Seit Jahresanfang sind Sie neuer Betriebsleiter des BMW- und Mini-Standorts Unterberger-Denzel in Innsbruck. Sie sind seit fast 20 Jahren in der Autobranche t\u00e4tig. Wie hat sie sich ver\u00e4ndert, Herr Kluckner?<\/p>\n
Klaus Kluckner: Wenn ich allein an die Antriebe denke, hat sich die Branche komplett ver\u00e4ndert. Auch der Markt hat sich gewandelt. Fr\u00fcher gab es die deutschen Hersteller und dann noch die Japaner. Aufstrebende koreanische Hersteller kamen hinzu. Mittlerweile gibt es eine noch nie dagewesene Markenvielfalt. Alle paar Monate kommt eine neue Marke auf den Markt. Auch bei den Modellen hat sich viel getan. Fr\u00fcher gab es beispielsweise bei BMW \u2013 ganz klassisch \u2013 den 3er-, 5er- und 7er-BMW. Heutzutage gibt es f\u00fcr jedes Bed\u00fcrfnis bzw. jeden Anspruch ein eigenes Modell.<\/p>\n
Warum kommt alle paar Monate eine neue Marke auf den Markt?<\/p>\n
Kluckner: Durch die Elektromobilit\u00e4t ver\u00e4ndert sich derzeit sehr viel. Einen Elektromotor zu entwickeln und zu produzieren, steht in keinem Verh\u00e4ltnis zur Entwicklung eines Verbrennermotors. Der ganze technologische Forschungsaufwand f\u00e4llt weg und damit auch hohe Kosten. Fr\u00fcher dauerte die Entwicklung eines Modells f\u00fcnf bis zehn Jahre, heute geht das innerhalb von ein bis zwei Jahren. Das erm\u00f6glicht es selbst einem Handyhersteller zu sagen: \u201eBauen wir ein Auto.\u201c<\/p>\n
Ein Zeichen f\u00fcr diese Ver\u00e4nderung ist auch der neue Schauraum im BMW- und Mini-Kompetenzzentrum.<\/p>\n
Kluckner: Der Kunde soll sich wohlf\u00fchlen. Im Servicebereich profitiert er von mehr Privatsph\u00e4re und Platz. Im Verkauf schaffen wir ein Wohnzimmerfeeling, sodass die Kundin oder der Kunde nicht mehr an einem \u00fcberladenen Schreibtisch sitzt, sondern in einer Lounge in Ruhe sein neues Auto konfigurieren kann. Ein weiteres Highlight ist der vergr\u00f6\u00dferte Motorradbereich, wo Kunden die ganze Vielfalt an Motorr\u00e4dern erleben und probesitzen k\u00f6nnen.<\/p>\n
In den vergangenen Jahren machte sich bei Beobachtern der Branche das Gef\u00fchl breit, dass die Hersteller es lieber h\u00e4tten, wenn wir nur noch am Computer unsere Fahrzeuge konfigurieren w\u00fcrden und m\u00f6glichst wenig Kontakt zu den Autoh\u00e4ndlern h\u00e4tten. Stimmt das?<\/p>\n
Kluckner: Es gibt solche Ideen. Aber die Hersteller haben gesehen, dass es ohne H\u00e4ndler nicht funktioniert. Die Kunden wollen eine Probefahrt machen, das Fahrzeug in echt sehen, die Farben und Polsterungen live erleben. Da die Fahrzeuge heute so gut ausgestattet sind, geht es mehr um die Haptik und das Feeling \u2013 und das erlebt man nur im Autohaus.<\/p>\n
Beeinflussen die h\u00f6heren Spritpreise die Kaufentscheidung?<\/p>\n
Kluckner: Firmenkunden tendieren aufgrund der steuerlichen Vorteile ohnehin stark zu reinen Elektroautos. Ansonsten merken wir einen klaren Trend zu Plug-in-Hybriden. Im Gebrauchtwagensektor l\u00e4sst die Nachfrage nach reinen Verbrennern mit hohem Verbrauch deutlich nach. Die Preise f\u00fcr solche Fahrzeuge sind im Gebrauchtwagenmarkt um etwa 15 Prozent gesunken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seit Jahresanfang sind Sie neuer Betriebsleiter des BMW- und Mini-Standorts Unterberger-Denzel in Innsbruck. Sie sind seit fast 20…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147315,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[46,42,11243,13920,95,90,89,91,94,44,362,48203,93,92,23548],"class_list":["post-147314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-at","tag-austria","tag-autohandel","tag-bmw","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-oesterreich","tag-tirol","tag-unterberger","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-wirtschaft-im-gespraech"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116539297832749927","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147314\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}