahren sollen im Juli verhandelt werden. Das Gericht zog in Zweifel, ob die Wettbewerbsh\u00fcter \u00fcberhaupt verpflichtende Auskunftsersuchen an Unternehmen richten d\u00fcrfen.<\/p>\n Das Kartellamt sieht solche Ersuchen aber als zentrales Instrument f\u00fcr Ermittlungen. Man sei sehr \u00fcberrascht von der Entscheidung und habe Rechtsmittel beim Bundesgerichtshof eingelegt, sagte Mundt. „Der Kraftstoff-Gro\u00dfhandel ist eine ganz entscheidende Stufe in der Wertsch\u00f6pfungskette vom Bohrloch bis zur Zapfs\u00e4ule.“ Diesen ersten Anwendungsfall eines neuen Wettbewerbsinstruments<\/a> habe man sehr sorgf\u00e4ltig mit einer umfassenden Sektoruntersuchung vorbereitet. „Die Rolle der Preisinformationsdienste m\u00fcssen wir aufkl\u00e4ren“, so der Kartellamtspr\u00e4sident.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Stand: 04.05.2026 \u2022 12:30 Uhr Die Autofahrer profitieren nach Einsch\u00e4tzung des ADAC bislang nicht in voller H\u00f6he vom…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140317,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[40,41,39,13638,12531,37115,66,65,64],"class_list":{"0":"post-140316","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-welt","8":"tag-nachrichten","9":"tag-news","10":"tag-schlagzeilen","11":"tag-spritpreise","12":"tag-steuersenkung","13":"tag-tankrabatt","14":"tag-welt","15":"tag-world","16":"tag-world-news"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116519236170418608","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140316\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}