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In den USA hat Tesla schon in diesem Februar die M\u00f6glichkeit abgeschafft, die Software-Option FSD (seit 2024 mit dem Zusatz \u201esupervised\u201c) als Teil der Ausstattung seiner Elektroautos zu kaufen und bietet sie seitdem nur noch im Abo f\u00fcr 99 Dollar pro Monat an. In den meisten EU-L\u00e4ndern l\u00e4sst FSD selbst in \u00fcberwachter Form noch auf sich warten<\/a>, aber die erste Zulassung in den Niederlanden weckte Hoffnung, dass andere bald folgen. Die Umstellung auf ein reines Abo-Modell f\u00fcr FSD in ganz Europa steht laut Tesla jedenfalls schon bevor.<\/p>\n Tesla mit neuem FSD-Hinweis<\/p>\n Der Text zu FSD im deutschen Konfigurator von Tesla<\/a> ist seit Jahren im Kern gleich, wurde aber immer wieder leicht angepasst. Seit kurzem wird die Option, anders als seit mindestens 2019, nicht mehr als \u201evolles Potenzial f\u00fcr autonomes Fahren\u201c bezeichnet, sondern n\u00e4her am englischen Full Self-Driving als \u201ePotenzial f\u00fcr Voll-Selbstst\u00e4ndiges Fahren\u201c. Am Mittwoch fiel ersten Kunden eine weitere \u00c4nderung auf: \u201eEinmalkauf bis 21. Mai 2026 verf\u00fcgbar. Danach als Abonnement verf\u00fcgbar\u201c, steht jetzt in der FSD-Beschreibung (s. Foto oben).<\/p>\n Wie sich schnell zeigte, ist der neue Hinweis auf den Tesla-Seiten f\u00fcr s\u00e4mtliche L\u00e4nder der EU und im Rest Europas zu sehen<\/a>. Die einzige Ausnahme schienen am Donnerstag die Niederlande zu sein, f\u00fcr die Tesla statt des 21. Mai schon den 15. Mai als Enddatum f\u00fcr FSD als einmalig kaufbare Option angibt. Ein Preis f\u00fcr das kommende Monatsabo wurde noch nirgendwo in Europa genannt. Zum Kaufen kostet \u00fcberwachtes FSD in Deutschland und weiteren EU-L\u00e4ndern derzeit 7500 Euro.<\/p>\n Tesla-System in EU-Ausschuss<\/p>\n Dabei ist zu beachten, dass man f\u00fcr diesen Preis wenig bekommt und haupts\u00e4chlich auf die Zukunft vertr\u00f6stet wird. In den Niederlanden hat sie Mitte April schon begonnen, denn dort erteilte die nationale Beh\u00f6rde RDW die EU-weit erste Zulassung f\u00fcr das Tesla-System<\/a>, das in den USA und einigen anderen L\u00e4ndern schon seit Jahren genutzt werden kann. Am Dienstag informierten RDW-Vertreter in einem EU-Ausschuss \u00fcber ihre Entscheidung zugunsten von FSD. \u00dcber eine \u00dcbernahme in den anderen L\u00e4ndern wurde anschlie\u00dfend noch nicht abgestimmt.<\/p>\n Trotzdem verstanden manche Beobachter die Abo-Ank\u00fcndigung im Konfigurator als Signal daf\u00fcr, dass Tesla nach der Sitzung von einer baldigen Zulassung von \u00fcberwachtem FSD in ganz Europa ausgeht. In sozialen Medien wurde au\u00dferdem diskutiert<\/a>, ob es sinnvoll ist, jetzt noch schnell im Kauf zuzugreifen.<\/p>\n Vor FSD-Abo noch schnell kaufen?<\/p>\n Diese Entscheidung ist kompliziert, weil viele teils schwierig einzusch\u00e4tzende Faktoren mit hineinspielen. So gilt die niederl\u00e4ndische FSD-Genehmigung nur f\u00fcr Fahrzeuge mit der aktuellen Tesla-Hardware AI4 oder HW4, was auch bei einer \u00dcbernahme im Rest der EU zu erwarten w\u00e4re. F\u00fcr Kunden mit dem Vorg\u00e4nger HW3 k\u00fcndigte Elon Musk vor kurzem eine Upgrade-Aktion an, aber nicht in Zusammenhang mit \u00fcberwachtem FSD f\u00fcr Europa, sondern f\u00fcr wirklich autonomes Tesla-Fahren<\/a>. Wenig sp\u00e4ter stellte Tesla eine internationale Light-Version von FSD f\u00fcr die \u00e4ltere Hardware<\/a> in Aussicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"In den USA hat Tesla schon in diesem Februar die M\u00f6glichkeit abgeschafft, die Software-Option FSD (seit 2024 mit…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146525,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[76,75,74,23961,2094],"class_list":["post-146524","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-fsd","tag-tesla"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116537340169052002","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146524","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146524"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146524\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146524"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146524"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146524"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}