Als erster Staat Europas hat Finnland einen vollst\u00e4ndigen Lithium-Produktionszyklus \u2013 vom Bergbau bis zur Raffinerie \u2013 aufgesetzt. Im Tagebau Syv\u00e4j\u00e4rvi in Kaustinen wird Lithiumhydroxid in Batteriequalit\u00e4t gef\u00f6rdert. <\/p>\n
Daf\u00fcr zeichnet das finnische Bergbauunternehmen Keliber Oy verantwortlich. Dieses wiederum liegt zu 80 Prozent in der Hand des s\u00fcdafrikanischen Bergbaugiganten Sibanye-Stillwater. Die \u00fcbrigen Anteile h\u00e4lt die staatliche Finnish Minerals Group.<\/p>\n
Mit dem Projekt Keliber streben die Unternehmenspartner an, batterief\u00e4higes Lithiumhydroxid \u2013 einen zentralen Rohstoff f\u00fcr Lithium-Ionen-Batterien \u2013 zu f\u00f6rdern. Die Arbeiten erfolgen in der zentralfinnischen Region Zentral\u00f6sterbotten an der K\u00fcste des Bottnischen Meerbusens. Dort betreibt Keliber mehrere Lithiumlagerst\u00e4tten auf einer Fl\u00e4che von mehr als 500 Quadratkilometern.<\/p>\n
Dass die Region \u00fcber reichhaltige Lithiumvorkommen verf\u00fcgt, ist bereits seit den 1950er-Jahren bekannt. Sie gelten als einige der bedeutendsten in Europa. Geplant ist eine j\u00e4hrliche Produktion von rund 15.000 Tonnen Lithiumhydroxid-Monohydrat in Batteriequalit\u00e4t \u00fcber eine Laufzeit von mindestens 18 Jahren. Die F\u00f6rderung des strategisch bedeutenden Rohstoffs liegt auch im Interesse der Europ\u00e4ischen Union. Folgerichtig wurde dem Vorhaben im Rahmen des EU Critical Raw Materials Act der Status eines strategischen Projekts verliehen.
Neal Froneman, CEO von Sibanye-Stillwater, nannte die Mine zwar \u201eziemlich klein\u201c, betonte jedoch, dass sie aus strategischer und technologischer Sicht ausgesprochen bedeutend sei. Sie stelle die erste gr\u00f6\u00dfere Investition des Unternehmens in Europa dar.<\/p>\n
Ein begehrter Stoff<\/p>\n
Der finnische Aufbau einer durchg\u00e4ngigen Lithium-Wertsch\u00f6pfungskette f\u00e4llt in eine Phase stark wachsender globaler Nachfrage. Getrieben wird diese Entwicklung vor allem durch den Hochlauf der Elektromobilit\u00e4t, den Ausbau station\u00e4rer Batteriespeicher sowie die zunehmende Elektrifizierung industrieller Anwendungen. Nach Einsch\u00e4tzung der Internationalen Energieagentur (IEA) d\u00fcrfte sich der Bedarf an Lithium bis 2030 weltweit vervielfachen und bis 2040 \u2013 je nach Szenario \u2013 um ein Mehrfaches des heutigen Verbrauchs steigen. Der globale Markt ist dabei bereits heute klar geografisch konzentriert. Die gr\u00f6\u00dften F\u00f6rdermengen stammen aus Australien, wo Lithium \u00fcberwiegend im Hartgesteinsabbau gewonnen wird. In S\u00fcdamerika dominieren Chile und Argentinien mit ihren gro\u00dfen Salzsee-Vorkommen, sogenannten \u201eSalaren\u201c, aus denen Lithium \u00fcber Verdunstungsverfahren extrahiert wird. Diese sogenannten \u201eLithium-Triangel\u201c-Staaten z\u00e4hlen gemeinsam mit Australien zu den wichtigsten Rohstofflieferanten der Welt.<\/p>\n
Die Weiterverarbeitung und Raffination hingegen ist deutlich st\u00e4rker in China konzentriert. Chinesische Unternehmen wie Ganfeng Lithium und Tianqi Lithium geh\u00f6ren zu den weltweit f\u00fchrenden Akteuren in der chemischen Umwandlung zu batteriegeeignetem Lithiumhydroxid und Lithiumcarbonat. China kontrolliert damit in weiten Teilen die nachgelagerte Wertsch\u00f6pfungskette.<\/p>\n
Milit\u00e4rische Anwendungen von Lithium-Batterien sind vielf\u00e4ltig. Neben dem Einsatz in Soldaten- und Soldatinnenausstattung, zum Beispiel in Nachtsicht- und W\u00e4rmebildger\u00e4ten, Kommunikationssystemen oder GPS, sind Lithium-Batterien vor allem f\u00fcr unbemannte Fahrzeuge (UxV) unerl\u00e4sslich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Als erster Staat Europas hat Finnland einen vollst\u00e4ndigen Lithium-Produktionszyklus \u2013 vom Bergbau bis zur Raffinerie \u2013 aufgesetzt. Im…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":154150,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[3],"tags":[76,75,74,5731,49812],"class_list":["post-154149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-europa","tag-eu","tag-europa","tag-europe","tag-finnland","tag-wehrtechnik"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@at\/116561577504986295","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}