Steigende Spannungen zwischen den USA und Iran haben den \u00d6lpreis bereits auf ein Sechsmonatshoch getrieben. Angesichts der wachsenden Spannungen zwischen Washington und Teheran und einer m\u00f6glichen milit\u00e4rischen Eskalation hat der Iran f\u00fcr den Fall eines Angriffs \u201eentschlossene und angemessene\u201c Gegenma\u00dfnahmen angek\u00fcndigt. Experten f\u00fcrchten nun zwei Szenarien, die den \u00d6lpreis in die H\u00f6he treiben k\u00f6nnten: <\/p>\n
Es k\u00f6nnten Ausf\u00e4lle bei Irans \u00d6l-F\u00f6rderung und Exporten drohen. Oder noch schlimmer: eine St\u00f6rung der Stra\u00dfe von Hormus, durch die rund ein Viertel des weltweiten seegest\u00fctzten \u00d6lhandels l\u00e4uft. US-Pr\u00e4sident Donald Trump hat laut Bloomberg einen \u201ebegrenzten Schlag\u201c gegen den Iran ins Spiel gebracht, um Teheran zu einem raschen Abkommen \u00fcber sein Atomprogramm zu bewegen.<\/p>\n
F\u00fcr den globalen \u00d6lmarkt ist der Iran nicht mehr der Schwergewichtsproduzent fr\u00fcherer Jahrzehnte, dennoch kann schon ein begrenzter Ausfall sp\u00fcrbar werden: Der Iran steht f\u00fcr rund drei Prozent des globalen Angebots und f\u00f6rdert etwa 3,3 Millionen Barrel pro Tag. Gr\u00f6\u00dfer als das Risiko bei der iranischen Produktion ist jedoch der geopolitische \u201eMultiplikator\u201c auf der Stra\u00dfe von Hormus: Eine ernsthafte St\u00f6rung dieses Korridors w\u00fcrde nicht nur iranische Exporte treffen, sondern auch Lieferungen aus Saudi-Arabien, Irak, den Vereinigten Arabischen Emiraten und Katar.<\/p>\n
Historisch war der Iran in den 1970er-Jahren ein zentraler \u00d6llieferant mit mehr als zehn Prozent der Weltproduktion und eine der tragenden S\u00e4ulen der Opec. Nach der Revolution 1979, dem R\u00fcckzug ausl\u00e4ndischer Konzerne und jahrelang geringeren Investitionen fiel die Produktion und erreichte die Spitzenwerte nie wieder. Der n\u00e4chste Bruch kam 2018, als die erste Trump-Regierung aus dem Atomabkommen ausstieg und Sanktionen wieder versch\u00e4rfte.<\/p>\n
Heute ist der Iran laut den im Text genannten J\u00e4nner-Daten der viertgr\u00f6\u00dfte Opec-Produzent \u2013 hinter Saudi-Arabien, Irak und den VAE.<\/p>\n
Unter dem Sanktionsregime ist China der zentrale Kunde und nimmt laut Bloomberg rund 90 Prozent der iranischen Roh\u00f6lexporte ab \u2013 h\u00e4ufig mit deutlichen Abschl\u00e4gen und \u00fcber schwer nachverfolgbare Handelswege. Offizielle chinesische Zolldaten weisen demnach seit Mitte 2022 keine iranischen Importe mehr aus; tats\u00e4chlich laufen die Lieferungen laut Schiffs- und Analysedaten (Kpler) aber weiter. Diese Str\u00f6me h\u00e4tten im J\u00e4nner knapp 1,25 Millionen Barrel pro Tag erreicht (gegen\u00fcber 898.000 ein Jahr zuvor). Weitere Abnehmer werden in der Meldung nur in kleinerem Umfang genannt, etwa Syrien.<\/p>\n
Ein gro\u00dfer Teil der iranischen Produktion \u2013 Bloomberg nennt \u201ebis zu zwei Millionen Barrel pro Tag\u201c \u2013 flie\u00dft zu chinesischen Raffinerien. W\u00fcrden diese Mengen ausfallen, m\u00fcsste China kurzfristig alternative Lieferanten finden. Das w\u00fcrde den Preis nach oben treiben, selbst wenn andere Produzenten technisch in der Lage w\u00e4ren, einen Teil zu kompensieren: Ersatzbarrel sind nicht automatisch sofort verf\u00fcgbar, und logistische Engp\u00e4sse k\u00f6nnen die Lage versch\u00e4rfen.<\/p>\n
Die Stra\u00dfe von Hormus verbindet den Persischen Golf mit dem Arabischen Meer. Der Iran hat in der Vergangenheit wiederholt erkl\u00e4rt, im Ernstfall eine Blockade erzwingen zu k\u00f6nnen, auch wenn eine wirksame Sperre bislang nicht gelungen ist. W\u00fcrde es dennoch zu gravierenden Einschr\u00e4nkungen kommen, w\u00e4ren neben \u00d6l auch LNG und LPG (Fl\u00fcssiggas) betroffen.<\/p>\n
Durch den Engpass flie\u00dfen laut Bloomberg rund 16,5 Millionen Barrel \u00d6l pro Tag. Besonders exponiert ist Saudi-Arabien, das etwa f\u00fcnf Millionen Barrel t\u00e4glich \u00fcber Hormus exportiert. Das Land kann aber einen Teil \u00fcber eine Pipeline zu einem Hafen am Roten Meer umleiten. Auch die VAE k\u00f6nnen bis zu 1,5 Millionen Barrel pro Tag per Pipeline zum Golf von Oman an Hormus vorbeif\u00fchren. Diese Ausweichrouten mildern das Risiko, ersetzen den Seeweg aber nicht vollst\u00e4ndig.<\/p>\n
Erfahrungsgem\u00e4\u00df reagiert der Markt schon auf das \u201eRisiko an sich\u201c: Bloomberg verweist auf eine Phase erh\u00f6hter Spannungen im Juni 2025 w\u00e4hrend eines 12-t\u00e4gigen Israel-Iran-Konflikts, in der die Frachtrate f\u00fcr Supertanker Richtung China sp\u00fcrbar ansprang \u2013 ein Hinweis, wie schnell Versicherung, Transportkosten und Risikoaufschl\u00e4ge den Preis beeinflussen k\u00f6nnen.<\/p>\n
F\u00fcr Iran sind \u00d6lexporte trotz Diversifizierungsversuchen zentral. Die Branche trug laut Bloomberg 2023 rund zwei Prozentpunkte zum BIP-Wachstum bei (bei rund f\u00fcnf Prozent Gesamtwachstum). Gleichzeitig dr\u00fccken Sanktionen die Erl\u00f6se: Iran verkauft demnach mit deutlichem Abschlag gegen\u00fcber internationalen Benchmarks. Bloomberg sch\u00e4tzt die Einnahmen allein im November auf rund 2,7 Milliarden Dollar \u2013 kalkuliert mit einem rabattierten \u00d6lpreis von 45 Dollar je Barrel nach Abzug von Versand- und sonstigen Kosten.<\/p>\n
Zus\u00e4tzlicher Druck k\u00f6nnte entstehen, wenn Trumps \u201eMaximum Pressure\u201c-Kurs chinesische K\u00e4ufer abschreckt oder Iran Preiszugest\u00e4ndnisse machen muss, um gegen stark verbilligtes russisches \u00d6l zu bestehen. (duc\/est\/Bloomberg)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Steigende Spannungen zwischen den USA und Iran haben den \u00d6lpreis bereits auf ein Sechsmonatshoch getrieben. Angesichts der wachsenden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15421,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[46,42,95,90,89,91,94,44,8840,93,92],"class_list":["post-15420","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-at","tag-austria","tag-business","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-oesterreich","tag-rohstoff","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15420"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15420\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/at\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}