{"id":153849,"date":"2026-05-12T09:01:11","date_gmt":"2026-05-12T09:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/153849\/"},"modified":"2026-05-12T09:01:11","modified_gmt":"2026-05-12T09:01:11","slug":"bmw-vor-dem-stresstest-neuer-chef-erbt-eine-gefaehrliche-baustelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/153849\/","title":{"rendered":"BMW vor dem Stresstest: Neuer Chef erbt eine gef\u00e4hrliche Baustelle"},"content":{"rendered":"<p>Bei BMW endet eine \u00c4ra: Nach der Hauptversammlung am 13. Mai 2026 zieht sich Oliver Zipse planm\u00e4\u00dfig aus dem Vorstand zur\u00fcck. Einen Tag sp\u00e4ter \u00fcbernimmt Milan Nedeljkovi\u0107 den Vorsitz des Vorstands der BMW AG. Der <a href=\"https:\/\/industriemagazin.at\/news\/bmw-produktion-deutschland-millionenmarke-2025\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bisherige Produktionsvorstand<\/a> tritt damit an die Spitze eines Konzerns, der <a href=\"https:\/\/industriemagazin.at\/automobil\/deutsche-autobauer-mit-fehlstart-2026-absatzrueckgang-bei-bmw-mercedes-vw-und-audi\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">im Branchenvergleich solide dasteht<\/a>, aber <a href=\"https:\/\/industriemagazin.at\/automobil\/bmw-mercedes-vw-krise-europa-rettungsanker\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">unter erheblichem Druck aus China, Z\u00f6llen und sinkender Profitabilit\u00e4t steht<\/a>.<\/p>\n<p>Nedeljkovi\u0107 ist <a href=\"https:\/\/industriemagazin.at\/news\/ab-jaenner-harald-gottsche-leitet-bmw-motoren-steyr-und-die-weltweite-antriebsproduktion\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kein externer Sanierer, sondern ein Eigengew\u00e4chs<\/a>. Der promovierte Ingenieur begann 1993 als Trainee bei BMW, leitete unter anderem Werke in Leipzig und M\u00fcnchen und verantwortete seit 2019 das Produktionsressort im Vorstand. Sein Vertrag als Vorstandschef l\u00e4uft nach Unternehmensangaben bis 2031. Aufsichtsratschef Nicolas Peter bescheinigte ihm bei der Bekanntgabe der Nachfolge \u201estrategischen Weitblick\u201c und \u201egro\u00dfe Umsetzungsst\u00e4rke\u201c.<\/p>\n<p>Der F\u00fchrungswechsel kommt zu einem heiklen Zeitpunkt. BMW hat 2025 zwar seine Position <a href=\"https:\/\/industriemagazin.at\/industrie\/mercedes-absatzkrise-2025-rueckgang-in-china-und-usa\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">unter den deutschen Premiumherstellern <\/a>behauptet, die Ertragskraft steht jedoch sp\u00fcrbar unter Druck. Das Ergebnis vor Steuern lag 2025 bei 10,236 Milliarden Euro, die EBIT-Marge im Automobilsegment bei 5,3 Prozent. Damit bleibt BMW deutlich unter dem Anspruch, dauerhaft deutlich h\u00f6here Renditen zu erzielen.<\/p>\n<p>Nie mehr die wichtigsten News aus \u00d6sterreichs Industrie verpassen? Abonnieren Sie unser Daily Briefing: Was in der Industrie wichtig wird. T\u00e4glich um 7 Uhr in ihrer Inbox.\u00a0<a href=\"https:\/\/share.hsforms.com\/1Ewf68cWnTueeZ-Lpz0-KMgbobz6\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hier geht\u2019s zur Anmeldung!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bei BMW endet eine \u00c4ra: Nach der Hauptversammlung am 13. 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