![\"Innenansicht](\"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/3033377_bigpicture_1173619_iran_krieg_energie_profiteure2_r.jpg\")
<\/p>\nWie bei jedem Krieg sind die ersten Profiteure in der R\u00fcstungsindustrie zu finden. So meldeten mit den US-Konzernen Lockheed Martin, Boeing und Northrop Grumman drei der weltweit gr\u00f6\u00dften R\u00fcstungsfirmen jeweils Rekordauftragsbest\u00e4nde zum Ende des ersten Quartals. Auch etliche Gro\u00dfbanken konnten ihre Gewinne im Lauf des Krieges deutlich steigern. JPMorgan verzeichnete etwa laut BBC den zweith\u00f6chsten Quartalsgewinn der Bankgeschichte<\/p>\n
Logisch erscheinen auch die Gewinnspr\u00fcnge der gro\u00dfen \u00d6lkonzerne. Nach Einsch\u00e4tzung des saudischen \u00d6lkonzerns Saudi Aramco fehlt dem Weltmarkt durch die vergangenen zwei Monate rund eine Milliarde Barrel \u00d6l. Knappes Angebot sorgt f\u00fcr hohe Preise: Am Montag stieg der Preis f\u00fcr ein Barrel (159 Liter) der Nordsee-Sorte Brent zur Lieferung im Juli um etwas mehr als vier Prozent auf 105,76 (89,85 Euro) Dollar.<\/p>\n
Europas \u00d6lmultis punkten st\u00e4rker<\/p>\n
Aramco meldete f\u00fcr das erste Quartal einen Anstieg des Nettogewinns um 25 Prozent auf 32,5 Milliarden Dollar (rund 27,6 Mrd. Euro). Die drei gr\u00f6\u00dften europ\u00e4ischen \u00d6lkonzerne Shell, BP und TotalEnergies erzielten im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum Mehreinnahmen zwischen 3,3 und 4,75 Milliarden US-Dollar, so Sch\u00e4tzungen der \u201eFinancial Times\u201c von Montag.<\/p>\n
BP profitierte am meisten: Der Konzern konnte laut BBC seinen Gewinn in den ersten drei Monaten des Jahres auf 3,2 Mrd. US-Dollar mehr als verdoppeln. Die europ\u00e4ischen \u00d6lmultis, die sich auf den Handel fokussieren, steigen dabei besser aus als jene aus den USA, die mehr auf die Produktion setzen.<\/p>\n
Patrick Pouyanne, Vorstandsvorsitzender der Total-Unternehmensgruppe, sagte gegen\u00fcber der \u201eFinancial Times\u201c, seine H\u00e4ndler seien \u201ein der Regel recht zufrieden, wenn sie einen volatilen Markt sehen\u201c. Diese machten etwa Gewinne von \u00fcber einer Milliarde US-Dollar durch Wetten auf Roh\u00f6l aus Dubai und Oman, indem sie jede verf\u00fcgbare Ladung von dort aufgekauft hatten.<\/p>\n
Erneuerbare wieder im Fokus<\/p>\n
Der Iran-Krieg machte aber auch erneut die Notwendigkeit einer Diversifizierung deutlich, um die Abh\u00e4ngigkeit von fossilen Brennstoffen zu reduzieren. Sogar in den USA stieg das Interesse an der Branche der erneuerbaren Energien, mehr aber noch anderswo. D\u00e4nische Windkraftgiganten wie Vestas meldeten stark gestiegene Gewinne, in Gro\u00dfbritannien stiegen die Verk\u00e4ufe von Solarmodulen von Octopus Energy seit Ende Februar um 50 Prozent, so die BBC.<\/p>\n
Exportboom f\u00fcr Chinas E-Autos<\/p>\n
Der Anstieg der Benzinpreise lie\u00df freilich auch die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigen. Insbesondere Chinas Hersteller nutzen diese Chance. W\u00e4hrend in der Volksrepublik der Automarkt ebenso unter den hohen Spritpreisen leidet wie in Europa, boomt der Export: Die Ausfuhren von Elektroautos und Plug-in-Hybriden schossen um 111,8 Prozent in die H\u00f6he, wie der Branchenverband CPCA am Montag mitteilte.<\/p>\n
Der Platzhirsch BYD verzeichnete einen Anstieg der Auslandsums\u00e4tze um mehr als 71 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahr. Zolldaten zeigen laut Bloomberg weiters, dass die chinesischen E-Auto-Exporte im M\u00e4rz im Vergleich zum Vorjahr um 53 Prozent stiegen. Zu den gro\u00dfen M\u00e4rkten geh\u00f6ren Australien, Belgien und Deutschland.<\/p>\n
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Reuters\/Rafael Martins<\/p>\n
BYD ist einer der gr\u00f6\u00dften Profiteure vom Exportboom<\/p>\n
Die k\u00fcrzlich beendete Automesse in Peking zeugte davon, wie weit die chinesischen Hersteller ihre F\u00fchler bereits ausfuhren. So lud Chery Automobile, einer der gr\u00f6\u00dften Produzenten, fast zwei Dutzend kanadische Autoh\u00e4ndler nach Peking ein. Vor Kurzem er\u00f6ffnete das Unternehmen in Barcelona seine neue Europazentrale, laut eigenen Angaben ist Chery inzwischen in 18 europ\u00e4ischen L\u00e4ndern aktiv.<\/p>\n
\u201eDie Bestellungen sind gestiegen, und einige westliche Hersteller suchen dringend nach M\u00f6glichkeiten der Zusammenarbeit mit chinesischen Elektroautoherstellern\u201c, so Chery-Chef Yin Tongyue. Auch die chinesischen Batterieexporte stiegen im M\u00e4rz gegen\u00fcber dem Vorjahr um gut ein Drittel.<\/p>\n
Erneuerbare Energie f\u00fcr Afrika<\/p>\n
Auch andere Branchen in China sehen sich im Zuge des Iran-Krieges nach neuen Exportm\u00e4rkten um. Der britische Thinktank Ember errechnete laut Bloomberg, dass sich die Lieferungen von Solarmodulen im M\u00e4rz gegen\u00fcber dem Monat davor verdoppelten, sie erreichten damit einen Rekordwert. Das sei nicht nur den hohen Energiepreisen geschuldet, sondern auch einem bevorstehenden Auslaufen einer Exportsteuerverg\u00fcnstigung.<\/p>\n
Insgesamt 50 L\u00e4nder h\u00e4tten im M\u00e4rz Rekordimporte von Solarmodulen aus China verzeichnet, viele davon in Afrika. Einer der gr\u00f6\u00dften chinesischen Solarmodulhersteller, Jinko Solar, schloss Ende April zwei Vertr\u00e4ge mit Partnern in Nigeria ab, wo die Dieselpreise seit Beginn des Iran-Krieges enorm stiegen. Im M\u00e4rz verzeichnete Nigeria dann einen Importanstieg bei Solarmodulen von 519 Prozent gegen\u00fcber Februar.<\/p>\n
\u201eNigerianische Endverbraucher k\u00f6nnen nun ihre Abh\u00e4ngigkeit von Dieselgeneratoren verringern und auf zuverl\u00e4ssigen, sauberen und erschwinglichen selbst erzeugten Strom zugreifen\u201c, lie\u00df Jinko wissen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wie bei jedem Krieg sind die ersten Profiteure in der R\u00fcstungsindustrie zu finden. So meldeten mit den US-Konzernen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":153116,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[46,42,95,90,89,91,94,44,93,92],"class_list":{"0":"post-153115","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-at","9":"tag-austria","10":"tag-business","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-oesterreich","16":"tag-unternehmen","17":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116558176175293491","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}