![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2291478.jpg\" "\\"\\"")
<\/p>\nHand aufs Herz, liebe Leidensgenossen der Kette rechts: Die Garage ist voll, der Keller platzt aus allen N\u00e4hten und der Partner hat bei der Erw\u00e4hnung eines neuen Rades mit Scheidung gedroht. Doch Rettung naht! Ausgerechnet aus Billund, D\u00e4nemark, kommt die Erl\u00f6sung f\u00fcr unsere unstillbare Sucht nach neuem Material. Lego, die Firma, die uns schon als Kinder auf schmerzhafte Weise gelehrt hat, wo unsere F\u00fc\u00dfe im Dunkeln sind, bringt ein Rennrad.<\/p>\n
Ja, richtig gelesen: Ein Lego Icons Rennrad. Das perfekte Bike f\u00fcr alle, die schon immer von funktionierender Technik getr\u00e4umt haben, ohne sich die Finger schmutzig zu machen.<\/p>\n
Kurz & knapp: Das LEGO Icons Rennrad<\/p>\n
Modell: #11380 f\u00fcr die NerdsBaumaterial: 1015 Teile feinstes d\u00e4nisches PlastikAntrieb: voll funktionsf\u00e4hig! Mit Kurbel, Kette und \u2013 kein Witz \u2013 einem echten FreilaufRahmengr\u00f6\u00dfe: Stolze 60 cm lang und 36 cm hochDer Schaden: 119,99 \u20ac (UVP)Verf\u00fcgbarkeit: Ab dem 1. Juni 2026<\/p>\n
Die harten Fakten f\u00fcr alle Material-Fetischisten<\/p>\n
Statt Carbon-Monocoque gibt\u2019s hier 1015 Teile feinstes Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymer. Das klingt nicht nur wahnsinnig technisch, es ist auch vermutlich steifer als jeder Alurahmen aus den 90ern. Und das Beste: Mit seinen 60 cm L\u00e4nge ist es das perfekte Rad f\u00fcr die Off-Season. Oder f\u00fcr die Wohnung. Oder f\u00fcrs B\u00fcro. Quasi das Gravelbike unter den Deko-Artikeln.<\/p>\n
Lego verspricht wie \u00fcblich ein „fesselndes Bauerlebnis“. Wir \u00fcbersetzen das mal frei mit: stundenlanger Flucht vor der Realit\u00e4t, begleitet von leisem Fluchen, wenn mal wieder ein winziges Teil hinter die Couch f\u00e4llt. Ein Gef\u00fchl, das wir sonst nur von der Einstellung einer widerspenstigen Sram-Schaltung kennen.<\/p>\n
Und jetzt kommt’s, haltet euch fest: Das Ding hat funktionierende Teile! Die Lenkung lenkt (zumindest auf dem Schreibtisch), die Kette l\u00e4uft \u00fcber die Kurbel (Finger-Watt-Messung nicht inklusive) und es gibt sogar einen Freilauf! Ihr k\u00f6nnt also auf dem mitgelieferten Montagest\u00e4nder kurbeln und dabei mit dem Mund ein sattes „WRRRRRRR“-Ger\u00e4usch machen, um die s\u00fcndhaft teure Nabe zu simulieren, die ihr immer haben wolltet.<\/p>\n
Cool zudem: Selbst Klickpedale, Bremss\u00e4ttel und sogar ein Flaschenhalter sind auch dabei. Die Bremsen funktionieren nat\u00fcrlich nicht, was das Rad laut b\u00f6sen Zungen zum idealen Trainingsger\u00e4t f\u00fcr Fixie-Fahrer macht.<\/p>\n
Lego Icons Rennrad: Was kostet der Spa\u00df?<\/p>\n
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Lego<\/p>\n
Spa\u00df beiseite: Als Gag-Geschenk finden wir den Lego-Renner durchaus putzig.<\/p>\n
Hier wird\u2019s lustig. In der Pressemitteilung steht mal was von 199,99 \u20ac, dann wieder von 119,99 \u20ac. Wir tippen mal optimistisch auf Letzteres. F\u00fcr 120 Tacken bekommt man bei den gro\u00dfen Herstellern nicht mal einen Satz Reifen, jedenfalls gem\u00e4\u00df der UVP. Insofern ist das Lego-Rennrad durchaus ein echtes Schn\u00e4ppchen, im Vergleich zu einem \u00e4hnlich schwerem S-Works sowieso…<\/p>\n
Fazit<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hand aufs Herz, liebe Leidensgenossen der Kette rechts: Die Garage ist voll, der Keller platzt aus allen N\u00e4hten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141555,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[46,42,41,44,18805,97,96,101,98,46952,100,99],"class_list":{"0":"post-141554","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-wissenschaft-technik","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-news","11":"tag-oesterreich","12":"tag-rennrad","13":"tag-science","14":"tag-science-technology","15":"tag-technik","16":"tag-technology","17":"tag-weiteres-zubehoer-2026","18":"tag-wissenschaft","19":"tag-wissenschaft-technik"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116522708123843616","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141554"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141554\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141555"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}