{"id":147472,"date":"2026-05-08T15:32:25","date_gmt":"2026-05-08T15:32:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/147472\/"},"modified":"2026-05-08T15:32:25","modified_gmt":"2026-05-08T15:32:25","slug":"diese-ziele-in-europa-erreicht-man-ab-deutschland-bequem-mit-dem-zug-leben-wissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/147472\/","title":{"rendered":"Diese Ziele in Europa erreicht man ab Deutschland bequem mit dem Zug | Leben & Wissen"},"content":{"rendered":"

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Von K\u00f6ln nach Br\u00fcssel in unter zwei Stunden, von Frankfurt nach Paris in vier: Immer mehr Reisende in Deutschland steigen auf den Zug um \u2013 weil man damit oft schneller im Stadtzentrum ankommt als mit dem Flugzeug und teils deutlich g\u00fcnstiger. Viele europ\u00e4ische Ziele sind ab Deutschland sogar direkt erreichbar.<\/p>\n

Der zentrale Vorteil: Die Fahrt beginnt meist mitten in der Stadt und endet genauso zentral. Sicherheitskontrollen und lange Wege entfallen. Auf vielen Strecken wird die Reise selbst zum Teil des Erlebnisses \u2013 ob schneller St\u00e4dtetrip oder l\u00e4ngere Route quer durch Europa. TRAVELBOOK<\/a> (geh\u00f6rt ebenfalls zu Axel Springer) hat einige der sch\u00f6nsten Verbindungen zusammengestellt.<\/p>\n

Schnelle Verbindungen in Metropolen<\/p>\n

F\u00fcr kurze Auszeiten eignen sich vor allem direkte City-Verbindungen. Paris ist ab Frankfurt<\/a> in rund vier Stunden erreichbar, Tickets gibt es ab etwa 40 Euro. Br\u00fcssel liegt von K\u00f6ln sogar weniger als zwei Stunden entfernt, Preise starten bei rund 30 Euro.<\/p>\n

Auch Innsbruck (unter zwei Stunden ab M\u00fcnchen, ab 23 Euro) oder Z\u00fcrich und Basel (unter drei Stunden ab Stuttgart) geh\u00f6ren zu den schnellen Zielen. Auff\u00e4llig: Viele dieser Strecken nutzen Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge und f\u00fchren ohne Umstieg direkt ins Zentrum.<\/p>\n

Strecken mit besonderer Aussicht<\/p>\n

Neben Tempo spielt auch die Strecke selbst eine Rolle. Verbindungen nach Prag f\u00fchren etwa durch das Elbsandsteingebirge, nach Wien geht es durch Flusst\u00e4ler bis zur Donau. Beide St\u00e4dte sind in rund vier bis acht Stunden erreichbar, je nach Startpunkt.<\/p>\n

Routen nach Norditalien verlaufen \u00fcber den Brennerpass und verbinden M\u00fcnchen<\/a> mit Verona (ca. 5,5 Stunden) oder Mailand (ca. 8 Stunden). Auch Budapest geh\u00f6rt zu den lohnenswerten Verbindungen: von M\u00fcnchen etwa sieben Stunden, von Berlin deutlich l\u00e4nger.<\/p>\n

L\u00e4ngere Routen quer durch Europa<\/p>\n

F\u00fcr weitere Ziele braucht es mehr Zeit, oft lohnt sich die Strecke trotzdem. Malm\u00f6 ist ab Hamburg in rund 5,5 Stunden erreichbar \u2013 inklusive Fahrt \u00fcber die \u00d6resundbr\u00fccke zwischen D\u00e4nemark und Schweden.<\/p>\n

Amsterdam liegt je nach Start bei vier bis sechs Stunden, Zagreb ist per Nachtzug angebunden. Selbst Barcelona ist per Bahn erreichbar, allerdings mit Umstieg in Paris und rund zw\u00f6lf Stunden Reisezeit ab Frankfurt.<\/p>\n

Die \u00dcbersicht zeigt: Viele europ\u00e4ische St\u00e4dte sind direkt oder mit wenigen Umstiegen erreichbar \u2013 oft ohne die typischen H\u00fcrden einer Flugreise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Von K\u00f6ln nach Br\u00fcssel in unter zwei Stunden, von Frankfurt nach Paris in vier: Immer…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147473,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[12116,76,75,74,1040,5848],"class_list":{"0":"post-147472","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europa","8":"tag-eisenbahn","9":"tag-eu","10":"tag-europa","11":"tag-europe","12":"tag-ki-books","13":"tag-ki-travelbook"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116539683269823178","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147472"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147472\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}