{"id":142578,"date":"2026-05-06T06:23:10","date_gmt":"2026-05-06T06:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/142578\/"},"modified":"2026-05-06T06:23:10","modified_gmt":"2026-05-06T06:23:10","slug":"bmw-mit-zahlen-rekordauftraege-in-europa-die-details","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/142578\/","title":{"rendered":"BMW mit Zahlen, Rekordauftr\u00e4ge in Europa \u2013 die Details"},"content":{"rendered":"<p class=\"article-introduction\">BMW hat am Morgen die Zahlen f\u00fcr das erste Quartal vorgelegt und hier zum Teil besser abgeschnitten als am Markt erwartet. Besonders die operative Marge im wichtigen Autogesch\u00e4ft fiel mit 5,0 Prozent h\u00f6her aus als von Analysten prognostiziert. Diese gingen von 4,7 Prozent aus. Dennoch bekam der DAX-Konzern die Belastungen durch h\u00f6here Z\u00f6lle deutlich zu sp\u00fcren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vgzm.1003603-3657a048-8c9f-466c-bb95-d16bbfa0f806.gif\" height=\"1\" width=\"1\" border=\"0\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Die Marge sank im Vergleich zum Vorjahr um 1,9 Prozentpunkte. Schw\u00e4cher entwickelte sich dagegen das operative Konzernergebnis: Das EBIT brach um mehr als ein Drittel auf 2,0 Milliarden Euro ein. Belastend wirkte vor allem eine h\u00f6here Risikovorsorge f\u00fcr m\u00f6gliche Entsch\u00e4digungen von Finanzierungskunden in Gro\u00dfbritannien. Auch Umsatz und Gewinn gingen zur\u00fcck. Die Erl\u00f6se fielen um acht Prozent auf 31 Milliarden Euro, der Nettogewinn sank auf 1,67 Milliarden Euro. An den Jahreszielen h\u00e4lt BMW dennoch fest. W\u00e4hrend Umsatz und EBIT etwas unter den Erwartungen lag, fiel der Nettogewinn deutlich h\u00f6her als die erwarteten 1,54 Milliarden Euro aus.<\/p>\n<p>\u201eUnser Ergebnis im ersten Quartal beweist erneut: Strategische Konsistenz, operative Leistungsst\u00e4rke und hohe Flexibilit\u00e4t zahlen sich aus. Wir sind richtig aufgestellt, um auch unter herausfordernden Bedingungen nachhaltig erfolgreich zu sein\u201c, kommentierte Oliver Zipse, CEO von BMW.<\/p>\n<p>Besonders erfreulich entwickelte sich die Auftragslage in Europa. Von Januar bis M\u00e4rz erh\u00f6hten sich die Bestelleing\u00e4nge in Europa f\u00fcr vollelektrische Automobile um mehr als 60 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Allein der BMW iX3 verzeichnete seit seiner Design-Premiere im September bis Ende M\u00e4rz bereits mehr als 50.000 Auftragseing\u00e4nge, so der Konzern in einer Mitteilung.<\/p>\n<p>\u201eNie zuvor haben wir in Europa so viele Auftragseing\u00e4nge erzielt wie in den ersten drei Monaten des Jahres. Der Schl\u00fcssel zum Erfolg ist unser breites Produktangebot: Mit unseren starken Marken bedienen wir die entscheidenden Segmente und bieten unseren Kunden die volle Auswahl an allen Antriebsvarianten\u201c, so Zipse weiter.<\/p>\n<p>Die Aktie von BMW kann in einer ersten Reaktion auf Tradegate gut 1,5 Prozent zulegen auf 78,90 Euro. Von einem Befreiungsschlag ist das Papier jedoch weiter weit entfernt. Anleger belassen die Aktie auf der Watchlist. Derzeit besteht aber kein Handlungsbedarf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW hat am Morgen die Zahlen f\u00fcr das erste Quartal vorgelegt und hier zum Teil besser abgeschnitten als&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":142579,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[47170,13920,5247,17775,76,75,74,15277,47169,31925],"class_list":{"0":"post-142578","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europa","8":"tag-auftragslage","9":"tag-bmw","10":"tag-ebit","11":"tag-elektroautos","12":"tag-eu","13":"tag-europa","14":"tag-europe","15":"tag-nettogewinn","16":"tag-operative-marge","17":"tag-q1-zahlen"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116526200191060406","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142578"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142578\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}